ＩＳＣバルブの汚れや固着等でアイドリング不良があるみたいですが、ＩＳＣバルブが真夏や渋滞等で水温やボンネット内が高温になる事によりＩＳＣバルブの機能が不調になり

Question

アイドリング不良になる事は考えられますか？酷い時は信号待ちでエンストして排気温警告灯が点灯したり、夏場の高気温時は特にアクセル踏むとマフラーから黒煙が出ます。
ちなみに当日最初のエンジン始動時は必ず暖気をしますが問題なくアイドルアップします。
夏場や渋滞時のアイドリング不良はＩＳＣバルブが原因ではなく冷却系に原因があるのではと思えてならないのですが、確かＩＳＣには冷却系が通過する箇所もあると聞いた事があるので原因追求に困っています。
プラグ＆プラグコード＆点火コイル＆スロットルボディー清掃＆バッテリー交換＆エンジンオイル交換済です。

補足

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中のISCから送られる空気量がISC不良で足りなくて結果的に燃調が濃くなり失火気味→生ガスが触媒→エンスト＆排気温警告灯点灯は考えられせんか？各種ｾﾝｻｰ類の不調ですがECU診断でｴﾗｰはありませんでしたがだからと言ってｾﾝｻｰ類が正常とは限らないみたいで難しいですよね。如何せん高気温＆真冬でも渋滞でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低下やｴﾝｽﾄ、そしてﾊﾟﾜｽﾃやｴｱｺﾝ負荷でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低下やｴﾝｽﾄがあります

Answer 1

たとえば、完全暖気後の補正がゼロのときの目標アイドリング回転が800として。
ＩＳＣを0.1％開く。という動作をするとしましょう。
カーボンなどの詰まりで、0.05％しか作動しなければ回転は落ちて、エンストにつながります。
排気音の警告灯が付くのは、実際に排気温が高いのではなく単にエンストするから点灯しただけ。
意図的にエンストさせれば分かります。

冷間時は補正が入るので、0.2％に制御する。
で、詰まりの影響で0.15％に落ちても特に問題ない。

だから、カーボンの清掃は必要です。
車によっては学習するので、カーボンの影響分をプラスします。
バッテリー交換などでリセットされるのがこれ。
車によってはカーボン清掃することで、アイドル回転が1500とかに跳ね上がります。
ＥＣＵの補正値が固定されているので、初期学習が必要。

スロットルボデーの清掃をして、全く効果が無いなら違うかもしれませんが。
効果はあったが、すぐ元に戻った。とかなら、もう交換しか残っていない場合も。
特に軽のある車は、交換しか直りません。持病を持っています。

ちなみに、ＩＳＣは空気量を調整しますが、空気量を見ているわけじゃない。
エアフロやバキュームセンサーが空気量を監視します。
そしてこれの情報を元に、燃料噴射量を決めます。プラス補正。
ですから、ＩＳＣ不良だから濃い燃料。なんて理屈は通りません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
ＩＳＣ＆エンストについてまた改めて質問投稿しますので宜しくお願いします

Answer 2

ISCバルブを交換したとき、交換済みの部品を分解した事があるものです。
そのときの故障の原因はカーボン？煤？の付着で回転翼が引っかかったり回転が重くなってました。
分解して掃除するのはとても大変です。そこでエンジンのエアフィルターを外すと、エンジンに空気を送る弁が見えます。
その近くに小さな１～２センチ経の穴があります。そこにキャブレーター洗浄剤か５－５６みたいな浸透性潤滑剤を１～２秒を数回エンジンをかけた状態で噴霧します。ISCバルブ内の引っかかりはそれで取れるようです。
まずそれをしてみて、そのあと効果がないときは修理屋さんに見せたほうがいいですよ！
追加です。
ISCバルブは交換になると３万６千円以上になります。ほんとこれで直れば助かりますよ！

Answer 3

ＩＳＣバルブは燃料調整を行っているのではなく、スロットル全閉時や微開時のエアー量の調整をしています。
ですから、ＩＳＣの故障でアイドル不良になったとしても排気が高温になる主原因ではありません。

文面の不具合からすると水温センサー・サーモスタット・Ａ／Ｆセンサー辺りをチェックしてみてください。
または、ＥＧＲバルブを作動させるアクチュエータも要チェックです。

<補足追記＞
説明不足でしたが、ＩＳＣそのものもカーボン等の影響で作動不良になっている可能性もあるのですね。
経験上アイドル不安定は２つ以上の不具合が重なって発生することが多いですね。
私自身アイドル不調の時に勝手にディーラーで高いＩＳＣを交換されて、少し不安定さが若干良くなった程度でした。
クレームをつけて部品代+工賃を部品代以下にさせました。
アイドル不安定の特定には多数の工数が必要とします。インジェクターに至ってはＶ６エンジンならチェックするより交換してしまった方が得な場合もあります。分解チェックの工数が高額になる為です・・・分解するついでに交換しちゃえって具合です。
上に列記したセンサーのチェックは比較的簡単にできますから。