ジープ ラングラー プラグインハイブリッド のみんなの質問

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ATの変速時にアクセルを緩めますか？

最近ですが3.6LのV6エンジンのJLラングラーに乗っております。
昔乗っていた車ではATの変速時にアクセルを戻していたら、
アクセルを戻さないと変速しにくい癖が付いてしまいました…
それが嫌で、現在は変速するかなという時でもアクセルは緩めないようにしていますが、
どうなんでしょうか？

詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイスを頂けると幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

三菱自動車のINVECSの取説（平成５年ぐらい）には、シフトアップ時はアクセル踏みっぱなしでも自動的にエンジン出力を落としシフトアップを素早くする。なお、アクセルを意図的に戻した方が更に素早くシフトアップできるようになる。
と記載されていました。

一応、人間がアクセルを戻すと言う操作をしなくてもコンピューター側が裏でやってくれると言う事です。

まあ、マニュアルモード付ATが普及する前は、シフトアップしたいタイミングでアクセルを少し抜き、意図的にATにシフトアップさせてましたけど。

あと、三菱自動車のINVECSは運転手の癖を学習するシステムが組み込まれています。

質問者からのお礼コメント

2020.5.29 10:59

詳しくアドバイスして頂きありがとうございます。
アドバイス通り、意図的に戻さないようにコンピューター側に任せる事にしました。
運転手の癖を学習するシステムは凄いですね。

その他の回答 （4件）

  • オデッセイ、クラウンの時はアクセルそのままで変速してましたが、
    ベンツw211の時はアクセル緩めないと変速してくれんかったなー。

  • ＡＴは、ＭＴの様な欠陥構造ではありませんから、戻す必要は有りませんよ。

    それ間違った使い方です。

  • 今どきのＡＴは変速時のショックを低減させるため、エンジンへトルクダウン信号を送って、電子スロットルを閉じる制御をしています。
    なのでアクセルを戻す操作は不要です。

  • アクセルを戻さないと変速しにくい癖が付いてしまいました…


    ATミッション

    油温関係にトラブルでは・・

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