レクサスのIS３００、２０００ｃｃターボですが、出だしがワンテンポ遅れて遅いと言われますが、アクセルペダルが2段階になっててSモードで2段階の奥まで踏み込めばフルブーストで気持ちよい加速しますが、

Question

知らないのでしょうか？

Answer 1

一般人て、アクセル床(止まる位置)まで踏み込んだことの無い人が驚くほど多い。スポーツカー乗りも含めて、実際聞いて見るとわかるよ。

アクセル全開にした事も無いのに質問者さんが言う様に、速さやエンジンの事を語る人が多い。

まずトラコン解除(裏技使える車ならでフル解除で)。そしてアクセル全開でエンジン回転の上昇と共に立ち上がるトルクやレッドゾーンに向けてのパワー出方や落ち込みを感じとる。

そうすると出足の悪さは走行モードのせいだとか、スポーツ+モードでも全然制御入ってるじゃんとかわかる。

最低そこまでは試してから語って欲しいですね。


走りを解ってる人なら、ISやRC等で気になるのはアクセルを離した時の回転落ちの遅さを気にすると思う。(排ガスの浄化等、制御のせいが大きいけど)


燃費や振動、騒音等を考えないのであれば自分はトルク50k近い速い2000ccターボの車も走らせてますが、出足はNXより遅いです。
NXから始まった今の2000ccターボはスペシャリティーカーとして考えると速いし燃費(自分は気にしないが)もよく驚くに値するエンジンだと感じます。

Answer 2

うちにあったよ~な
乗らなすぎてバッテリー上がってしまったよ
アクセルとか気にしなかった
そっちよりブレーキの感覚が違和感あったけど

Answer 3

自慢のブルーのＩＳに乗っていますが知らなかった、
↓の人
レクサスを貶す人や否定する人をＩＤ非公開で仕返しするのが僕の仕事だからバラさないで、

Answer 4

rxstep802さん、また非公開で広報活動ですか。ご苦労様です。
いつもながら、賛同を得ない回答者様に対して喧嘩腰にならないようにしましょう。

ちなみに、0-100が6.8秒は遅いと言われてもしょうがないでしょう。インプやエボや、日本車でもisより安価で、5秒台で走る車はあるのでね。スカイラインにも負けてますね。
他にも非公開で「なぜ2段階になってるのか」質問しているようですが、その答えがわかればゼロ発進からは関係ないことがわかりますよ。

Answer 5

低回転でのトルクが無いからです。

Answer 6

出だしがワンテンポ遅れて遅いと言われますが

→これって元々スポーツカー系乗ってたとか、かなりのスピード狂の戯言かと

IS300なんて十分過ぎる加速だと思います、逆にあれ以上だと性能発揮できる場がほとんどない(ﾟ∀ﾟ)

Answer 7

いちいちSモードにせんと反応が悪いクルマは、普段乗りの
右折やちょっとした追い越しのたびにストレスたまらんかい？

Answer 8

アクセルペダルが2段階になっててSモードで2段階の奥まで踏み込めばフルブーストで気持ちよい加速します
↓
速い車は、そんなことしなくても気持ちよい加速をする。