レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々

2011.6.18

総評

グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々言われていたのに･･･。

満足している点

立体駐車場用ボディサイズ 操作性の良いハンドリング 操縦性が思っていた以上に良い足回り ＴＭＩ製品のオプション ナビが自動更新になった ブツブツから変更されたＬＥＤデイライト

不満な点

次に販売するグレードの為かパワーは無い レクサスなのに電動チルトが基本設定で無い 電動シートポジションが基本設定で無い 運転席がバージョンＬかレザーシートを選択しなければ付かないなんて、さらに助手席...

乗り心地

-

納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思いま

2011.6.17

総評

納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思います。 歳を重ねて、そんなに速い車はいらないけれど、ハ...

満足している点

・静粛性 ・燃費の良さ ・LEDヘッドライトの明るさ ・ナビの賢さ ・クイックなハンドリング ・エクステリアの造詣の深さ ・スポーツ選択時の意外な加速の良さ

不満な点

・加速時のエンジンの唸り ・収納の少なさ ・パワーウィンドウスイッチが遠い（前にかがまないと操作できない。） ・シート位置が低いため、見切りが悪い（オプションのクリアランスソナーは必須。） ・左右...

乗り心地

-

プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候

2011.6.16

総評

プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候補なわけです。 CTは、その昔なら「小さな高級車」とし...

満足している点

小さな高級車にふさわしいレベル 走りはプリウスとは比較するものではないレベル

不満な点

もう少しだけ外観も高級車にふさわしいレベルにしてくれたら文句ないのですが・・・

乗り心地

-

走れば走るほど満足。

2011.6.12

総評

走れば走るほど満足。

満足している点

・静粛性 ・燃費が良い ・細かいところに配慮が行き届いている（例えばメータの明るさの調整、運転席と助手席でエアコンの温度設定を変えることができる等） ・エコドライブモードのエアコンは、じわっと冷えて...

不満な点

・燃費が良いことの裏返しで、もうすこし重厚な走りでもよいかなと思うときがある。 ・ミニバンの代替としては無理で、どちらかというとスポーツカー・タイプ（車高が低く、収納が狭い、シート位置が低いため、見切り...

乗り心地

-

とても満足♪ ハイブリッドというと電気で走るイメージですが実際に乗ってみて、この車種にある「スポーツモード」に切り替えると全く別の車に変わります。 私

2011.6.5

総評

とても満足♪ ハイブリッドというと電気で走るイメージですが実際に乗ってみて、この車種にある「スポーツモード」に切り替えると全く別の車に変わります。 私はＦスポーツに乗っていて普段はいつもエコモードで走って...

満足している点

ハイブリッドとは思えない加速感 燃費の良さ

不満な点

ＥＶモードでは発進時に軽自動車に負ける

乗り心地

-

ちと価格設定が高いのは否めませんが、 概ねいい車だと言えると思います。

2011.6.3

総評

ちと価格設定が高いのは否めませんが、 概ねいい車だと言えると思います。

満足している点

全てにおいてバランスが取れている。 マークレビンソンは想像以上にいい。

不満な点

助手席がパワーシートじゃない。 全体的にLED化されていない。

乗り心地

-

まずまず 納車2ヶ月のレビューです。 初のハイブリッド車なので、最初の1ヶ月はどうも変な感じでしたが、 最近では、すっかり慣れてきました。 購入費はO

2011.5.30

総評

まずまず 納車2ヶ月のレビューです。 初のハイブリッド車なので、最初の1ヶ月はどうも変な感じでしたが、 最近では、すっかり慣れてきました。 購入費はOPやら全部含め500万弱。気楽に乗るにしてはちょっと高...

満足している点

・遮音 ・ナビが使いやすい ・車のラインが綺麗 ・ハイブリッド所有　→　エコの免罪符

不満な点

・パワーが無い ・まだハイブリッド特有の動きに慣れない（好きになれない） ・思ったより燃費が伸びない（市街中心で13～15㌔） ・値段の割りに、全てが少し物足りない。 ※個人的に一番嫌なのは、車そのもので...

