サーキット走行で楽しむ車 をさがしています。中古車でBMW135iクーペかレクサスISFのどちらかにしようと考えています。

Question

現在AMG E63 NA で遊んでいますが、15分ほどで油音が140度に達し、安全装置が利いて走らなくなります。やはり、サーキットはドライサンプかと思い調べたところ、ISFがセミドライサンプであることがわかりました。それでも、ISFはオーバーヒートが問題だと聞きました。135iは軽快かと。サーキットを30分3本、10分のインターバルで走ってエンジン系が熱ダレしない楽しい車はどちら、あるいは何でしょうか。AMG程度の加速感が楽しみの要素のひとつです。中古で考えています、予算安いほどいいですが、300万までです。

Answer 1

私のＡ４５ＡＭＧと似たような状態ですね。いろいろ対策しましたけど結局ダメでした。

サーキットをそれなりに走りたいなら国産のＩＳＦのほうがいいと思いますよ。そのままで連続走行できるとは思えませんが、パーツやショップもある程度はあるので、それなりには対策ができます。

Ｍ１３５ｉは本気で走ったら車が持ちませんよ。壊れます。あとスペックとか数字は立派ですが実際はかなり遅いですよ。加速もＥ６３ＡＭＧの加速には到底及ばないと思います。

正直、ＩＳＦもサーキット用にはあまりお薦めしないですけどね…。Ｍ１３５よりはマシかなという程度です。

あとは好みとかあるので難しいですが、もっとちゃんと走れる車（ＧＴ－Ｒ・ランエボ・ホンダのＲとか）を買ってサーキット専用にしてしまったほうが何も考えず楽しめるので楽ですし速いですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。A45エディション1なら4点シートベルトがつくし、いいかと思ってましたがだめですか。ＩＳＦ、Ｍ１３５ｉもだめですか。ＧＴ－Ｒ・ランエボ・ホンダのＲ・・・。ふんぎりがついてきました。

Answer 2

オイルクーラーとかラジエター交換する選択肢はないですか？

今の季節で３０分走りっぱなしだときついでしょう。

Answer 3

ホンダのタイプRは熱のことあまり気にしなくて走れます。
ブレーキパッド交換位でokです。
後輪駆動だと予算的にs2000しかありませんが、2.2リッターの方ならなんとか、走れますよ。

Answer 4

E63 AMGで遊んでる割には予算あんまり無いんだな。

Answer 5

isfは 電子制御OFFにしたら真っ直ぐ走らないらしいよ
スーパー7あたりで遊べばいいよ(笑

これもジャジャ馬だがね(笑)