レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

人生の夢が1つ達成しました。

2019.6.2

総評

軽から乗り換えの為、全ての走行性能が上回っています。 ※会社でのあだ名が「レクサス○○(苗字)」になりました。

満足している点

素直に言ってかっこいい。静かで燃費が良い。 他のレクサスのハイブリッド車に比べ、自動車税が安い。

不満な点

①CDから取り込んだwavファイルが再生できない。 　wmaロスレスなら再生できるため、変換する手間がかかる。 ②microSDカードがSDHC規格までしか対応していない(即ち、容量32GBまでのmi...

乗り心地

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しっかりした造り！

2019.3.1

総評

選ぶときの条件は、ハイブリッド車であること、ナビなどが通信機能で更新できること。 移動の手段という目線で、大衆車の部類でも良かろうと思っていたのですが、この車のシュッとしたたたずまい、スピンドルグリルの...

満足している点

容姿、顔、ボディの塗装が美しく、丁寧に作っているなと思います。ドアを閉める音もブンッ！といい感じ。 加速感、ステアリングともに、しっかり伝わる心地良さ。またレーダークルーズコントロールは右脚が疲れないの...

不満な点

（ちと恥ずかしい観点ですが）ティッシュペーパーの箱を置く所や、レジ袋を下げるフックが無いなど、小荷物の収納に不便を感じます。そのほかに不満はありません。

乗り心地

（多くの方が指摘される）これが硬めというものか。柔らかめというのを経験したことがないのですが、運転者としてはしっくりきます。 あと、室内は静か。ハイブリッドだから停車中、低速走行中はもちろんですが、高速...

初ハイブリッド！

2018.12.22

総評

入門レクサスには相応しいが、今は新車で買うメリットはありません。理由はモデルチェンジも近いですし、後期になって車両価格が上がっているため。 今なら間違いなく中期の中古でバージョンLかバージョンCのLED...

満足している点

・ハイブリッドの為、過去所有車で一番燃費が良かった ・バージョンL標準の黒本革 ・オプションサンルーフが付いてた ・深みのあるメタリックレッド ・純正10スピーカーシステム ・7年落ちのHDDで...

不満な点

・後席の狭さ ・スピーカー交換が面倒(交換自体は普通だが、10スピーカーのバランスが崩れる) ・ウーハーの出力が弱い ・プリクラがオプション ・中期、後期はスピンドルグリルなのに前期は違う ・年...

乗り心地

おそらくトヨタの中では硬めのアシです。 Fスポはより硬い様ですが、ハイブリッドは重いので、スポーティーな固めのアシが良いと思います。

LEXUS MEETS CT200h

2018.11.8

総評

レクサスの力の入れ具合がよくわかりました。 まず車内に乗れば、音が遮断できます。 踏めばトルクの太さが体感できます。 それでもあの安定感です。 オートライトは存在感をアピールして、...

満足している点

静か。 革のシートが大きく包み込んでくれる安心感。 ゆったりしています。 轍などの振動が、ほとんど感じません。 センターラインを超えそうになると、強制でハンドルを戻し、警告音で...

不満な点

パネル類の電球、未だにきみどり色とは旧来のトヨタ車の延長感。 カーナビはタッチができない。 カーナビの戻るボタン「↩」ですら、いちいち上部までカーソルを持っていかないといけない。 カーナ...

乗り心地

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例えるなら「テーラー仕立てのプリウス」

2018.10.27

総評

今回乗ったのは、沖縄の某社が貸し出している前期の中期”仕様”。 元々はレッドマイカCSだったものを、アクアのクールソーダM/ルーフブラックに全塗装し、中期顔を移植、さらにFスポーツの17イン...

満足している点

ZWA10はZVW30プリウスがベースだが、とても同じコンポーネンツを有しているとは思えないほど造りが別物。 ドアの閉まる音ひとつをとっても全然違うし、遮音性に至ってはまるで次元が違う。...

不満な点

バージョンCはレクサスらしからぬ「ハンド」パワーシートを装備（笑 これが意外とポジションを決めにくい。 おまけにランバーサポートも無い為、腰の据わりも悪い。 メーター内のインフォメーショ...

