いすゞ ジェミニ のみんなの質問
ポール・リチャードさん
2016.8.17 23:29
?
qwm********さん
2016.8.18 19:45
おー、117クーペいいですね、買おうと思い中古車屋に行きまして
中を見たらドアパネルの内側がチェックに張り替えられて
一気に萎えました(笑)、最初の車はフェローマックスSSでしたが
三か月で捨ててスズキフロンテクーペに替えました、
馬鹿見たいに走る車でした、3気筒3キャブは伊達じゃないです、
思えば2年落ちの中古車が険付で28万で買えるなんていい時代でした、
質問者からのお礼コメント
2016.8.21 14:22
たくさんのご回答ありがとうございます。
みなさんにBAあげたいくらいです。
素晴らしい車愛ですね。
その中で360の軽を愛したqwmty551さんにBAを。
ID非表示さん
2016.8.18 03:23
私は平成8年CE11USアコードワゴンを新車で購入しました。
car********さん
2016.8.18 01:10
S30フェアレディZ
H510ブルーバード
RN36ハイラックス4WD
LJ10ジムニー
SJ30ジムニー
J58ジープ
JT190ジェミニ
型式不明 MGミジェット
型式不明 CXパラス
EA11Rカプチーノ
HP11プリメーラ・カミノ
BE5レガシィB4
その他。
Zを皮切りに随分乗り継いで来ました。
カプチーノだけは、今でも愛用しています。
シンさん
2016.8.18 00:49
学生時代はワンダーシビック→フィアットパンダと比較的コンパクトカーに偏っていましたね!
その後デリカ→MPVと大型に移行して、最近はダウンサイズしてシャトルに乗ってます。
ISUZUといえば、ピアッツァが好きでしたね♪
なんか懐かしいw
たんしんたろうさん
2016.8.17 23:49
ホンダCRーXです。
EFー5だっけ?
いい車ですよね^_−☆
いすゞ117クーペが今も年に数回は見ます。でも後継のピアッツァーはもう20年以上見てません。 私の父は、117クーペに乗ってました。父は日本アジア航空のパイロットだったので、117クーペは高価な...
2024.10.22
いすゞ自動車はトヨタ自動車や日産自動車と並ぶ大手だったそうです。それが何故乗用車で成功しなかったのでしょう。
2024.10.9
ベストアンサー:日本人は食わず嫌いですから、それとGTが大好きですから。 男はつらいよシリーズではISUZUが協力会社になった作品では117やジェミニが出てましたね。 JR型式のピアッツァなんて今でも通用するデザインだし。 NAVI5も初期はそれは酷い出来でしたがトラックにNAVI6として搭載された時はかなり改良が進んで今のトラックやバスのAMTの原型ですから。 商売は成功しませんでしたが開発は略思惑通りに...
4輪でも2輪でも兄弟車or姉妹車って言われる車種がありましたが、同一排気量で違うエンジンながら兄弟車or姉妹車と言われてた車種があれば、教えて下さい。
2024.10.2
ベストアンサー:>同一排気量で違うエンジンながら兄弟車or姉妹車 ・・・設定されているエンジンの種類の数が違うというケースは多いですが、車体が共通でエンジンが全く違う兄弟車というのは、なかなかありませんねー。 ※ホンダ・VT250F/MVX250F 4ストVツインのVTと、2ストVトリプルのMVX。 この兄弟車は、HY戦争時代『ヤマハが新型を1台出すと、ホンダは同クラスで2種類出して対抗した』と...
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車のドアが内側からも外側からも開かなくなりました。 鍵の開閉はできます。 今は、助手席から乗り降りしています。 何が原因なのでしょう? あと、修理費などわかる方がいらっしゃれば教えて頂ければさい...
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
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2014.1.9
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