Mazda は昔から、優秀なデザイナーを雇って(契約して)いたというのは、ホントですか？ ジウジアーロも、ガンディーニも、関与して居たのですか？

Question

やっと、自前のデザイナーが育って来たってのは、ホントですか？

Mazda に関与したデザイナーを教えてください。

Answer 1

1966年発売のマツダ・ルーチェは、ジウジアーロデザインでした。
ベルトーネ時代のジウジアーロにデザインを委託したのは
日本ではマツダが最初に行ったのは間違いないです。

その後、ジウジアーロは、いすゞ・ジェミニ、ピアッツァ、
スバル・アルシオーネSVX、トヨタ・パプリカスターレット、
カローラ、アリスト、日産・マーチ、三菱・ギャラン、
スズキ・フロンテクーペ、SX4、ダイハツ・ムーブなど
数多くの日本車のデザインを担当するようになりました。

ガンディーニは、基本的にイタリア車ばかりだった気がします。

ただ、自動車としては小規模メーカーであるマツダは、
一時期フォード傘下に置かれ、フォード・デザイナーとの
つながりが生まれました。

特に、北米フォードつながりがあって、
外国人デザイナーも多く存在し、
日本車とはちょっと違ったデザインが評価されても来ました。

RX-7などのデザインは今でも評価が高いですね。

最近では、北米マツダのデザイナーであった
フランツ・フォン・ホルツハウゼンが、
ステラに引き抜かれたのは有名な話です。

また、NDロードスターに関与したデレク・ジェンキンスも
昨年マツダを退社しています。

http://jp.autoblog.com/2015/07/27/mazda-derek-jenkins-stealth-project-report/

グローバル化の時代にあって、マツダは日本人デザイナーで
勝負しようとしていますが、果たして成功するかどうかは
今後次第だと思います。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございます。

ボルボへは､デザイナーの流出ではなく、親会社フォードの繋がりたったかも知れませんね。
今現在は､ルノーに行ったアッカーと云うデザイナーの影響が強いですかね。

☆ローレンス・ヴァン・デン・アッカー 。
ブガッティ→アウディ→フォード→マツダ→ルノーってな感じ
マツダ⇒ルノー
☆ホルツハウゼンFranz von Holzhausen（フランツ フォン ホルツハウゼン）