なぜレクサスにステイションワゴンがまだないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

レクサスもＳＵＶやミニバンやスポーツカーを作りましたが。
ですがまだステイションワゴンはありませんが。
なぜレクサスは意地でもステイションワゴンを作らないのですか。

と質問したら。
欧米では本物のお金持ちはベンツのステイションワゴンに乗る。
という回答がありそうですが。

なぜ欧米への輸出がメインなのにレクサスはステイションワゴンを作らないのですか。

それはそれとして。
なぜＩＳやＥＳのステイションワゴンを作らないのですか。
欧米では本当のお金持ちはステイションワゴンに乗ると聞きますが。

Answer 1

今、米国のバトン・ルージュに仕事で
滞在してますがスティションワゴンは
タンと見ませんよ。

通勤時に目にするのは普通のセダンの
他、フォードのF150、F250を始めと
した大型ピックアップ。
日本車ならトヨタのタンドラや
セコイア。
序でに、バトン・ルージュでは
ドア・バイザー装着車が非常に多い。

レクサスとしては、米国で売れない
車型を作る筈がない。

してデミ夫ヂーゼルの調子は如何か？

Answer 2

ですよね。

なんでなんだろうな？

やっぱレクサスって、ベンツやＢＭＷにコンプレックスがあるんだろうか？

で、売れるとわかってても、同じ事はやりたくない？

成金相手のディーラーなんだろうな。

ＣＴ－２００ｈのＧＲに乗ってる坊やを見ると、なぜか笑ってしまう自分がいる？

なんでそんな車に乗って喜んでんの？みんな笑ってるよ。

１０年落ちのロードスターに乗ってる人のほうが、よほどカッケイよ。

Answer 3

日本では、SUV人気なのでステーションワゴン造るより、SUVのラインナップを増やすのに躍起になっています。トヨタの考え方なら、ステーションワゴンよりミニバンの方が先に出るかもしれませんねぇ！？アルファードやグランエースベースでレクサスマークつければ、利益率高いんじゃないでしょうか！？

Answer 4

「欧米への輸出がメイン」ではなく、「米中への輸出がメイン」だから。

そもそも、古～いＩＳベースのステーションワゴンと称してボディの着せ替え版を出しでも、顰蹙を買うだけ。

Answer 5

すいませんが。

あなた、可哀想な人ですね。

Answer 6

わかりやすいように変な名前と写真にしてくれますか？

欧州では売る気ないからです

Answer 7

ステーションワゴンが人気の欧州で売る気がない。
SUVが人気のアメリカで売りたい。
そういうこと。

Answer 8

CT

Answer 9

欧米ではなく北米への輸出がメインなの。