乗り心地

Fスポーツの17インチに換装されていることが多少影響しているのか（バージョンCの標準は16インチ）、はたまた、タイヤ（ブランドは失念・・・）のチョイスがダメだったのか、非常にロードノイズが気になった。 ...

とても満足しています。

2018.10.5

総評

レクサスはLSもGSも運転したことが何度かあるので、そこまで過度な期待はしていなかったのですが、大いに満足しています。 外装、内装、走り、燃費、装備などなど心からCTを選んでよかったと思っています。 ...

満足している点

前車はマスタングだったのですが古い車だったので、CTに変わってからあらゆることに満足しています。 最初に塗装が綺麗なことに感動しました。マスタングはクリアが剥げていたり、塗装が割れている部分もあった...

不満な点

今のところありません。

乗り心地

多くの方のレビューで「足が硬い」と書かれていたのですが、自分はそこまで硬いとは感じていません。 むしろ十分なほど乗り心地が良いと感じています。 ただ、高級セダンのような乗り味ではありません。

CT200hに乗り換えて！

2018.7.25

総評

10系アルファードからの乗り換えでタイプが全然違いますが、自分が使う用途(アルファードは子供の野球に合わせてでCTは嫁さんとゆっくりドライブするため)に合わせて今回のCT200hを購入したので、ちょうど良...

満足している点

燃費が良くコンパクトな車を探していた時に一目惚れした車なので全てが満足です！

不満な点

自分が納得して中古ですが購入した車なので不満はありません！

乗り心地

乗り心地は本当に、ちょっと硬めですが気になる程でもないです。 着座位置低めで包み込まれるようなコクピットに硬めな足回りでパワー不足は感じますが何かワクワクする車です（笑）

エコで満足♪

2018.7.13

総評

エントリーLEXUSながら所有する満足感は満たせますｗ 燃費もよく、シートの出来は素晴らしい。 飛ばすのは向いてませんがロングドライブはしんどくないので遊びに行くのは楽しいですよ！

満足している点

初期型に乗っています。足回りの硬さがありますが、その分スポーティにステアを切ることができます。燃費も文句なし。動力性能はプリウスを変わらないので無理はしてないですｗ

不満な点

後部座席の狭さ。後ろに男性だと少しつらいシーンがあります。ホイールベースをプリウスより縮めてる事が完全に影響してる感ありますね。

乗り心地

轍は拾いますｗただ収まりもそこまで悪くない。もう少し柔らかい設定が好み

レクサス　CT　試乗

2018.6.24

総評

本当はBMW1シリーズを購入する前に一度試乗してみたかったのですが、購入した後に試乗となりました。 乗ってみて、なるほど。BMWとは少し違うカテゴリかな？と感じる味付けでした。というのも比べてみると...

満足している点

燃費が良い

不満な点

各種操作のダイレクト感が足りないかな

乗り心地

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イメージを変えて

2018.4.21

総評

前は日産ムラーノに乗っていたので、車の印象がガラリと変わりました！！小さいですが、「さすがレクサス」というところが所々に見られるところが気に入ってます！

満足している点

かっこいいところ

不満な点

車内が狭いです

乗り心地

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CT200ｈ　300km程走行してみて

2018.3.15

総評

都内の営業廻り・郊外の現地案内（不動産業） 自分の使い方にはちょうど良い感じがする。 サイズ・燃費・パワー ちょっと割高感があるかもしれませんが高過ぎないレクサス車という位置づけいいと思います。 ...

満足している点

車内の雰囲気がお気に入り（超高級に届かない感じが気を使わなくていい） 燃費が良い オーナーズデスクという機能はナビの行き先変更など対話で行えて走行中など助かる 塗装が綺麗

不満な点

ブレーキのタッチが岩盤を踏みつけるような硬い感覚 静かな時とうるさい時の差が気になる（エンジン音）

乗り心地

とても快適（街中・首都高・高速・郊外）全てにおいて快適 シートの座り心地が気持ちよい 後部シートの足元は正直狭いと思う。 5人乗車（男大人）は厳しいかと思います。

そろそろ所有２年になりますので振り返ってみて。

2018.2.9

総評

レクサスで、Fスポーツってどうなのかなと思ってましたが、ホントに色々程よいトコで上手く纏めた感じは凄く良いです。 どういう場面にも使えるユーティリティの高さもさることながら、特別不満はホントに無いです。

満足している点

初のレクサス車購入でしたが、派手に弄るつもりも無かったのでレクサスCPOで購入しましたが、オーナーのみに提供される至れり尽くせりのサービスは本当に満足してます。これは今思っても大正解だと思います。 ...

