レクサス IS F 「マイナー最終型は別物 初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでし」のユーザーレビュー

マイナー最終型は別物 初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでし

2010.11.22

総評

マイナー最終型は別物
初期型IS-Fからの乗り換えです。初期型は、アクセルが重く出だしがトラックのように踏込まないと、思うような加速が味わえませんでした（パドル発信は別として）。中間加速も４２３PSならもっと凄くてもと思ってましたが、今回のマイナーで不満と思われていたものすべてが、解消されました。まず、アクセルの軽さ、タコメーター主体のインパネ（パドル操作時のシフトが耳だけではなく目で確認できる）、スポーツモードの切換がハンドルスイッチになった、乗り心地が断然よくなった、そして何よりLSDがついた。ライトのLEDはおまけだけど意外にかっこいいかも。　　　　他に乗換えたい車がなく、カタログを見たときは、迷うことなくこれだとおもいました。期待どうりになりそうです。

満足している点

ちょっと前までのスーパーカーなみのパワー　そしてよく曲がる　ＭとかＡＭＧとかより遙かに安い　そして壊れない　維持費も格安　セダンだからいいんです。　ゆったりのんびり走ってもいいし　走りを楽しんでもいいし　大人っぽく走るのに最適かなぁ。　そろそろ年齢も年齢なので・・　紳氏ぽく走ろうかなぁと、言い聞かせている今日このごろです。

不満な点

あとせめて200ｋｇシェイプアップしてくれると、サーキットで相当いい評価をいただけるのでしょうが、対　ポルシェさんにはなれないようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験