自動車のATシフトについて質問です。急勾配の下り坂、路面はアイスバーン、ABS無しの車で意図的にタイヤをロックさせて滑った状態でATシフトをRリバースに入れる事は可能で

Question

しょうか？車は停止するのか？そうした場合トランスミッションにどんな影響が及ぶのか？疑問です。

補足

早速の回答ありがとうございます。昔、意図的ではありませんがこのような状況になった事がありまして、その時はABS付きでしたがタイヤの性能が低かったせいかブレーキを踏んでも、もちろんロックもせず、止まりもせずでずいぶん怖い思いをしたもので、もしかしたらRに入れたら止まるのかなと毎年雪の季節になると思い出すもので…

Answer 1

棄てるクルマでそんな実験やったことあります。
平坦路
時速４０キロ程度
ＡＢＳ無

ニュートラルで軽く吹かして
リバースに入れてみました

強烈なホイールスピンとともに
車速が落ちていき
その後、バックしていきました。
ミッションは１回～２回でいかれました。
数台やってみましたが大体こんな感じです。

補足
そういうテクは実際にあります。
むかし、練習させらました。
雪道やダートなどのミューの低い道で
急制動をかけたいがブレーキがロックして・・・
何て時にリバースに入れて吹かしてつなぐ
タイヤが進行方向とは逆にまわりながら減速していきます。
しかし、相当に練習していかないと
操作が大変です。
あと、タイヤは空転し始めると車体の向きをコントロールするのが大変です。
勾配のあるところではちょっと大変でしょう。
アイスバーンの急勾配の下り坂であれば
２レンジとかに入れてゆっくりと下るのが正解だと思います。
スタッドレスタイヤは何を買っても圧雪でもいいもののアイスバーンではお手上げです。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい回答ありがとうございます。緊急時の危険回避にやってみようと思っていましたが、かえって危険そうですね。練習も出来そうに無いし。

Answer 2

車種にもよるがブレーキを踏み回転を止めないとＲに入れられない構造です、もしＲに入れても全く関係なしにそのまま滑り落ちます、タイヤと凍結路の間に摩擦がない状態ですスキーで滑るのと同じ状態、坂の下まで滑り落ちます、

タイヤチェーン装着かスタッドレスタイヤでなければ、ＡＢＳ装置がついていても凍結路では滑り停止しません

ＡＢＳ装置はあくまでも滑りやすい道路で急ブレーキを踏んでもタイヤがロックして車体が回転しないようにポンピングブレーキを断続して自動的に踏むため停止するまで距離が長くなるからです

Answer 3

何がしたいのか判りませんが、壊れるのでやめましょう。
もしくは事故の元です。

Answer 4

最近の車は、コンピュータ制御になっているので、人為的に操作してもコンピュータが判断して、リバースに入れても壊れないぐらいまで速度が落ちないと、入らないと思います。

つまりはそのまま前進する、と思います。