レクサス HSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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レクサス HSハイブリッド 新型・現行モデル
174

平均総合評価

4.0

走行性能
3.8
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

72

星4

59

星3

28

星2

5

星1

10

174 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そつなくこなす車 2010年に新車で購入し、今年車検です。 ワゴンには敵いませんが荷物も積め、後部座席に人を乗せても不満無く、 燃費が良く、メンテナン

    2013.1.3

    総評
    そつなくこなす車 2010年に新車で購入し、今年車検です。 ワゴンには敵いませんが荷物も積め、後部座席に人を乗せても不満無く、 燃費が良く、メンテナンスに気を使う必要が無い車です。 スポーティな走りは期待...
    満足している点
    ・ 燃費が良い ・ ガソリンがレギュラー ・ ナビの地図更新がスマート ・ ゴルフバックが3個、頑張れば4個入る ・ メーター類がブルーで、SFっぽくて好き
    不満な点
    ・ スポーティな走りは期待出来ない ・ 室内の小物入れが少ない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:HS250h_バージョン L(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車に関しても、ディーラーの質もとてもいいと思います。今後もレクサスに乗りたいと思えるかどうかマイナス1としました。

    2012.11.3

    総評
    車に関しても、ディーラーの質もとてもいいと思います。今後もレクサスに乗りたいと思えるかどうかマイナス1としました。
    満足している点
    -
    不満な点
    レクサス車オーナーが、ディーラーに入った時に有料でサービスを受けて待っているにも拘らずフロア対応で、見に来ている人たちと同じ扱いというのはいかがなものかと。
    乗り心地
    突き上げが、ごつごつしています。スプリングでローダウンしてもたいして増えなかったので、ショックを変えないといけないようです。

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  • too12 too12さん

    グレード:HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して、大満足です。走り屋や若い人受けはしないと思いますが、保守的な外観は、相応の社会的地位・年齢のある人にはフィットすると思います。クラウンだと定

    2012.10.21

    総評
    購入して、大満足です。走り屋や若い人受けはしないと思いますが、保守的な外観は、相応の社会的地位・年齢のある人にはフィットすると思います。クラウンだと定番すぎて・・という方におすすめです。
    満足している点
    この大きさで燃費がよいこと、高級感があること、レクサスブランドであるため周囲からそれなりに認められること、居住性がよく非常に静かで心地良く乗れること、同乗者の評判がよいこと(乗っていて疲れない)
    不満な点
    運転席の収納が少ないこと、大きいため取り回しが少し難しいこと、高価なこと、SAIやプリウスという下位車と比較されること(乗ればわかりますが、全く別物です。一部評論家は、ほとんど乗らずに評価しているのでは?)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはかなり満足できる車だと思います。乗換えでまた乗るかと問われればちょっと考えるかもしれません。

    2012.10.11

    総評
    総合的にはかなり満足できる車だと思います。乗換えでまた乗るかと問われればちょっと考えるかもしれません。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり後席の狭さでしょうか。
    乗り心地
    乗り心地も大変よいです。 ハイブリッド&レクサスの静粛性が最高ですね。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗っていたい車です 現在、走行距離5000㎞少々。経済的に少し余裕ができたので、ある程度高級感があって落ち着きのある車をさがしていました。燃費を

    2012.10.3

    総評
    ずっと乗っていたい車です 現在、走行距離5000㎞少々。経済的に少し余裕ができたので、ある程度高級感があって落ち着きのある車をさがしていました。燃費を無視したスポーティな走りを求める方には明らかにミスマッ...
    満足している点
    ・サスペンションを一部改良したとのことですが、とにかく乗っていて静かです。試乗の際には、わざとマンホールに乗り上げたりしましたが、何かにのったな、という程度。 ・色はブラックですが、車高が高いせいか、一定...
    不満な点
    ・収納スペースが少ない。ダッシュボードもあまり入らないですし、灰皿とかでホルダーが埋まってしまうと、運転席から如何に動かずにティッシュをとれるか、で苦労する程です。 ・燃費がプリウスなどと比べると劣る。大...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    心、休まるセダン 車=スポーツと思ってずっと乗り継いできたが、年齢を重ねるにつれ心休まるセダンが欲しくなってきた。 スポーティな車は、それなりに気を張

