時々エンジンがかかりにくくなります。

Question

三菱GTO TTMRに乗っていますが、最近時々エンジンがかかりにくくなります。
状況は以下の通りです。
・セルはよく回っている。
・バッテリーは1年半前に交換。交換目安は3年、4万kmのタイプ。
・朝一に限らず、しばらく走った後などエンジンが温まっているときでもなる。
・根気よくセルを回し続けているとじわっと回転数が上がってエンジンがかかる。
・アイドリング中に回転数やエンジン音のばらつきはなし。
・一度かかると次からは普通にかかるが、しばらくすると急に再発する。
・走行距離約10万km。
・オイル交換後2000km。
・去年の6月に点火プラグ、プラグコード交換。このときプラグの番手を純正より1番あげています。
・プラグはイリジウムの長寿命タイプ。
・プラグがカブってないかと先週5000回転で1分くらい回してみたが、また発生。
以上のような状態で、再現性がなく普段は普通に乗れているので修理に出すのも…という感じです。
この辺りがあやしい、と心当たりのある方はいませんか？

Answer 1

この手の症状は原因を特定するにも消去法で１つづつ確認していくしかありません。
まず今時期ならプラグの番手を上げたのも要因となります。
Z15A/Z16Aなら

①エアインテ－クホ－スからの漏れ
②スロットルポジションセンサ－の不具合
③バキュウムホ－スの経年劣化によるヒビや破れ（もしくはホ－ス内の詰まり）
④燃料フィルタの詰まりやレギュレタ－の不具合よる燃圧不足（場合によっては要交換）
⑤エアフロセンサの不具合
⑥O２センサ－・水温センサ－の不具合
⑦スロットルボディ－の裏にあるISCサ－ボと水温感知のチョ－クの不具合
⑧サ－ジタンク（スロットル部のガスケットより）２次エアの可能性
⑨エアフィルタ－の汚れ・詰まり（当然、確認されているとは思いますが・・・）
⑩ベルトの緩み（テンショナ等の磨耗）

と考えられる要因だけでも上記内容になるので確認されてはいかがでしょう！？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。やはりいろいろ確認してみるしかないみたいですね。

Answer 2

デスビはなぜみてないの？。。。。。。