>韓国、BMW走行を制限 出火事故相次ぎ、2万台超対象か

Question

https://www.msn.com/ja-jp/news/world/%e9%9f%93%e5%9b%bd%e3%80%81bmw%e8%b5%b0%e8%a1%8c%e3%82%92%e5%88%b6%e9%99%90-%e5%87%ba%e7%81%ab%e4%ba%8b%e6%95%85%e7%9b%b8%e6%ac%a1%e3%81%8e%e3%80%812%e4%b8%87%e5%8f%b0%e8%b6%85%e5%af%be%e8%b1%a1%e3%81%8b/ar-BBLTLq0

今時こんなことが。

私も、1998年、新車で買ったばかりのレンジローバーが、秋葉原の今のドンキビルの前あたりで駐車しようとした時、とつぜんエンジンルームから派手な煙が立ちのぼり、幸い発火はなかったが通行人にえらい迷惑をかけた経験がある。気候は暑くない１０月だったが、その後レンジローバーもBMWの傘下に入ったかな。今は国産車です。

今でも、外車に多そうなこういう事故はあるのですね。何が主たる原因でしょうか。

Answer 1

欧州でもEGRを原因とする火災でリコールになってますよ
ＢＭＷ側は「米国を除くすべての海外市場で同じハードウェアとソフトウェアを使っている」と説明した。また「韓国だけでなく海外でも類似の欠陥事例があり、全体火災事故車両のうちＥＧＲ欠陥率は韓国が０．１０％、全世界が０．１２％でほぼ同じ」と明らかにした。

http://news.livedoor.com/article/detail/15133436/

配線から出火の為、昨年末130万台のリコールが行われていますし
日本でも７月12日に追加のリコールがガソリン車で行われています

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

とりあえず今回の件はEGR廻りであることはほぼ確定っぽいです。

本国BMWの言い分と韓国側から出てきた話で食い違いもあり
まだ断定できないようです。

問題のEGRクーラーは本国でもリコール対象になるようですが
韓国だけで出火が相次いでいるので
燃料である軽油の質が問題なのかもしれませんし
最初の情報の韓国車だけこの部品が違うという話が原因なのかもしれません。