現役走り屋さんへ、自動車についての質問です。

Question

IS-Fを300km/h越えを目指せるくらいにチューニングしたいと思っているものです。
単純にパワーを上げることに関しては勉強したのですが、ブレーキに関しては無知でして300km/hを安全に？止めるためにはどのレベルのブレーキ性能が求められるのかを知りたいです。
やはりBremboレベルのものが必要ですか？最低でもどの程度の物が必要ですかね？

Answer 1

必要があれば、ブレーキの熱容量アップ
一般的には、ブレーキローターの大型化。
放熱の効率化


ブレーキとは簡単に言えば、自動車の運動エネルギー（速度）を摩擦を介して熱エネルギー（ブレーキの加熱）に変換する装置。
自動車の運動エネルギーはE=1/2・ｍｖ^2で示されるとおり、速度の２乗になります。（速度が２倍になると、運動エネルギーは４倍になる）
つまり、速度が２倍になると、ブレーキから４倍の熱が発生する。

耐熱性能の高いパッドに交換するのは当然として、ブレーキローターの大型化により熱容量をアップし、且つ走行風を積極的にブレーキに当てる工夫をしてみてはどうでしょうか？

Answer 2

ＩＳ－Ｆクラスだと、ブレーキシステムはノーマルでもグレードの高いものが装着されてますから、パッドとフルードをサーキット用に変えるだけで大丈夫かと思います。

フルード交換はエア抜きなどが必要ですから業者に任せるとして、パッド交換ならレクチャー受けて道具さえあれば自分でも交換可能です。
何かの時は自己責任ですが。

Answer 3

まずは社外品の高性能ローターと
高性能パッドで良いかと思います。

一例をあげますと、
ディクセルのHDタイプ
と言うローターに
ディクセルの
ZタイプやRシリーズの
強化パッドが良いと思います。

http://www.dixcel.co.jp/rotor/rotor_hd.html

ブレーキホースも
強化した方が良いです。
https://www.plotonline.com/motor/swage-line/

これでも 物足りないと思ったら
ブレンボと言う選択肢もアリかと思います。

しかし、気を付けて欲しいのは
限界まで攻めればブレンボでも
フェードします。
ブレーキをいたわりながらも
攻めると言うバランス感覚が
必要です。

分かりやすく言いますと
150m看板が限界のブレーキングポイント
の場合、それを毎週続けたら
ブレーキが持たない
ならば200m看板をブレーキキングポイント
にして余裕を持たせる。

Answer 4

３００ｋｍ／ｈを超えるって、何処で走らせるのかな？？？
ブレーキはそのままで、速攻で逝って下さいね、他人に迷惑を掛けずにね。