乗り心地

-

取り回しやすさ、燃費、スタイル、どれをとってもいい車だと思います。大変満足しています。

2011.5.29

総評

取り回しやすさ、燃費、スタイル、どれをとってもいい車だと思います。大変満足しています。

満足している点

室内外のデザインの良さ。 燃費圧倒的な良さ。 レクサスブランドであること。

不満な点

ラゲッジが少し狭い。 後席が狭い。

乗り心地

-

通勤用の前車はプリウスです。プリウスは乗っていて楽しくないし、質感が悪いので、どうするか迷っていたところ、DMでこの車を知り購入しました。加速等は他に

2011.5.29

総評

通勤用の前車はプリウスです。プリウスは乗っていて楽しくないし、質感が悪いので、どうするか迷っていたところ、DMでこの車を知り購入しました。加速等は他に所有しているBMWに比べると違いが歴然ですが、エコ、ノ...

満足している点

燃費は予想以上にいいです。スタイルも気に入っています。乗っていて楽しいです。レクサスの車は初めてなのですが、G-Linkは凄いと思いました。

不満な点

・マットが８万なんて信じられない！何でこんなにするの！・ホイールがアルミと云うのにホイールキャップが付いている。パドルシフトは不要。使うことはない。こんな装備はやめて、パワーシートにすべき。・センターコン...

乗り心地

-

納車されましたが… 妻の買い物用として購入。様々なレビューが出されていて購入の際にはクロージングまで惑わされました。しかし、感想としては批判されてる方

2011.5.24

総評

納車されましたが… 妻の買い物用として購入。様々なレビューが出されていて購入の際にはクロージングまで惑わされました。しかし、感想としては批判されてる方は国産車に慣れすぎてしまっているのかなという印象です。...

満足している点

乗り心地 セカンドカーとしては使い勝手良い

不満な点

ディーラーの接客態度

乗り心地

-

レクサスという名前だけ・・・ 燃費ならプリウスα買ったほうが・・・ 乗り心地ならクラウン買ったほうが いいんではないかと思う、中途半端な車です。 レク

2011.5.23

総評

レクサスという名前だけ・・・ 燃費ならプリウスα買ったほうが・・・ 乗り心地ならクラウン買ったほうが いいんではないかと思う、中途半端な車です。 レクサスというブランドだけで中身はプリウスと 同じのパワー...

満足している点

特にナシ

不満な点

総評で書きました。 値段に見合う価値は一切なし。 アメリカでの実売価格を見れば分かります。

乗り心地

-

レクサスなのに・・・ 印象的なのは、ボンネットを開けた時。 つっかえ棒で固定なんです。 ダンパーじゃないんです。レクサスなのに。。。 標準はハロゲンラ

2011.5.16

総評

レクサスなのに・・・ 印象的なのは、ボンネットを開けた時。 つっかえ棒で固定なんです。 ダンパーじゃないんです。レクサスなのに。。。 標準はハロゲンライト。レクサス？ですよね？？ という具合にレクサス"初...

満足している点

・レクサスオーナーの末席に加われます ・ナビの使い勝手良好でした ・街中燃費はさすが。文句つけられない。

不満な点

・貧乏人が無理した感 　（実際、資金的余裕がないなら身の丈にあったプリウス選ぶほうがカッコいい） ・やりそうな外見ともっさりとした走りが不一致 ・ボンネットのつっかえ棒（レクサスとは認めがたい）

乗り心地

-

しばらくは電気,燃料電池への繋ぎとして存在意義は高いと思う。 従来のような加速とか馬力とか走りを求めるなら買っては損。 ｴｺﾌﾞｰﾑに乗ってECO

2011.5.6

総評

しばらくは電気,燃料電池への繋ぎとして存在意義は高いと思う。 従来のような加速とか馬力とか走りを求めるなら買っては損。 ｴｺﾌﾞｰﾑに乗ってECOﾗﾝｷﾝｸﾞとか楽しみたければ買い。 そして迷ったが...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱ：前半分が素敵。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車としてみるなら満点。 ｲﾝﾃﾘｱ：概ねお洒落。 装備：ﾅﾋﾞ,G-link,10ｽﾋﾟｰｶｰ,ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ,ｼｰﾄﾋｰﾀｰ等が標準。 走行：ﾄﾞﾗｲ...

