これはどこが悪いのでしょうか？

Question

つい最近にセカンドカーとしてH3年式アルトワークス（CR22Sのie）を買いました。マフラーと足が入ってる程度でエンジン関係はノーマルなんですが、最近暖気が終わったあたりから2000回転と1500回転を行ったり来たりとアクセルを断続的に踏んだかのようなアイドリングになります。とりあえずエンジンは止まらないんですが常に安定しません。（サーモやプラグコード類は交換済み）

一応アイドル調整バルブの洗浄やインタークーラーに付いてるISC？センサーなどは点検しましたが、あれは初期アイドリングの回転数制御だったはずなんで違うかと思います！

なので正直限界を感じ、質問させて頂きました！
こういう症状はどこが悪いのか意見の方よろしくお願いします！！

Answer 1

案外、見落としする事であり、高年式・高走行距離車両には最初にやるべき事でもあります。

エンジンコンディショナーと言う、ケミカル用品があります。
（お勧めはTOYOTA純正）
これは、吸気系統を洗浄するもので、かなりの効果があります。

①エンジン暖気しておきます。
②停止後、スロットルバルブの手前からスプレーしますが、
スロットルバルブは閉じていますので、スロットルレバーを手で開けながら、奥までスプレーします。
手で届く範囲は、綺麗にウエス等で拭き取れる。
③インテークホースを仮に繋げて、がんばって？エンジン始動後、回転数を上げながら、再度スプレーする。
スプレー中、エンジン止まりやすいのでスロットルを上げる。
→インテークホースを外したままで、エンジンが掛からない場合は、少しだけはめて、隙間よりスプレーすると良い。


【注意】
①ノズルが抜けて中に入ってしまう事がありますので、ノズルは指で押さえてスプレーしてください。
（バルブ開きながらなので、一人ではやりにくいです。）
②スプレー後、エンジンが非常に掛かり難いので、バッテリー上がりに注意。出来れば他車とケーブルがあれば安心。
③マフラーからの煙。強烈なにおい。の為、住宅街では厳しい。


これで改善されない場合。
【 車 ハンチング 】で検索してみてください。（書ききれそうも無いので）


自動車整備士です。

Answer 2

エアフロは見ましたか？

Answer 3

どこかでエアーを吸っています
エアーを吸う→回転が上がる→ＩＳＣが補正して下げる→しかしエアーを吸っているのでまた上がる→補正の繰り返しの症状です。
スロットルボディーのガスケット、インテークガスケット、バキュームホースのいずれかが壊れています

Answer 4

ハンチングぅ～。
といっても帽子じゃないよ～。


プラグコードは替えてプラグは替えてないんですか？


http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/137481/133228/40329721

http://s.ameblo.jp/altoworks/entry-10023815242.html

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1220802217

Answer 5

普通に点検してください。
先ずはその現象を何と呼ぶのかくらいは勉強してください。