ジープ レネゲード 「なんだか心地よい」のユーザーレビュー

chaika chaikaさん

ジープ レネゲード

グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

なんだか心地よい

2021.9.17

総評
デビュー時から知ってはいたけど、興味を持ち始めるとグイグイ引き込まれる、付き合えば付き合うほど味の出るスルメのようなクルマ
満足している点
・クセがあるようでシンプルなデザイン
・ざっくりと大雑把でアメリカンな内装
・シートはレザーではなく、ファブリック
・どこへでも行けそうな気にさせてくれるキャラクター
・さすがは同じイタ車、アバルトからの乗り換えでなぜか違和感なし
・Aピラーが素敵
不満な点
・エンジン始動直後の変速がポンコツ(3,000rpmまで回さないと1速からシフトアップしないって何?そもそも2速発進がデフォじゃなかったっけ?)
・Uconnect + Android Auto がポンコツ(音楽再生中にナビの音声が途切れる)
・ウィンカー操作ですぐパッシングになる
デザイン

4

初めはオモチャっぽいと思ったが、近くで見ると無骨で素敵
走行性能

3

直線で飛ばすとフラフラする事はあるが、概ね良好。

(追記)これ、車線逸脱警報プラスってやつの自動補正ぽい。ぜんぜん車線逸脱してないんすけど。で、離してないのに『ステアリング持て(しかも変な日本語)』とおっしゃる。常に両手で持っとるわい。前に乗ってたスズキもそうだけど、安全装備ってポンコツばっかり。エアバッグとABS、トラクションコントロール以外いらんわ。
乗り心地

3

固いと言われるけど、アバルトからの乗り換えなもんでなんの問題もなし
積載性

3

こんなもんでしょう、短いし。充分です
燃費

3

悪くて8km/l、良くて10km/lと予想して、結果的には10km/l弱。満足
価格

3

妥当かと
故障経験
まだ無い。が、始動直後のATの変速プログラムのギクシャクは仕様≒故障レベル。どうしようもないので慣れるしかない。

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