不満な点

割り切ってましたが後部座席は思ってたより狭い…形状が良くないんだと思います。 もう少し速ければな～と思うことも有りますが、SPORTSモードにすればハイブリッドの御蔭で初速は相当速いしスタビリティは...

乗り心地

S2000比較ですが、可も無く不可も無く妥当なトコで味付けされてると思います。 標準仕様に比べ、Fスポーツはロール・ふわふわ感がかなり抑えられているのは好きな方には堪らないポイントです。 ちょい突き上...

ちょうどよいサイズ

2018.1.24

総評

レクサス入門にはちょうどいいですね。つぎもレクサス買おうって気持ちにさせてくれる一台です。

満足している点

レクサスの中でも１番リーズナブルな車種ですが十分にレクサス感は味わえます。荷物もそこそこ載るし、自分にはちょうどよいサイズです。

不満な点

使用頻度は少ないが後席の真ん中はやはり乗り心地が…

乗り心地

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狭さを許せたらok

2018.1.14

総評

見た目好きなので◎

満足している点

可愛い、小さい、運転しやすい、狭いところスイスイ

不満な点

狭い、トランクスペースも子ども達の荷物も多いので物足りなく感じる。

乗り心地

普通に走るには物足りなさもなく好きですが、加速したときの音が…

CT200h

2018.1.1

総評

全体的には満足！

満足している点

マイチェンして男前な顔に リアも締まった感じに

不満な点

室内のボタンランプなどが緑な点。 古い... トランクルームの狭さ せめてゴルフバック1つは乗るようにスペース作って欲しい 燃費表示、平均的に5%程の割増表示なこと。 ベースグレード...

乗り心地

静か

初です

2017.12.17

総評

以前乗っていた車が妥協の塊だったのでいろいろ比べて選んだ今の車に関して大きな不満ナシ

満足している点

おけつのデザインがお気に入り

不満な点

パーツとか修理とか、お高いのよね

乗り心地

意外と固い感じ

エスティマハイブリット

2017.11.16

総評

マル

満足している点

色々

不満な点

もう少し燃費が

乗り心地

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人生はじめてのクルマ

2017.11.12

総評

とても乗りやすい車だと思います。レンタカーでカローラやフィットしか運転したことがなかったので、はじめて運転したときは驚きました。

満足している点

振動や騒音などを感じること無く、街乗りでは非常に快適に走ってくれます。またコックピットは非常に高級感が溢れており、七年の歳月を感じさせない作りになっています。

不満な点

100km/hを超えると少しうるさく感じます。運転席を中心に作られているせいか、後部座席のスピーカーは多少うるさく感じます。

乗り心地

とても静かです。また少しの段差だと難なく乗り越えてくれて、乗り心地はとても柔らかいものとなっています。

スポーティーでECOな高級車

2017.10.25

総評

あれもこれもと欲張れる車！ 満足感は半端ないです！！ 大人数を乗せる車じゃないので、そこは理解してあげることが大事。

満足している点

スポーティーなルックスだけど、燃費は抜群のハイブリッド！ 見た目と経済性、そしてレクサスブランドの高級感のトータルバランスの高さ！！

不満な点

仕方ないけど狭いこと。 特にリアが狭く、圧迫感が否めない。 レクサスブランドだけあって、車体価格が高め。

乗り心地

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乗りやすい

2017.9.3

総評

燃費は普通に走れば良い。我が家は至近距離の運転が多くて最悪の場合１３kmくらいになった。最高では２２kmくらいだったかな。 前からも後ろからもカッコイイ。良い車。 レクサスデビューにもってこいかな。

満足している点

スタイリングが特に好き。

不満な点

後部座席が狭い。子供が幼稚園の頃なら大丈夫だったのに。さすがに後ろに３人は厳しい。

乗り心地

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