レクサスのFは９年も昔のIS-Fのエンジンを改良した設計が古いものですが、ベンツのAMGやBMWのMなんかも昔の古いエンジンを使いまわしているのでしょうか？

Answer 1

例えば、BMWのM3/M4は、N54B30A→N55B30Aと進化した3L直6ターボエンジンをベースにして開発したS55B30Aというエンジンを搭載しています。
N54B30Aの登場が2006年ですから、大きな設計変更も含めてであれば11年目となります。
ただ、N55B30Aでさえ根本部分から設計変更しているので、新規設計に近い存在です。
S55B30AもN55B30Aがベースとはなりますが、ボアやストロークが変更されており新規開発にかなり近い存在です。

同じ型式のエンジンでも毎年のように細かな変更がありますから、常に鮮度があるエンジンが提供されています。
ただ、変更してみて悪い点が見つかり次の年には元に戻ったりする事もありますから、人柱的な要素もあります。

枯れた技術の方が安定性は高いのですけど。

(nsa1508さんへ)

Answer 2

こんにちは。

別にトラブル多いエンジンではないので長く使っていてもいいと思いますが………

Answer 3

何処のメーカーでもエンジンは改良しながら10年、15年と使うのが当たり前。

Answer 4

大排気量、過給器無しは昔のＡＭＧの手法です。
欧米の猿真似は日本人の十八番です。
それを（ブランド品を）ありがたがって買う金持ち向きの車です。

Answer 5

C45AMGもM3/M4もダウンサイジングした新型に変わってますね。

400から500psのこのクラスではレクサスだけが古臭いV8使い回しです。

Answer 6

メルセデスAMGの先代フラッグシップエンジンV12のM275は、2002年から2014年までの12年間使われたし、まあ2UR-GSEもLC500で引退だね。