レクサスISが秋にビックマイナーしますが、ESのFR版みたいでISの良さが無くなっているような？現行型が大きすぎず、小さすぎず、私的にベストな大きさだったのに、大きくなるらしいですね？

Question

まあ所詮マイナーチェンジ、トヨタの考えが解りません、売れないからESに似せたのでしょうか？テールはUXのパクリ、残念です。

補足

エアコンのレジスター両サイド丸型？ベンツのパクリ？

Answer 1

＞まあ所詮マイナーチェンジ、トヨタの考えが解りません、売れないからESに似せたのでしょうか？テールはUXのパクリ、残念です。

そうですか？あんな大衆ファミリーカー、カムリの厚化粧版ESや大衆車CHRの着せ替え仕様のUXと一緒にしちゃアルテッツァ出身のISに失礼ですよ。
出身は大衆スポーツセダンとは言え、少なくともスポーツ志向ですから、名前ISの通り。志が高いのです。

これを見たら、そんな表面的な評価も覆るかもですよ。

https://www.youtube.com/watch?v=SkOs2JlMBwQ

Answer 2

現行の100倍良くなった。
前より売れますね。

Answer 3

フルモデルチェンジじゃ無くてビックマイナーチェンジですので、大きくなるって言っても、シャーシから変更して無いのでボディーの骨格変更は無くて、バンパー形状、フェンダーの形状の変更です。

サイズ的には、従来型より30mm長く、30mm幅広くなるので気にするレベルじゃ無いと思います。

デザインに関しては、好き好きでしょうが自分は結構良いと思いますし、UXのパクリでも同じレクサスなので全く問題有りません。

Answer 4

全幅も全長も伸びましたね。
ホイールベースは変わらず、エンジンも変わらないからFMCでエンジン変えるためとかなのかな？？テールはトヨタ共通の流行ですねw
ESのFRではなくGSの弟分としてもともといるのでまあ無難かなと

Answer 5

今ならこれでもコンパクトの部類ですが横幅ありますね。
横幅はこれくらいないとメルセデスのAの様で物足りないから仕方ないのかな。
なんかESというよりUXのスポーツセダンって感じ。
でもクーペスタイルっぽくて格好良いと思う。

Answer 6

自分的には現行型よりデザインは良いように見えるけど？
現行型のＦスポーツのフロントサイドの黒いプラパーツみたいなのが嫌い。
まあ写真と実車では印象変わる事も多いし始め変でも見慣れてくると平気だったり北米仕様と国内仕様で多少雰囲気違う事も多いので何とも言えないね。
車幅が１８４０で全長も少し伸びるようだけど全長は許容範囲だけどチェンジする事に車幅が広くなっていくのは止めて欲しい。

Answer 7

個人的にはESの方が品があるし好きです。