レクサス GS 「微細な点を除けば、ほぼ満足しています。雪国の圧雪路から南国の高速道路までストレスなくクルージングできる車としては国内でもトップクラスだと思います。」のユーザーレビュー

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レクサス GS

グレード:350“Iパッケージ”_AWD(AT_3.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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微細な点を除けば、ほぼ満足しています。雪国の圧雪路から南国の高速道路までストレスなくクルージングできる車としては国内でもトップクラスだと思います。

2014.2.2

総評
微細な点を除けば、ほぼ満足しています。雪国の圧雪路から南国の高速道路までストレスなくクルージングできる車としては国内でもトップクラスだと思います。
満足している点
-
不満な点
小物類の収納スペースが少ないことと、トランクドアの開け閉めのヒンジがチープで閉まりが悪い。
オートクローザーを標準装備してほしい。
ハイブリッド車ばかり低燃費を競っているがノーマルエンジン車はおざなりみたい。今時分アイドリングストップもないのは手抜きか?
13年のMCで3.5ガソリン車が8速ATになったが四駆は6速のままは手抜きか。
デザイン

-

アナログ時計がいい感じで内装は落ち着いて大人の雰囲気があり満足しています。メーターやスイッチ類も見やすく配置してあるので不便を感じません。またナビの画面が大きくて左右2画面は大変使いやすいが右画面の表示する情報量が少ないのが残念。スピンドルグリルは最初?と思いましたがクラウンのグリルと比較したら慣れました。
走行性能

-

雪国に住んでいるので絶対AWD(4WD)は外せません。雪道走行はものすごく神経を使いますが4輪駆動なので、安心感があります。もちろん通常でも3.5リッターのパワーはそこそこ早く、サウンドジェネレーターの効果もあって4000回転から上のエンジン音がいいサウンドを醸し出して加速が楽しいです。
乗り心地

-

一般道や高速を流れよりちょっと早めに走るくらいの普段乗りならばドイツ車と比較しても遜色ないレベルだと思います。クラウンのフニャフニャ感とは段違い。きちんとストロークでいなしている感じで硬すぎず柔らかすぎず高速でのうねりもふらつきはなく一発で収束する。
積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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