レクサスＩＳ300ｈの純正タイヤ（ヨコハマとレクサスが共同開発した非売品）から、ブリジストンのレグノ（ＧＲ-ＸＩ）へタイヤ交換しようと思っています。

Question

その際、タイヤ館では、レクサスはＩＳの走行性を重視して片減りしやすい調整になっているから、アライメント調整をした方が良いと勧めてくるのですが、そういった調整は本当に必要なのでしょうか？

私としてはタイヤ館を信じていないわけではないのですが、レクサス以外に車の調整をさせると、万が一の際の保証が受けられなくなるのではというような抵抗があり、どうしたものかと思っています。

よろしくお願いします。

Answer 1

こんにちは。

純正のヨコハマからブリジストンのレグノに替えました。＋1.3万円でした。
レグノは良いですね、タイヤノイズも減り・乗り心地も・安定性も、増しました。

僕は購入したレクサスディーラーで交換しましたが、アライメントの調整はしてません。5.5年乗った時です。アライメントの話をしたら「まだ必要ないでしょう」とのこと。アライメントの調整は3～5万円ほど掛かります。

10年目なら必要かと思いますが、たぶん10年は乗らないでしょう。
タイヤ館の営業活動ですね。

また、価格が高くても購入したレクサスディーラーでの交換をお勧めします。「直進安定性を増したい」と言ったら、タイヤを逆八の字に1mmしてくれました。レグノタイヤと合わせ、実感できるほど安定性が増しました。
さすがにトヨタから選ばれし精鋭達です。
価格なりの事は有ります。

質問者からのお礼コメント

レクサスではアライメント調整は不要、タイヤ館ではアライメント調整をした方が良いということで、結局、アライメント調整をしないことにしました。

レグノのタイヤは、私のレクサスとは相性がいいように思いました。もともと静かで、良く回る車ですが、さらに静かに良く回るようになって、満足です。

ヨコハマの新しいタイヤも気になりますが、他のレクサスで試乗する機会があればいいなあと思っています。

Answer 2

タイヤ館に限らず、チェーン店は一見客が多いせいか売りっぱなしの傾向が強いように思います。某タイヤ専門店の作業を見てたら非常に乱暴だった。

客が見てなければなにをやっているかわからない店よりも、正規ディーラーなどで「このお客さんには手抜きはできない」と思わせるようなお客になることが大事ですよ。

Answer 3

色々な間違いや認識の違いがあると思います

＞純正タイヤ（ヨコハマとレクサスが共同開発した非売品）

純正タイヤは購入できますよ。買えなかったら、新車で買ってすぐ1本パンクしたら困るでしょ。純正タイヤはタイヤメーカーも新車発売終了から何年かは供給義務だってありますからね。ブリヂストンのタイヤしか売らないタイヤ館では買えないかもしれませんが、どんな店でも店頭には置いてないだけで取り寄せできます

＞ブリジストンのレグノ（ＧＲ-ＸＩ）へタイヤ交換しようと思っています

これは好みだけど自分もレグノＧＲ－ＸＩでしたが、不満点もまあまああって、最近出たばかりのアドバンｄＢ Ｖ５５２にしました。静粛性もグリップもレグノをライバルとして発売された後発モデルだけあって、ｄＢにほうが上ですね

公平な業界の評価であるラベリングでも

レグノＧＲ－ＸＩ ウェットブレーキ性能ｂランク
アドバンｄＢ Ｖ５５２ ウェットブレーキ性能aランク（最高ランク）

と評価はｄBのほうが上ですよ

＞その際、タイヤ館では、レクサスはＩＳの走行性を重視して片減りしやすい調整になっているから、アライメント調整をした方が良いと勧めてくるのですが、そういった調整は本当に必要なのでしょうか？

今、あなたが履いていて、見ていて片減りがわからないのですか？
実車を見ているんでしょ。
スポーツ系の車は片減りというよりも走り方も含めて、タイヤのショルダー部の負荷がかかるので減りやすく、それはアライメント調整でなく、その車の特性ともいえます。


まずは自分の目で片減りをしていないか確認をしてみては？内減りとかがひどいならアライメント調整したほうがいいかも

＞私としてはタイヤ館を信じていないわけではないのですが、レクサス以外に車の調整をさせると、万が一の際の保証が受けられなくなるのではというような抵抗があり、どうしたものかと思っています。

その名の通り、単なる調整です。改造でもなんでもありません。車を元の状態に戻す作業です。そんなことくらい保証が受けられなくなるわけないでしょ

Answer 4

不具合が生じた時に責任の所在が誰にあるのかはっきりさせる為にはあちこち浮気をしないことですね。

Answer 5

そんなの別に、イエローハットでも大丈夫だよ。

Answer 6

アライメント調整ぐらいならディーラーでなくともちゃんと設備の整っているピットなら問題ないと思いますよ、あくまでも調整であって修理ではないので。