    2012.6.28

    総評
    心、休まるセダン 車=スポーツと思ってずっと乗り継いできたが、年齢を重ねるにつれ心休まるセダンが欲しくなってきた。 スポーティな車は、それなりに気を張って乗るし、スポーティな走行をしなければという気分に陥...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車です。 レクサス店の中古専門店(インターネット)で確認して地元のレクサス店で購入しました。 わずか5か月のレクサスが無傷の状態で手に入りました

    2012.6.18

    総評
    最高の車です。 レクサス店の中古専門店(インターネット)で確認して地元のレクサス店で購入しました。 わずか5か月のレクサスが無傷の状態で手に入りました。 購入時の対応も大変よく、新車の購入と同じような納車...
    満足している点
    全て
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    がっかりです 昨年の七月からジャガーXFから乗り換えました。3.11の大震災の時、ガソリンを入れるのも大変でガソリンスタンドに列をなしたり、給油制限を

    2012.6.9

    総評
    がっかりです 昨年の七月からジャガーXFから乗り換えました。3.11の大震災の時、ガソリンを入れるのも大変でガソリンスタンドに列をなしたり、給油制限をしたりしていましたので燃費の良い車にしようと考えていま...
    満足している点
    コンパクト(どんな駐車場にも入る) ナビ・リモートタッチは使いやすい。 静か。
    不満な点
    とにかく燃費が悪い、表記(23km/L)に偽りあり。市街地走行中心とはいえ10.6km/Lでは話にならない。レクサス荻窪のサービスの方もお店のお客様の平均はリッター13か14kmだと仰ってました。 レザー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗りたいと思わせる車です。 2011年2月にV35スカイラインから乗り継ぎ、丁度1年約1万キロと区切りが良いのでレポートさせていただきます。買い換

    2012.2.13

    総評
    長く乗りたいと思わせる車です。 2011年2月にV35スカイラインから乗り継ぎ、丁度1年約1万キロと区切りが良いのでレポートさせていただきます。買い換えを検討した当初、まだ乗ったことがないSUVを検討しま...
    満足している点
    ・少し高い車高とTRCにこの冬は助かりました。TRCがこんなに凄いと初めて知りました。  新雪はもちろん数日経ちザクザクになった道路や駐車場でもスタックしません。雪国でこれ  はありがたい。  ABSもそ...
    不満な点
    ・装備は満載なのですが、車本来のメカ的な興味が無くなります。(未だに自分でボンネットを開  けた事がありません。) ・室内の収納スペースが少ないです。(ゴルフしないのでトランクは狭いと思いません。) ・夜...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分にとっては良い相棒です 先月納車されてから1年半 走行2万kmを迎えましたのでレビューします。 まず外観からの想像以上にハンドリングが良いですね。

    2012.1.21

    総評
    自分にとっては良い相棒です 先月納車されてから1年半 走行2万kmを迎えましたのでレビューします。 まず外観からの想像以上にハンドリングが良いですね。丁度良い重量感で高速道路でも直進安定性があり疲れにくい...
    満足している点
    ・燃費が良い(環境性能が高い) ・FFにしてはハンドリングが良い ・静粛性が高い ・内装の仕立てが良い ・塗装の滑らかさ ・マークレビンソンの音質が素晴らしい ・冬場のシートヒーターと夏場のベンチレーショ...
    不満な点
    ・収納が少ない ・フロントグリルのデザインが今一つ ・荒れた路面でリアサスペンションがばたつく ・フロアマット等のオプション品が高価
    乗り心地
    -

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  • シゲ@ シゲ@さん

    グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には良い車と思います HSはこれから段々良くなって面白くなって行ってほしいです。

