腰痛もちです。レクサスのRCかISを考えています。輸入車はパスですどちらがいいですかね。 SUVは嫌いです

Answer 1

RCとISでの比較で言えば、４ドアのISの方が乗降性は楽なので腰への負担は少ないでしょう。
RCは２ドアなのでドアは大きいので、乗降時に広いスペースが無い場合、腰を屈めての乗り降りはキツイですよ。

SUVは嫌いと記載されてますが、着座姿勢から言えば、IS、RCよりSUVタイプの方が立った姿勢になるので楽です。

Answer 2

RCとISどちらも納得するまで試乗して、
貴方が毎回乗りたいと感じる車にすれば良いのでは？
V6、直4ターボ、直4ハイブリッドと
仕様が全然違いますし
ハイブリッドは以外はFRの8AT。
ハイブリッドは4WDのCVTですし。
レクサスは車がオーナーを選ぶのかも
知れません。

Answer 3

ヘルニア持ちです。
日本車の純正シートだと30分くらいで痛くなります。
なので、レカロシートに交換して乗っていました。
レカロにしてからは数時間運転しっぱなしでも痛くなりにくくなりました。
今はドイツ車とアメ車の二台所有ですが、ドイツ車のほうが長距離乗っても痛くなりにくいです。
アメ車は多少痛くなりますが、それでも日本車よりはかなりマシです。

本題です。
輸入車はパスでレクサスRCかISのどちらかしか候補でないというのであれば、その二択で腰痛を軽減する策はレカロシートに交換しましょうとなります。

レカロは整形外科医に開発協力してもらって設計したエルゴメドというモデルも揃えています。
しかもドイツ国内でレカロシートを購入する際は、健康保険適用出来るそうです。
それだけ椅子というものが重要と考えているということですね。

対する日本車だって表向きは『人間工学に基づいた設計開発を…』と言っているのでしょうが、相手は何百年と椅子に座り改良を続けてきた文化の人種です。
二千年近く畳に座布団という文化の人種には、まだまだ彼らに勝てる椅子は作れないということなのでしょう。

レカロは、専門店に頼めば好みのモデルをカスタマイズ出来ます。
純正シートに限りなく近い素材の表皮を使用して、違和感なくインストールすることも可能だと思います。

もし、純正を崩したくない・レカロシートは導入したくないということであれば、残念ながら痛みをこらえながら我慢して乗ってくださいとなってしまいます。

Answer 4

こんにちは。

乗り降りのしやすさはＩＳ。
乗り心地はＲＣ。

ＲＣはＧＳベースなのでＩＳより全てが1ランク上です。シートやサス等で乗り心地も1ランク上です。

価格も1ランク上ですが。

Answer 5

腰痛もちの人には、シートの位置が高くて電動で微調整のできるランバーサポート付きが楽です。

Answer 6

YOUレカロ入れちゃいなよ！
腰痛持ちの友人はエブリーのバンでレカロシートに変えて腰痛解消したそうだ。

Answer 7

腰痛の具合も分からんし、グレードによっても乗り心地が変わるやろし、実際に試乗してか決めるしかないんちゃう？