いすゞ ミュー のみんなの質問
ID非公開さん
2021.5.29 20:48
a_a********さん
2021.5.29 21:09
とんでもなく誤解しているケースがあるんですが
オールシーズンタイヤの意味は雪とかじゃなくて、主にはラフロードです
もちろん雪も関係なくはないですが、向こうのオールシーズンは雪でもあまり効かない、夏タイヤに横溝が多い程度のタイヤで、日本ではSUVが純正で履いているM+Sという規格を通ったタイヤがオールシーズンタイヤとして売られています
これはアメリカは郊外にいくとちょっとしたラフロードがあり、バーベキューなどレジャーに行くので、どんな車もラフロード用のオールシーズンタイヤを履くんです
欧州も日本みたいなスタッドレスは履かず、ウィンタータイヤを履きますが、アメリカのオールシーズンタイヤのM+Sタイヤでは危険なので、シビアスノーマークをさらにつけています
日本で売っているタイプはこれですね
安いやつはやばいやつもありますが。
日本のアイスバーンは世界有数の低ミュー路面といわれ、低温でもないのに大雪が降るので、湿ったアイスバーンが磨かれて、世界初のミラーバーンが札幌で観測された、といわれています
なので欧州のウインタータイヤでもそういったアイスバーンではグリップしないので、日本のスタッドレスタイヤの出番となります
関東や関西、九州の都市部なんかはウインタータイヤでもいいかもしれませんが、ふだんはうるさいし、燃費も悪いし、値段はやや高いから、得なのかな
中途半端だから、今までもメーカーが売ろうとしたけど売れなかったね
質問者からのお礼コメント
2021.6.5 09:18
ありがとうございました(^。^)
so1********さん
2021.6.2 07:34
二種類のタイヤが必要なのは降雪地帯に限られます。あのバカでかい国を一つにまとめてタイヤの話はするのは「群盲象を評す」と同じことです。アメリカ南部では一年中を通して一種類のタイヤで事足りますが、北部では降雪があり、摂し7度を下がるとスノータイヤ装着のコマーシャルがTV画面を埋め尽くし、事故防止が呼びかけられます。自動車保険会社によってはスノータイヤ装着の車には掛け金の減額をセールスポイントにしている所もあります。
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