9月に2020年式の中古のラングラーを730万円で購入したのですが、購入後すぐに車体腹下部分からガラガラという異音なり始めました。

Question

異音は常に鳴るわけではなく低速時から加速する時や上り坂で加速する時など全開ではなく少しアクセルを踏み加速する時に鳴ります。
購入したディーラーにはノッキングですねと言われ、保証どころか修理もできないと言われています。
音も気になる大きさで走っていてもカッコ悪くてどうにかしたいです。
これまで納車翌日には雨で雨漏り。その後すぐにETCが故障し「カードが挿入されました」が止まらない現象で交換。ファンベルトが鳴き交換、スピーカーから音が出なくなるなど不具合続きで何度も修理に預けてます。ひどい時は代車のタイヤにクギが刺さっていてパンクしていることもありました。納車翌日には購入を後悔しております。
購入前に試乗もしたのですがノッキングは気付きませんでした。やはり中古車ではこの場合でも我慢して乗るしかないのでしょうか？700万以上出して念願のラングラーを買ったのにどうしても納得ができません。
法律など詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスをお願いしたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

まず，並行輸入のディーゼル車ではないですよね？要は，その「ガラガラ音
」が車の仕様であって，故障でないならばどうしようもありません。ただし，ラングラーの正規ディーラー車はガソリン車のみのはずなので，本来ガラガラ音はしないはずです。

次に，「ノッキング」というのは，エンジンの不良＝故障です。このまま走行していたら，オイルが散るとかエンジンが不調になるとか，トラブルにつながります。中古車の売買では「契約不適合責任」が民法で定められているため、販売店側に修理費を請求できます。

そして，なぜ保証対象外かです。保証が3ヶ月しかなく，現在4ヶ月になってしまっている場合，保証の対象外と言われることもあります。（その販売店の信頼性・良心にも関係します。）

最後に，どうしようもなくなったら，第３者に委ねると良いでしょう。まずは，下記のサイトで相談してみてください。最終的には弁護士を立てて高尚となるかもしれません。繰り返しになりますが，「契約不適合責任」が販売店には存在しますから，その契約に則って正しく対応してもらえば良いだけです。

国民生活センター https://www.kokusen.go.jp/ncac_index.html
日本中古自動車販売連合会 https://www.jucda.or.jp/
自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/index.html

Answer 2

JLラングラー3.6サハラ乗りです。
自分も同じ年代のラングラーに乗ってますが、3速から4速に変わる際37キロ近辺でノッキングします。
同じく坂道で37キロ又は47キロ辺りでディーゼルのような音もしますが、正規ディーラーに見てもらいましたが原因不明でした。

信号が赤でブレーキで減速し、停止する前に青になってアクセルを踏むとゴンっとも言います。(笑)

ブレーキオンもキーーーって言いますし、
まっこんなもんです。

新車購入した時に、助手席の前のパーツがズレていますし、インパネには傷がありますが、やはりこんなもんです。

国産車ならクレーム対応でなんとかしてくれそうですが、輸入車は難しいです。以前、ドイツ車に乗ってましたがクレーム入れると嫌な感じでしたので、納車後すぐに下取りに出してラングラーにしました。

色々ありますが、ラングラーはカッコいいですからね…
ゲレンデでも窓が落ちたとか、雨漏りするなどありますし…

Answer 3

ラングラーはまあよくぶっ壊れますが

それ、ノッキングかなあ？

Answer 4

ノッキングにはハイオクをいれて解消させるってディーラーも言ってたのですが、果たしてそれで治る症状かどうかは…。

しかしディーラーであるのに冷たい対応ですね…。

質問者様の近くにアメ車、ジープなんかを扱ってる街の車屋ってないですかね？？

もし、長く乗られるつもりなら点検に出すのもひとつの手だと思います。

しかし、代車のパンクなん酷いもんですね…。


私の友人の話になります。

ジープの大元はステランティスだったけ？？外国は日本よりも特にコンプライアンスを重視します。納車の時の不手際や、その他の対応に対し、不満があったため直接(英語が堪能なので)不満を言ったら、ステランティスから、ジープのディーラーへ指摘が入ったようです。

このやり方が効くのかどうかわかりませんが、もし、質問者様が英語に堪能であるならば、直接文句を言う手もあるかと思います。その場合、応対した担当の名前なりを伝えるとより効果ありです。

Answer 5

雨漏りに関してはJLで多少解消されたものの完璧では無いので仕方ないみたいですね。
特に一度でもオープンにしちゃうとなりやすいです。
スピーカーが鳴らなくなるとか、ノッキング対策でハイオクもよく耳にします。
アメ車と言うよりラングラー有る有るですかね。
アメ車の品質なんで個体差も大きい気がするのでハズレ個体なのかも。
友人は新車購入ですが、ナビの不調と雨漏りで何度か預けてました。
今はラングラーに限らず中古価格が異常なんで、余程の理由が無い限り中古に手を出すタイミングじゃない無かったと思います。
買取り価格が高いうちに他の店で売るのも有りかもですね。
今じゃ900万の車ですけど、車のクオリティは程遠いです。

Answer 6

新車でも中古でも、保証は大体「性能に影響のない異音は対象外」ってなってますから仕方ないかもしれません。一般論からすると、インジェクターを交換したら直るかもしれないですが、「かもしれない」では保証が使えません。国産車ディーラーだとそれでも何とかしてくれることが多いですが、輸入車の場合は良くも悪くも規定通りの対応しかしてくれません。
燃料添加剤（インジェクタークリーナー）を色々試してみてはいかがでしょうか。
その他の不具合については保証で対処してもらえてるんですよね？それならそんなもんかと。輸入車・特にアメ車というのはそんなものです。おおらかな気持ちでないと乗れません。
ちょっと前までラングラーなんてそういう覚悟がある人だけが買っていたのに、最近の人気でライトユーザー取り込んだのに品質が向上してないからトラブル多そうです。
後悔しているなら早めに手放した方が幸せになれます。２ヶ月で価格が下がったわけではなく、ディーラーの販売と買取価格の差はそれくらいあるというだけです。一般買取店ならもっと高く買ってくれるかもしれません。とは言え、１００万くらいは損が出ても仕方ないですが。それでも手放すべきだと思います。

Answer 7

さっさと売りましょう。初めからその程度レベルのクルマです。

国産車みたいに優秀な車では無いですよ。

何百万しようと品質には関係ないのがアメ車です。

Answer 8

アメ車ですからね。
トラブルを楽しめないなら国産車が一番では？

Answer 9

ハイオク入れて改善したのなら、ノッキングセンサーの故障でしょう。

雨漏りは外車あるあるです（笑）ETCは雨漏りによるものと推定。スピーカも同じく。電装系が結構、そっちこっち逝ってる可能性大。

ファンベルトもその程度です。日本車の品質をAMCに求めるのは酷です。

何キロ走った玉なのか知りませんが、そういう玉だったから前オーナは売りに出したのでしょう。貴殿も そっと 売りに出したら良いです。

Answer 10

延長補償とか補償を付けてないなら諦めでは？

中古を買うってそういうことだと思いますよ。
だから無理なく買える新車だけにしてます。