ジープ グランドチェロキー 「先代オナーが泣いていている大胆FMC 大胆にラグジャリー思考に大変身旧型の無骨は微塵もないFMCで足腰は、普通の車のように一般道は、走り資質燃費は、今」のユーザーレビュー

先代オナーが泣いていている大胆FMC 大胆にラグジャリー思考に大変身旧型の無骨は微塵もないFMCで足腰は、普通の車のように一般道は、走り資質燃費は、今

2011.4.13

総評

先代オナーが泣いていている大胆FMC
大胆にラグジャリー思考に大変身旧型の無骨は微塵もないFMCで足腰は、普通の車のように一般道は、走り資質燃費は、今時１Lで５キロ前後カタらログ表記で7.8キロだから仕方ないが、ATも５段しかなく、新型なのに古臭い感じだが、SUVなのと価格を抑えた結果だろう。
話題はベンツのMクラスのベースフレームだが、確かに剛性がチョロキーとしては４０％UPだが、現実はMクラスは2005年の設計なので、８年も昔の物だがベンツはベンツとして、FMCグランドチェロキーは、何年持つのだろう、これも価格設定からか？そしてエヤサスが安い５段切り替えで25万はバーゲン価格だがリミテットしか現時点で付かないらい。そして初物だから怖いかも？
乗り味は、ゴツゴツしないしで、フロントヘビーで重たいがヒパッパリ感がありでそれないりの加速感
で、ハンドリングは多様クイックが強い。最小半径は5.7ｍで大きさの割には、小回り間を感じるのは、見切りが良いからだろう。乗り出し４５０万ならお買い得だが、インテリアも普通車みたいで、購入満足度は、偉大ではないかも。２泊３日借りで85L使い400キロちょい走った感想です。
ちなみにガソリンはレギラー仕様です。ガソリンタンクは９３L入るみたいです。

満足している点

価格設定とレギラー仕様

不満な点

ダッシュレイアウトがカイエンを意識している。
５段ATとフルタイム４WD切り替えが欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験