    2011.12.5

    総評
    総合的には良い車と思います HSはこれから段々良くなって面白くなって行ってほしいです。
    満足している点
    HVで有る事でソコソコ走り、燃費も其れなりに良い事です。 それとリモートタッチは慣れると使いやすいしタッチパネルの様に画面が汚れないのが良いですね。 インテリアも高級感が在ります。 ステアリングS/...
    不満な点
    前車と比べるとヒーターの音が少し耳障りですし、小物入れが極端に少ないです、ダッシュボード内は書類を入れたら右角に10センチも無いスペースですしグローブボックス内には狭くてテッシュボックスも入りません!
    乗り心地
    -

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  • なまっくす なまっくすさん

    グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リーマンショック後のLEXUSを救った救世車種。 そのため、LEXUSではもっともコストパフォーマンスに優れた車と言っても過言ではない。(装備と価格

    2011.11.16

    総評
    リーマンショック後のLEXUSを救った救世車種。 そのため、LEXUSではもっともコストパフォーマンスに優れた車と言っても過言ではない。(装備と価格のバランスが非常に良い) 月産目標販売台数は500台...
    満足している点
    この車はとにかく装備がすばらしい。 先進性のある室内デザイン。セダンとしては希な豊富な室内色。そして質感の高いセミアニリン本革シート、運転席・助手席8wayパワーシート、シートヒーター&シートベンチレー...
    不満な点
    【外装】好みがあるところだが、高級感がない。また、全高が150cm超と高く、パッと見た目が悪い。 また、今時クリアテール採用は疑問の残るところ。 カスタマイズパーツはそれなりにそろっており「育てる」楽...
    乗り心地
    -

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  • まゆかの まゆかのさん

    グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格は立派に高級車の部類ですが、従来の高級車のイメージからするとちょっと違いますね。HVならでは静かな半面、ロードノイズやエアコンの音がかえって耳につ

    2011.11.6

    総評
    価格は立派に高級車の部類ですが、従来の高級車のイメージからするとちょっと違いますね。HVならでは静かな半面、ロードノイズやエアコンの音がかえって耳につきます。停車中におもむろに機械音がするのも違和感があり...
    満足している点
    やはりハイブリッドならではの燃費の良さ。街乗りで15km/L。高速安定性も文句なし、山道でもグラッとするロールは皆無、まるでスポーツサルーンのように走ります。スカイライン350GT-8からの乗り換えですが...
    不満な点
    低速での乗り心地がやや粗いこと。段差の突き上げが結構響きます。この点はスカイラインのほうが優れていましたね。2011年10月のMCで改善されたかも知れませんが・・・。ボンネットが高いので見切りが悪く狭い駐...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静かさとドッシリ感に非常に満足 11年5月上旬契約、4ヶ月少々待って9月下旬ようやく納車となりました。1ヶ月経過し、約1千キロ走りましたのでその感想を

    2011.10.31

    総評
    静かさとドッシリ感に非常に満足 11年5月上旬契約、4ヶ月少々待って9月下旬ようやく納車となりました。1ヶ月経過し、約1千キロ走りましたのでその感想を報告します。前車が08年式プラド4リットルでしたので、...
    満足している点
    ・車体の造りがシッカリとしている。 ・装備が充実しかつ使いやすい。 ・本皮シートは長距離運転でも疲れない。
    不満な点
    ・燃費が以外と伸びない。(市街地で13km程度) ・シフトノブが安っぽい。 ・フロアマットは高価すぎる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費 全体的のバランスの取れた車で気に入っています。 燃費走行や高速走行、峠など走行安定性に満足しています。 V300の加速は、味わうことが出来ないで

    2011.10.10

    総評
    燃費 全体的のバランスの取れた車で気に入っています。 燃費走行や高速走行、峠など走行安定性に満足しています。 V300の加速は、味わうことが出来ないですが、購入して 正解でした。
    満足している点
    片道約50Kmの通勤に使用していますが、 9月にトータル燃費で21.8kmを記録しました。 エコモードよりノーマルモードの方が 燃費が伸びます。
    不満な点
    収納が少ない。 車高が高いので洗車時に水をかぶる。
    乗り心地
    -

