スクーターの回転数が上がらない事にについて誰か教えて下さい！ 当方マジェスティSに乗っているのですが先日、走行距離が25000を超えたのでベルト、ウェイトローラー、スライドピース、オイル交換を某パーツショップ

Question

で交換してもらいました。
交換直後は慣らし運転を回転数5000回転以内で150キロほどして、もうボチボチアクセルを開けてみようと思いスロットルを開いたところ、そもそも回転数が5000以上上がらない事に気付きました！出だしも遅いのですが、そのまま走っていると5000回転は変わらず70キロぐらいまではスピードは出ます！その先はじわじわと回転数が上がり始めて8000回転で96キロまでは確認できました！
もしかしてウェイトローラーのグラムを間違えたのかと思い、取り付けてもらったショップに再度点検してもらったのですが、取り付けているパーツにも取り付けにも問題は無いとのことでした。
交換前は出だしで7000回転ぐらいは出ていたのに急にレスポンスが悪くなり困惑しております。
どなたかお知恵をお貸しくださいませ。よろしくお願いします！

Answer 1

駆動系を交換する前とした後では高々１５０kmの走行で
ここまで変わるとなると不思議ですね。

駆動系を交換した以外に違いがないなら、駆動系組み込みを
一番に疑いますね。

しかし、この短い期間に新たな不具合が出た可能性もあります。

今後考えられる策
１）別のバイク屋に行って駆動系の再総点検。
２）更に、ギヤオイル、エアエレメント、ケースエアエレメント
の新品交換。
３）交換してない駆動系部、プーリー、プーリーフェイス、
ランプレート、クラッチアウター、クラッチ一式の交換の検討
４）ダイアグツールにて自己診断。DIAGモードだとアナログ的な
故障がわかります。
５）ダイアグを使い、ISC(ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)学習ﾃﾞｰﾀを削除する。
場合により以外に効果ある。
６）圧縮圧力測定
７）外装以外で社外品のものは純正に戻す。

まずはこれくらいでしょうかね。

質問者からのお礼コメント

2回目の組み込みも二人掛かりでチェックしながらやっていましたので、もはや他のバイク屋に行って点検してもらった方が早そうですね！

ありがとうございました！

Answer 2

2輪の自動車のことはバイクカテゴリーに変更して聞かれるとよいと思います。自動車にはウェイトローラーという発想はありません。