マニュアル車で、発進時にエンストしそうになるのは、プラグの劣化やISCの劣化が考えられるでしょうか？ プラグはイリジウムプラグを使用していますが、交換推奨距離が15000から20000キロにな

Question

っていて、18000キロ程使用しています。
1999年製のランエボ6です。
普段アイドリングしていて、特に乱れたりはありませんが、エアコンオンにして発進しようとしたり、交差点で曲がろうとするとエンストしそうになります。

Answer 1

バッテリーは大丈夫ですか？以前、6に乗っていたときにエンストしやすくショップに見てもらったことがありますが、わからず。GSでバッテリーテェックをしてもらったらバッテリーの電圧がかなり低かったためバッテリー交換したら症状がなくなりました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

クルマの不調はエアコンオンでアイドルアップしてないようですが、それならそれで回転合わせて普通に繋ぐのがMT乗りってもんで、失礼ながら腕の問題は？

Answer 3

15に乗っていますが、小さな交差点での右左折時はエンストこきやすいですね。軽量フライホイール、強化クラッチ、LSDも入っているので尚更で、回転数を高めにしないとエンストこきます。
一方、底を擦りそうなレベルのスロープ（お店の駐車場等、段切りはします）に登ろうとして、半クラを多用するとフェードしそうになる時もあります。

ランエボの場合も恐らく、同様の仕様（ランエボの場合は、標準でその仕様になっていることでしょう）が影響していると思います。

フライホイールが軽いと、アイドリング＋αの回転域でトルクが本当に細いです。そこにエアコン・コンプレッサーの負荷がドンッと掛かると、十分に考えられます。

Answer 4

マニュアル車で、発進時にエンストしそうになるのは、プラグの劣化やISCの劣化が考えられるでしょうか？

ダイレクトイグニッションコイル

Answer 5

市販のイリジウムプラグで5万キロ使いましたよ。
たった18000キロで何を言ってるのかね。

エアコン・オンでアイドリングアップしないのでしょうね。