不満な点

ｴｸｽﾃﾘｱ：Rrがｽﾀｲﾘｯｼｭとは言い難い。 黒等,重厚なｶﾗｰに向かない形状。 ｲﾝﾃﾘｱ：よく見ると所々安っぽい。 10～15cm伸びてCT200hL 装備：軽量化したいのは解るがもう少し...

乗り心地

-

いままでの車の中で一番満足

2011.5.5

総評

いままでの車の中で一番満足

満足している点

ハンドリング　回生ブレーキ

不満な点

助手席のシートの角度

乗り心地

-

中途半端 以前ＩＳを手放す時にその後釜にと薦められ６時間ほど試乗しました。 まず乗り込むとＩＳもそうでしたが大柄な私（１８５㌢）には少々天井が低く窮屈

2011.5.5

総評

中途半端 以前ＩＳを手放す時にその後釜にと薦められ６時間ほど試乗しました。 まず乗り込むとＩＳもそうでしたが大柄な私（１８５㌢）には少々天井が低く窮屈です。 内装は値段の割りに安っぽいかな。 走りはプリウ...

満足している点

・フロントのデザインは好きかな ・プリウスと比べればスポーティー

不満な点

・「中途半端」の言葉に尽きる ・リアのデザインが下品 ・トヨタお得意の「既存車の味付けを少し、変え新しいボディを載せました」の車

乗り心地

-

G-Bookが非常に興味深く、有効に使いたい。力はイマイチではあるが、燃費を考えればリーズナブルか！

2011.5.4

総評

G-Bookが非常に興味深く、有効に使いたい。力はイマイチではあるが、燃費を考えればリーズナブルか！

満足している点

燃費がよい。スポーティーなイメージでよい。

不満な点

車格にしては高価すぎる。車高が高すぎ、タイヤハウスのタイヤが引っ込みすぎ。

乗り心地

-

ハイブリット車で完成度が高い

2011.4.30

総評

ハイブリット車で完成度が高い

満足している点

全部

不満な点

少し、リア狭し

乗り心地

-

二人までならいいクルマでしょう。ちょっと値段高い

2011.4.24

総評

二人までならいいクルマでしょう。ちょっと値段高い

満足している点

内装の質感 燃費 コーナリング

不満な点

後席、荷室は狭い。使えものにならない

乗り心地

-

ナビ付で355万ですよ みなさん400、400といいますが、 実際355万ですよ　それも地デジナビつきで プリウスでもそれだけで40万くらいの価値でし

2011.4.21

総評

ナビ付で355万ですよ みなさん400、400といいますが、 実際355万ですよ　それも地デジナビつきで プリウスでもそれだけで40万くらいの価値でしょう となると実質315万 加えて燃費　カタログ値でオ...

満足している点

燃費が良い ポップアップナビが見やすい　（新型プリウスのナビ位置は見づらい） LS所有者と同じ接客を受けられる

不満な点

あれもこれもオプションをつけたくなる レクサスの雰囲気、営業話術がそうさせる スポーツモードはレスポンス上がるけど、それまでがぬるいためただの錯覚 ガソリン車と同等のパワーになった程度 いくら金があっても...

乗り心地

-

納車して1ヶ月 納車して1ヶ月がたちましたので投稿します。 何といっても、外観が気に入っています。プリウスと同じエンジンというのは、多少気になったので

2011.4.20

総評

納車して1ヶ月 納車して1ヶ月がたちましたので投稿します。 何といっても、外観が気に入っています。プリウスと同じエンジンというのは、多少気になったのですが、レクサスブランドを信頼して契約しました。実際にプ...

満足している点

・静かなこと。オーディオは、絶対にマークレビンソンにするべきです。 ・ハイブリッドの特徴かもしれませんが、やたらとエンジンブレーキが効く。 ・街乗りでは、まったくストレスを感じない。 ・しっかりした足回り...

不満な点

敢えてあげるとすれば、 ・トルク不足。特に高速道路での加速感。 ・燃費は、平均で１７ｋ。もう少し伸びるのかと期待していた。

乗り心地

-