ジープ チェロキー 専門家レビュー・評価一覧

日本のJeepでは上から2番目に位置するSUV

2022.1.17

年式

2014年5月〜モデル

総評

手頃なボディサイズと求めやすい現実的な価格、そして走破性能。これをSUVに求めるユーザーは世界中に多い。よって激戦区となるわけだが、チェロキーはJeepブランドであることがとても大きなアドバンテージだ。日本仕様のチェロキーは右ハンドルなので国産車からの乗り換えでも困らない。

満足している点

JeepのSUVが欲しいが、ラングラーなど本格的なモデルはハードルが高い、かといってグランドチェロキーやグランドチェロキーLでは大きすぎる……。そんなユーザーにチェロキーはぴったりだ。2.0ターボ、2.4ｌNAと自動車税も安価だし、1860㎜の車幅であれば車庫もそれほど困らない。最小回転半径も5.8ｍに収まる。

不満な点

オンロード走行が多い場合には、Jeepの本格的な4WD性能を持て余すことになる。具体的には燃費性能が悪化してしまうデメリットが上げられる。駆動方式に電子制御クラッチを用いてFF方式で走るものの、走行抵抗がやはり大きいのか、1760kgの車両重量が効いているのか伸び悩む。

デザイン

無骨なラングラーに対して、チェロキー、そしてグランドチェロキー、そして先頃、日本での発表されたグランドチェロキーLは乗用車ライクなデザインを採用する。とはいえ、前後オーバーハングは切り詰められ、悪路走破性能の指針のひとつ、ランプブレークオーバーアングルもしっかり確保されている。