後期高齢者です。レクサスIS13年目です。乗り換え検討中です。人生最後に何にしようかと、思案してます。最後の車はレクサス外そうというのが今の心境です。もう少し小さいのがいいかな？

Question

運転しやすいのがいいというところです。ISいい車ですが、少し運転しずらいです。格はおちて、もっと廉価でいいから、と思ってます。高齢者が運転しやすい、コンパクトなのは何という車ですか。ご推奨お願いいたします。時々高速道路乗ります。

Answer 1

プリウス！
定番のハイブリッド
相変わらず人気ですよ
最後はハイブリッドでコンパクトな
プリウスは年配者の圧倒的支持得てます

Answer 2

各社が1800前後のコンパクトカーを主にラインナップしてるから、国産がいいのであればそれぞれディーラーを回ってみるのも楽しいと思うけど。

あれ？jedさん、結局今は4台所有してることになってるの？フェラーリ488とレクサスUXと？改造費500万の国内Aライセンスを取るためのケイマン718は、488と入れ替えで売ったと過去に回答してたけど…あと2台は？結局一度も写真は載せてくれなかったから本当かどうかはわからないけど(笑)
フェラーリ488だけで2000万近い買い取り額なんだし、年収3000万と豪語してるならCTなんてもったいないのでは？それに前は、LC500を最後の車にしようと思うって言ってたじゃん。CTとLCは全く別物だよ？試乗したなら知ってるはずだけど。来年LCはおそらくマイナーチェンジを迎えるから、おれも買おうと思ってるし、jedさんも買おうよ。その時は静岡で一緒に走りましょう。

Answer 3

全然違う車だけどジムニーは如何でしょう？スピード出す人には向かないけど運転は面白いと思います。
自身はアラフィフでISの前身であるアルテッツァに乗ってますが次は中古で良いのでISかGS乗った後現役引退したらジムニーでのんびり車を楽しみたいと思ってます。

Answer 4

75歳過ぎなら、小さくてもトラックに追突された時に生き残れ、かつセーフティアシストの優秀なクルマがいいですね。
ベンツになるのでしょうか...

Answer 5

カローラはどうでしょう。

↓レクサス外すって質問者さん言ってんのにCT勧めてる(笑)
９年もCTにだけ乗り続けてるくらいだから気に入ってんのわかるけど質問はよく読みましょうね。CT爺ちゃん(笑)

Answer 6

こんにちは。

1年後位に出るレクサスCTが良いと思います。

1度レクサス車に乗ると、他の車には乗れません。
車好きな僕(65才)は今迄にスーパーカー・スポーツカー・オープンカー・セドリック・ベンツC200、VWゴルフやジープ等の外車など様々な車に乗ってきました。
今までに乗った車の中で1番良かったのは、故障さえしなければVWゴルフ2000GTですが、毎月故障していたので2度と乗りません。
僕ももうすぐ車を買い替えます。今ある車4台を全部処分して人生最後の車を探していますが、FMCしたCTにしようと思っています。

安全性・乗り心地・ハンドリングなど、どれをとってもレクサスの上級車と同じで、それをコンパクトにしたのがCTです。今はCTのFMCが待ちどうしいです。450万円～600万円位です。

空を飛ぶよりも地を這う事だ、口を閉ざすんだ臆病者として。
超えて行けそれを超えて行けそこを、今はまだ人生を人生を語らず。(吉田拓郎)

Answer 7

基本的に車をやめられた方が良いと思いますが
ゴルフ場とかに行くのに不便ですからね＾＾；
日産のリーフとかはどうですか？
安全装備、自動運転等が良いですよ。

Answer 8

車好きの最後はスーパー7で決まり。

Answer 9

今の時代なら安全な車がいいと思います、衝突安全も大事ですが予防安全も大事です。

後期高齢にはまだ遠い私ですが

1.バックカメラ (必須)
2.全車速対応ACC
3.ブラインドスポットモニター(できれば高性能なもの)
4.前後の四隅にコーナーセンサー(アラウンドビューモニターは意外と小さくしか映らない)

消えかけた車線は読めないこともあるけど、レーンキープもあれば、高速道路は便利だと思います。

コーナーセンサーはあるかどうかわかりませんが小さいのならカローラスポーツ、もうすこし大きいならレガシィ、前の方がおっしゃっているマツダ3とか。

レクサスに乗っておられるのなら安い車はシートが悪かったりロードノイズが大きかったりしますので、そのあたりも考えて色々試乗して、国産車・輸入車含めてお好きなものを選べばいいのではないでしょうか。

Answer 10

マツダ3ならほとんどフル装備ですし、騒音もクラウン辺りよりは低いようです。「走りのマツダ」の車だけあって、運転しやすく運動性能も優れています。

昨年のCOTY(日本カーオブザイヤー）でも1位こそ独創性でトヨタのRAV4（436点）でしたがマツダ3は328点で2位になっています。
3位290点でBMW、4位118点でカローラですから、1,2位で全体の５0％以上占めていました。
小型になりますが、運転する限り車格は感じさせない車です。
さらにマツダ3SKYACTIV-X（定価340万円）は各社が研究しているHCCIを始めて搭載した車であり先進的な車です。

Answer 11

７５歳過ぎたら、運転免許証返納したほうが良いですよ。