ジャガー F-PACE 「25t KEINISHIKORI」のユーザーレビュー

25t KEINISHIKORI

2018.4.19

総評

accも最新メルセデスには車線逸脱の面では敵いませんが、その他は充分勝らずとも劣らない仕様で、満足してます。

Sもしくは、今後のSVRは更に楽しい車ではないかとおもいます。

満足している点

E250からの乗り換えですのでpsは約40ps up 重さもあまり感じず、十分に余力があります。足回りはスポーツ感もさほどなく、E250よりソフトです。乗り心地はかなりよく、足のガチガチ感はまったくありません。只今1000キロ弱なので当たりをつけるべく4000位まで回しながら時速200キロまでの到達距離はE250よりも100m弱は縮まっています。

140～150くらいのコーナリングでも多少ロール感はありますが、怖さはセダンよりも少なく、さらにしっかりコーナーをトレースし、安心感があるのにはビックリしました。340psの35tがなくなり380psのSが3Lとしては残りますが、味付けは全くちがうんでしょうね。

25t KEINISHIKORI 50台限定車は色々ついて799万はお得だと思います。ラグジュアリーでパワーも贅沢言わなければ充分です。ガタイは4740mmありますが、イヴォークベースのE-PACEよりも軽いんです。

ちなみに、KEINISHIKORIエンブレムは納車の時に貼らずにもらいました。

不満な点

インジニウムエンジン2Lは、XEのガソリン漏れの可能性があり、同じエンジンということでパーツを代えて頂きました。

ジャガー特有の外気循環の時に、エンジンルームのガソリンの臭いがこもります。内気循環に長押しでかえるとオートエアコンが利かなくなるのが不便です。

英国車なので、こんなもんだとあきらめてます。(^-^;

あと、バックをして車載カメラになりますが、一度前に出て、また下がると車載カメラ画像ではなくなるのが、後にアップデートで改善されるということです。

デザイン

-

走行性能

-

足回りはそこそこ柔らかいですが、怖さは全くありません。250psでも充分です。が、出来れば3Lもしくは2L300psが全く不満のないレベルにちかいでしょう。

乗り心地

-

静粛性、振動全く問題なく、E250を凌駕しているとも感じます。

積載性

-

燃費

-

普通にはしれば8～10くらいだと思います。

価格

-

故障経験