ランドローバー レンジローバーイヴォーク 「ティグアンからの乗り換え。メルセデスGクラスや、X6も候補になったんですが、やっぱりイヴォーク。初めてクーペを見て、そのかっこよさに感動してからずっと」のユーザーレビュー

ティグアンからの乗り換え。メルセデスGクラスや、X6も候補になったんですが、やっぱりイヴォーク。初めてクーペを見て、そのかっこよさに感動してからずっと

2015.1.18

総評

ティグアンからの乗り換え。メルセデスGクラスや、X6も候補になったんですが、やっぱりイヴォーク。初めてクーペを見て、そのかっこよさに感動してからずっと欲しかったので。ディーラーさんの好意でこれまで4時間くらい試乗させていただきましたが、全てがティグアンを大きく上回っています。価格が全く違うので、比較するのはどうかと思いますが・・・。まずエンジンが2Lとは思えないほどパワフル。加速も軽やか。
試乗車は19インチタイヤでしたが、路面が悪くてもクッション性がありました。信号待ちでアイドリングストップからエンジンをかけなおしても、すごく静かにかかります。ハンドルに対する反応もきびきびしています。ティグアンのハンドルに比べると僅かに重いですが、ティグアンのハンドルが自転車並みに軽いので、これが通常なんだと思います。C200のステーションワゴンも試乗しましたが、イヴォークと同じくらいでした。
あとはインテリア。ティグアンはどこまでいっても、移動する手段でしかありませんでしたが（逆に言うと、移動車としての性能に何の問題もないということでもあります）、イヴォークは運転していて純粋に楽しい。チェーン展開のジムと、ホテルのジムの違いでしょうか。生活に張りが出るかもしれません。納車が楽しみです。


追記）
ついに納車されました！落ち着いて運転できます。車幅はあまり気にならないです。リアのシートは飾りですね（4人で乗るのは無理じゃないかな・・・？）。大満足です！

満足している点

やっぱりエクステリアがかっこいい。それから加速、安定感、乗り心地です。インテリアも落ち着いた感じで、高級感があります。

不満な点

特にないです。早く納車にならないかな。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験