レクサスに足りないものとは？（ベンツやBMWと何が違うのか？）

Question

ベンツSを買おうとしている人にLSを見せ、BMW３を買おうとしている人にISやIS-Fを見せて「こっちの方が良いかも」「こっちも悪くないなあ」と思わせるには何が足らないのでしょうか？
もしここをこうすれば絶対にレクサスの方を選んでくれる、もしくは選択肢には入れてもらえるとなるには何が足りませんか？
現状ではかなり差を付けられて敗北しているそうですが・・・。

Answer 1

レクサスの関係者ですか？（笑）
レクサスが勝っているところは日本人に合わせた品質の高さでしょう。日本人好みなセンスの高級感や多少ラフに扱っても大きな故障をしにくい点とか。
足りないものはそれ以外の全てです。
何を訴求して振り向かせるかは、どんな人を振り向かせたいか次第でしょう。
たとえば走りの良さ（速さではないですよ）を気に入ってる人なら、BMW並みの走りのよさ。
メルセデスだってBMWだって、何でもかんでもが最高な訳ではありません。
何にフォーカスするか次第です。
メルセデスやBMWに乗っている人を振り向かせたいなら、レクサスがフォーカスしているところがちょっとずれているというだけです。

質問者からのお礼コメント

レクサスらしさを究極に追求しないと対抗はできないわけですね。

Answer 2

歴史のみですね。ブランドの歴史。アメリカでは同等に扱われ最近はBMWに抜かれましたがそれまでは一番売れてました。ベンツやBMWより車種が少ないのに。
むしろ100年の歴史があるドイツ御三家に25年足らずのレクサスが比べられることがすごいし、ベンツやBMWではレクサスLSなど絶対に作れません。互いに得意分野を持ってます。しかし内装だけはセンスのよい人からみればレクサスが数段上をいってます。スピンドルグリルなどカッコいいですよね

Answer 3

LFA見せれば？
文句無しでしょ（≧∇≦）

Answer 4

ベンツ乗りを振り向かせたければベンツになるしか無いんだけど。
BMW乗りを振り向かせたければBMWになるしか無いんだけど。
それでレクサスは満足なの？んなバカな。
違うだろうに。
レクサスはレクサスであればいい。
ベンツS買おうとしてる人？放っておけ。ベンツ買えば良い。
BMW3買おうとしてる人？別に良いじゃない。放っておけ。
レクサスはレクサス買おうとしてる人向けにレクサス作れば良い。大衆車じゃないんだから、プレミアムブランドなんだから。媚びるな、すり寄るな、堂々としてろ。
「こっちもどうですかぁ」「こっちもいいですよぉ」「選択肢に入れて欲しいですぅ」なんて止めろ。みっともない。

以上、BMW乗りからの意見でした。

Answer 5

どうでもいい。貧乏人はよくわめく動物だな。

Answer 6

>>にISやIS-Fを見せて

見てくれや、カタログスペックや、使えもしない装備装備だけが売りの車を作っている時点で、永久に追いつけません。
取り合えず、ミニバンを妙な格好で運転しているサンデードライバーの社員を皆首にしてはいかがでしょうか。

Answer 7

車云々よりもメーカーごとの特色述べたほうが手っ取り早そうなので。
何が足りる足りない以前にBMW、ベンツ、レクサスでは求めてるものが違うんですよ。
BMWはエンジン屋といわれるだけあって走りの楽しさや質、ベンツはアウトバーンで安心して250km以上出せる車、レクサスは車の故障しにくさ、品質です。
で、ここでBMWやベンツみたいに走りを求めたものと比べてレクサスみたいに故障しにくさとかを求めたものは影が薄いですよね。ってことです。

Answer 8

足りないもの…ないと思う
比べても遜色ないと思うな。
各メーカーのカラーは違うから、高速安定やら何やらは当然違うよ？
でも、だから駄目！ってのは方向性が違うだけだから。

あるとすれば、レクサスは中古相場をキッチリしなければならない事くらい。
手が出ちゃう位まで値落ちされちゃうから、ステータスを求める人にはあーだこーだ言われてしまう。
台数制限するとかすればいいのに。

Answer 9

こんな知恵袋で質問したってまとまな答えなんてそうそう返ってきませんよ(笑)下のほうの雑誌読んでるだけの輩の具体的なものが１つもない半端な答えしかないですよ。それぞれの過去の回答見てみるといいですよ。雑誌一辺倒がわかりますから。

gnmuyk211さんのような視野を持ってる人や私も含めKpnns 233さんhagi0827さんのよぉに実際S やLS を所有していたり試乗を繰り返してる人はどちらにもいいところ悪いところがあることはわかってます。高速ばかりの人はS を選ぶかもしれませんし、国内旅行のほとんどが車の場合ﾅﾋﾞの性能や故障の少なさからLS を選ぶかもしれませんし、同乗者がかなり酔いやすい人ならよりｿﾌﾄなLS を選ぶかもしれませんし、運転の楽しさからﾄﾞｲﾂ車を選ぶ人もいるでしょう。詰まる所、所有する人の好みで選べばいいわけで、その人にとってはそちらの方がより良い車なのでしょう。それが理解できれば知恵袋でよくあるS とLS を比較することがあまり意味のない、この質問もあまり意味がないこともわかるでしょう。

Answer 10

レクサスらしさを出す。つまり今のスピンドルグリルを継続してレクサスの統一イメージを持たせる。後は時間と歴史の問題。
わざわざBMWやメルセデスを買おうとしてる人にレクサスの方がいいと思わせる必要はない。メルセデスを希望してる人はBMW見せてもメルセデスの方がいいと思うだろうし、BMWが好きな人はメルセデスを見てもBMWの方がいいと思うだろう。

補足:結局はメルセデスベンツ一筋ユーザを振り向かせるにはメルセデスパクらなきゃいけない。BMWでも同じこと。そんなことすると思うかい？

Answer 11

いや～まだまだ差は大きいと思うよ～。
彼らは、日本のサラリーマンが知らないことをイッパイ知ってるからねぇ。
日本でもレース屋なら知ってることをメーカーが知らなかったりするしね。
クルマに対する考え、作り方を根本から、勉強し、見直さない限り、この差はなくならないんじゃないのかな。