最近のディーゼルは低回転からの加速がガソリン車にはない良い加速をするのでしょうか？ むかしのＬ２０みたいな背中を押される感じでしょうか？

Question

補足

ありがとうございます。 例えばハイラックスサーフ・ターボディーゼルってちっとも加速しなかったように思います。 ジェミニ・ディーゼルなんて耕運機みたいなもの！？

Answer 1

デミオなんかの大衆車のディーゼルエンジンとか何の参考にもなりませんよ。
僕のメルセデスE220ｄの最新２リッターディーゼルエンジンは0～100k加速7.1秒です。
そこらへんの普通のクルマより速いです。
特に立ち上がりトルクがあるので、街中のシグナル加速なんかは特に機敏に感じますよ。
これの前はレクサスISのハイブリッドでした。これもモーターのアシストで立ち上がり加速は良かったのですが、メルセデスの220ｄは間違いなくそれよりいい加速をします。
L20を知りませんが、背中は押され感もあるちゃあります。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

2L-TEの2400は煙ばかりであまり加速しませんでしたが、1KZ-TEの3000は、以前より黒煙も少なく、動力性能も良くなり評判が良かったと思いますよ。

ジェミニディーゼルは、高回転まで回るエンジンでしたよ。

今のMAZDA2.2Dに乗って、L20ターボに乗ったら、遅くてビックリするかもしれません。

過去は美化されるものですから。

Answer 3

海外のディーゼルは2.0ターボでSKYACTIV-D2.2ターボよりパワーがある
SKYACTIV-DならL20程度だろ

Answer 4

今のディーゼルエンジンはターボ装着ばかりですから良い加速をします。
ガソリンのターボには負けますが、ＮＡにはある速度までは勝てそうですね。

今のディーゼルエンジンにはターボが装着されてるのを知らないで自慢してる人が多い感じがしますね。
クリーン・ディーゼルエンジンがガソリンエンジンよりクリーンだと思い込んでる人もね。

Answer 5

<<<<最近のディーゼルは低回転からの加速が
------ガソリン車にはない良い加速をするのでしょうか？>>>>

低回転域で、MAXトルクと成りますから・・
---------------------------ガソリン車の様に回す必要が有りません。

例：私の愛車マツダ デミオ：XD 1.5ℓの場合。。。。。。
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/#demio
------------------------------------------------------------
エンジンタイプ：SKYACTIV-D 1.5
エンジン種類：：水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 ：（1.498L）
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..........................77〈105〉／4,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
...................★★★..220〈22.4〉／1,400－3,200
使用燃料：：軽油
タンク容量 ：（35L）
SKYACTIV-MT...............JC08モード燃費 ：（30.0km／L）

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201807.pdf


SKYACTIV-MT
ギア比・シフト⇒【１速3.23】⇒【2速1.652】⇒【3速1.088】
・・・・・シフト⇒【4速0.775】⇒【5速0.580】⇒【6速0.490】

***********************************************

MAZDAのクリーンディーゼルは進化をやめない
************************************SKYACTIV-D

http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cleandiesel_smooth/
--------------------------------------------------------------------

THE MAZDA

ディーゼルはオワコンですが

Answer 6

<<<<最近のディーゼルは低回転からの加速が
------ガソリン車にはない良い加速をするのでしょうか？>>>>

低回転域で、MAXトルクと成りますから・・
---------------------------ガソリン車の様に回す必要が有りません。

例：デミオ：XD 1.5ℓの場合。。。。。。
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/grade/#demio
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エンジンタイプ：SKYACTIV-D 1.5
エンジン種類：：水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 ：（1.498L）
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..........................77〈105〉／4,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
...................★★★..220〈22.4〉／1,400－3,200
使用燃料：：軽油
タンク容量 ：（35L）
SKYACTIV-MT...............JC08モード燃費 ：（30.0km／L）

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201807.pdf


SKYACTIV-MT
ギア比・シフト⇒【１速3.23】⇒【2速1.652】⇒【3速1.088】
・・・・・シフト⇒【4速0.775】⇒【5速0.580】⇒【6速0.490】

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Answer 7

ターボエンジンだからね。

ディーゼルエンジンは、もともと高回転向きじゃないから、低回転で過給できるターボを積んでますからね。


＞むかしのＬ２０みたいな背中を押される感じでしょうか？

むかしのＬ２０？
低回転で？

そんなにパワー無かったけど・・・。

Answer 8

最後の文面で台無しになってしまっている。

そんな感覚では答えることに意味が見いだせない。

Answer 9

ガソリンエンジンのようには高速回転しない。

Answer 10

ＤＥはロングストロークなので

低速トルクがデカイ

Answer 11

ディーゼルって昔からそうだよ
低回転が得意だからね