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  • 182y 182yさん

    グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とは言いながらも 総合的には今のところ大変満足しています。この車格でレギュラーガソリン、低燃費、そしてレクサスのサポート/サービス。CTを購入しようと

    2011.10.2

    総評
    とは言いながらも 総合的には今のところ大変満足しています。この車格でレギュラーガソリン、低燃費、そしてレクサスのサポート/サービス。CTを購入しようと検討開始して価格差が少なく車内が広いHSにしてよかった...
    満足している点
    とても静か。高速走行でも前後席で普通に会話ができます。ここはこのクルマの一番おすすめなところではないでしょうか。とにかく遮音性が高いと感じています。そしてリモートタッチ。これは大変便利で重宝しています。今...
    不満な点
    初めてのレクサスなので他のレクサスと比較はしませんが乗り心地はオプションのアルミを選んだせいか、あまり期待したほどではありませんでした。ちょっとゴツゴツ感ありあり。そして加速の弱さ。ノッているときはどんど...
    乗り心地
    -

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  • ゆうぞうちゃん ゆうぞうちゃんさん

    グレード:HS250h_バージョン S(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最新技術の塊で新しい物好きには良いと思う。 バッテリーの耐用年数とか長く乗れるのだろうか?

    2011.9.27

    総評
    最新技術の塊で新しい物好きには良いと思う。 バッテリーの耐用年数とか長く乗れるのだろうか?
    満足している点
    ハイブリッドで燃費が良い 静かで乗り心地が良い
    不満な点
    車高が高い インテリアがプラスチックが目立ち高級感にかける
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いですね。 買い替え検討中です。外車に乗ってますが同じぼったくりでもやはりBMW、ベンツ位のブランド力で見栄を張らなければ国産に限りますね。ハイブリ

    2011.7.30

    総評
    良いですね。 買い替え検討中です。外車に乗ってますが同じぼったくりでもやはりBMW、ベンツ位のブランド力で見栄を張らなければ国産に限りますね。ハイブリッドに乗りたくてプリウス本命でしたがどうせならレクサス...
    満足している点
    ・サービス、ブランド、装備を考えれば高くても納得。 ・瞬間燃費計での燃費の良さ。(20キロ位) ・あたりが柔らかくしっくりきます。 ・動力性能は素晴らしい!
    不満な点
    ・LS、GSと比べると見劣りする。 ・ロードノイズ少し気になる。 ・内装の汚れが目立ちそう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車2週間。走行距離2000kmの感想 ストリーム(1.7L)10年11万kmからの乗り換えです。 320i,C200,A4,IS250,CT200h

    2011.5.4

    総評
    納車2週間。走行距離2000kmの感想 ストリーム(1.7L)10年11万kmからの乗り換えです。 320i,C200,A4,IS250,CT200hを試乗して比較した結果、レクサスHSにしました。 決定...
    満足している点
    ・市街地での高燃費  20km以上の渋滞、都内走行で、冷房使用&2名乗車で16-17km/Lをマーク。  高速は、レダークルーズコントロールを最高値115kmで設定して17KM/Lぐらい。  高速での燃費...
    不満な点
    ・収納の少なさはありますが、現時点ではそれほど気になっていません。 ・シートをリフトアップすると、肘おきが浮いてしまい、実質置きが利用できない。 ・カップホルダーが下過ぎて使いずらい。カップホルダー周辺に...
    乗り心地
    -

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  • くにおちゃん親方 くにおちゃん親方さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しむより、質感の満足だけかな?

    2011.4.24

    総評
    楽しむより、質感の満足だけかな?
    満足している点
    内装の質感 広い室内
    不満な点
    大きすぎて、若干加速がよくない。高齢の方ばかり乗っている。ワタシは構わないが
    乗り心地
    -

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