遠征（旅行）に向いている車を教えてください。

Question

趣味で、とあるスポーツをやっているのですが、本格的に国体などを目指して頑張りたいと思っています。

全国を車で駆け抜けたいわけですが。。。


・遠征のため本州縦断くらいの距離を走ることもあります

・宿泊はホテル等で、車中泊はしません

・競技のための荷物の量はゴルフ程度と思ってください（ウエア等も合わせて）

・その他、最低でも1～3泊程度の旅行道具を積みます

・ほとんどが高速道路、競技場付近は山間のことが多いのでワインディングや狭い道も走ります

・普段の足にも使います

・広さ、ラゲッジスペース、居住性は最低でもセダン以上

・移動中、突然走行不能になるレベルの故障は困りますので、そういう心配の少ない車

・そこそこ見栄えする車格か、誰が見ても遠征に納得のチョイス（競技者に高収入な人が多いのであまりしょぼい車はアレです）


上記のような要件を満たす車について、国産、輸入、中古、新車、問いませんのでアドバイスください。

また、現在所有しているのは、トヨタのランクルと、Jeepのラングラーですが、両者ともリフトアップし、タイヤからサスペンションまでオフロード仕様に改造してありますので、あまり高速や街乗り向きの車ではありません。

なので、『もう所有してるから』という理由でSUV系も却下です。
ぶっちゃけランクル好きなのででオンロード仕様にすれば、とも考えられるのですが、趣味がらランクルのON仕様は生理的に無理です。

但し、超おすすめであったり、都会派的なSUVなのであれば別物の車なので選択肢に入ります。

最後になりますが、本当に迷っていて、いろいろな角度から車選びについて質問していますがご容赦ください。

よろしくお願いします。

補足

AT（または2ペダル）の設定がある車でお願いします。 MT車も所有していますが、遠征用、嫁も使うことを考えるとATが良いです。

Answer 1

アウディ．．．Ａ４「オールロードクアトロ」などは？．．．
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/A4_ALLROAD_QUATTRO/10078001/
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a4/a4/limited/allroad_quattro.html
限定発売車．．．だから．．．新車で「今」買えるか？．．．は知りませんけど
中古でもイイんですよね？．．．

スバルのＡＷＤワゴンも悪くは無いのですが（出来は良いと思いますが．．．）
それよりも「より早い速度で」「より遠くに」「長時間＆長距離の移動」において
数段上かと思いますヨ．．．エアサスで車高を上下出来ますので
オフロードでもオンロードでも．．．全天候対応のツーリングワゴン．．．ＧＴカー
一気に数千ｋｍ単位で走りきる．．．なんて用途ではドイツ車は優秀かと．．．
道具として使うのなら良い選択肢の中に入るかと思います。

トラブルに関しては．．．適切なメンテナンスをしていれば回避は可能かと．．．

荷物の運搬、長距離の移動を伴う旅行、人の送迎、日常使い．．．
どれでも相応な満足度を与えてくれるかと思いますが．．．


ただし、売る時は．．．下取りは期待しないように．．．
デメリットはその程度かと？．．．
スタビリティ（走行安定性）が相当高いので走らせて面白い種類の車．．．
ではありませんが、ご質問の用途には最適な一台かと思いますヨ！

質問者からのお礼コメント

魅力的な車種でした。
全天候型で、多少のオフロードも走れそうなので好みでした。ありがとうございます。

Answer 2

アテンザのディーゼルのワゴンでいかがですか。
狭い道も走る、ということがどれくらいどうなのかな？とも思うのですけど。
http://www.atenza.mazda.co.jp/
個人的にはクラスレスな雰囲気や先進的なイメージを持つと感じますが、そこは、なんとなくオーナーのインテリジェンスみたいなものも漂わせると思います。

長距離が楽かどうかは椅子によるところが大きいですね。これは座ってみないと何とも。燃費の良さはぴか一ですので、そんなことは気になされないかもしれませんが、遠征時の費用は少なくなると思います。またフルタンクで1000km程度走る足の長さは、それなりに役立つだろうとも思います。

Answer 3

取り敢えず外車でも乗ればいいんでない？

Answer 4

射撃とかですかね・・・

荷物の量も少ないならオープンカーでも間に合ってしまう容量ですね。
基本的に車内で休憩しないならスポーツ系でも間に合ってしまいます。

車格が低くても趣味性のある車なら見られ方も変わりますしね
ワインディングを楽しくならコンパクトハッチバックやポルシェとか、
欧州系でもスポーツハッチは値段高くても所詮現地では安物ですし故障も怖いですね

ワインディングを諦めるならホンダのエレメントやラグレイト、エディックスなんか面白いです。


広さはＮＧですが、Ｓ２０００とかどうでしょうか。
トランクに荷物だけなら間に合うでしょうし、小さめなので普段の脚として扱うのも楽。
ワインディングもよく走りますし車格云々よりも趣味性が出るので良いかと。
故障も少ないですから


競技が何か判りませんが、お金持ち多いなら趣味性を強く意識する人多そうなきがします。
私は昔ラジコンヘリやってましたがお金持ちから大変失礼な表現ですが底辺みたいな１０円単位でシビアな人まで色々いましたけど
大会行くと機材の関係でミニバンとかコンパクトハッチバック等の普通の車が多かったですけど、ポルシェやメルセデスをもってる人なんかも結構いましたね
会場が川原の奥の方だったりするので車も機材の一部として実用重視が多かったですね。

ハイエースとかだと実用重視でそれだけ競技に力を入れてるような印象も与えます。
車の見た目を気にしてるようでは成績も期待できないでしょう

Answer 5

トヨタのLEXUS･LS600hL