ISCは汚れは無かったとの事ですが固着しているか否かも判断はISC脱着ではなく分解が必要でしょうか？

Question

またISCは空気だけではなくLLCの通路もあると聞きましたがもしかしてそのﾎｰｽに詰まりがあるからｴﾝｽﾄに？高気温＆渋滞の停車時にｴｱｺﾝ＆ﾊﾟﾜｽﾃ負荷でｴﾝｽﾄし排気音警告灯が点灯します。触媒やﾏﾌﾗｰの詰まりはｴﾝｽﾄに関係ないでしょうか？少なくともﾀｲｺは腐食であちこちに穴があり排気漏れしている状態です。

Answer 1

すいません、話が途中からでしょうか？ISCとはアイドルスピードコントロールのモーターのことですか？

であれば、とりあえずの動きとしてはISCを外してコネクターは付けた状態でイグニッションのON,OFFを行えば、イニシャライズ動作を行うので、動きとしては判断可能です。

ただし、微妙なアイドリング回転制御がなされているかどうかは判断は難しいと思います。

排気温度警告灯ガ点灯するのは、燃焼異常からくるもので、ISCというよりは、後者のマフラーの詰まりが要因かと思います。
私も経験がありますが、雪の山にマフラー出口が突き刺さった状態で分からずに駐車していて、エンジンを掛けようとチャレンジしたけど全くかからない、ほとんど原因となりそうなところをみて分からず、車を前に出したらかかりました（笑）。

質問者からのお礼コメント

マフラーも腐食で複数の箇所に穴があり排気漏れしていますので中の腐食も相当酷い状態で詰まりも考えられます。
またアドバイス宜しくお願い致します。