車の買い替えについて悩んでいます。 現在2008年式のトヨタマークXGRX120にのってます。2500CCのです。

Question

この車、装備は最新装備などもちろんなくシンプルな車ですが軽快で気に入っています。速くは無いですが。
さて、この度15万Kmを越え、リア側ブレーキローターとキャリパー、ハブベアリングの、交換が必要となりました。費用にするとそこそこかかります。
次買う車はガソリン車を希望で、レクサスの2URエンジンを積んでいるGSFやIS500の中古が良いなと思っています。または日産400Rのようなのでも。
そろそろ買い替えないとガソリン車のタマは無くなっていくのでは？という焦りと、今の車修理すればまだ乗れるのか…？という思いがありますが、皆さんなら買い替えますか？

ライフスタイル的には子供はもう小学生高学年になるくらいなのでセダンで大丈夫ですし妻もセダン好きです。レクサスは金持ちに見られるから反対だとは言われましたが………
用途はレジャー、日常使用で、登山が好きなので林道もごりごり走りますし雪道も当然走ります。
夏は海にも行きますが、セダンで苦労はしてないと思ってる部類です。

Answer 1

ローター交換
キャリパー交換
ハブベアリング交換
は、ディーラーでは純正部品でしか交換しませんが、町工場なら中古品や社外品を使えます。
ハブベアリングは純正のみの使用です。
確かに全て新品交換だと、そこそこの金額になりますね。
生類憐み増税も、自動車税は現状のままですが、重量税があと3年後には更に割増になります。
自動車部品と言うのは、そのモデルが生産を終えてから10年を経過すると部品の製造廃止を始めます。
トヨタ車なので故障は少ないですが、全くないわけではありません。
そのあたりを質問者様がどう考えるか?によります。
なので、
現在のマークXにとても愛着があるなら修理。
あと10年後を考えるなら買い替え。
の選択肢があります。
レクサスは全てディーラー主導なので、維持費がかかります。
そういう売り方とメンテナンスを売りにしているからです。
奥様が懸念している通り、地域や質問者様（奥様含む）の知人関係によっては、やっかみや誹謗中傷があるかもしれません。
例え中古でも、知らない人から見れば一応レクサスですから。
トヨタ車で選ぶなら、最終年式のマークX130型を選択するのが、奥様も納得されると思います。
但し、デザインが気に入れば。ですが。
クラウンだと、レクサスほどではないにしろやっかみが生まれます。
日産車は、トヨタ車的に乗るにはオススメしません。
400Rのハイパワーは魅力的なんですけどね。
中古車を買うなら、ディーラー認定中古車をお買い求め下さい。
400Rのみ、新車購入もありです。

Answer 2

ガソリン車以前に、セダンという選択肢が日本車ではほとんどないです。そしてその不人気さから、セダンの中古車はとてもお買い得です。

輸入車なら2～3年落ち、国産車なら3～5年落ちもすると半額以下になります。5年くらい前から、安全装備もコネクティッド機能も大幅に変化しているので、一度気になる車を見に行くのは手だと思います。