アメ車の中古並行車のメーター改ざんが当たり前になっていますが、では中古並行車を買って乗られている方はどうやってその走行距離が正しいと見抜いたのでしょうか？ 調べ方を教えてください

Question

オートちぇっく、カーファックス、実走行証明書は気休め程度？vinコードも距離は調べられないですよね？

Answer 1

その通りで、走行距離や事故歴、修理歴を調べた所で気休めにしかなりません。
並行車を選ぶ基準は、距離よりも今のコンディションが重要なんです。

私も新車並行という形で購入しましたが、本国アメリカでは中古車で在って、数万キロ走行していてもアメリカの広大な土地なので仕方の無い事ですから。
私のH2は走行3万キロで日本にて新規登録なのですが、整備士だったので車の下やエンジンなどを良く確認して、乗ってみて異音がしないか、異常な振動が無いか、ブレーキを踏んでもハンドルが取られないか、デフロックはしっかり切り替え出来るか、とかの基本的な事は確認した上で購入しました。
もう16万キロ超えという走行距離になりましたが、主だった故障は無く、オイルや水漏れも無い状態でコンディションを保ってます。
整備士なら当たり前だろ、と思うかも知れませんが意外と自分の車は点検などせず、故障した時にしかイジらないのです。
話がズレましたが、新車並行なら走行距離よりも現在のコンディションを良く確認して、国内並行物の中古なら日本に来てからの整備記録簿の確認や点検ステッカーの年号、そして今時点のコンディションの確認ですかね。
セダンやスポーツ車は下周りが見ずらいので、鏡とライトを使って確認してみるとか、エンジンもオイル漏れや水漏れの跡が無いかどうかの確認、そして大事なのは試乗して運転してみる事です。
極まれに中古車屋に依っては、試乗は出来るが運転させては貰えない所が在りますが、そのような所は何かしらの問題が在る車を扱っている、という事や商談を急がせる所も問題車を早く売ろうとしているので、注意して下さい。
そのような店では売りっぱなしで、問題が起きても適当な修理も出来ず、保証も無いに等しくなってしまいます。
しっかりとアフターケアが出来て、認証や指定看板を掲げた自家整備工場や提携整備工場が在る事の確認も忘れずにする事です。
アメ車の中古は、走行距離で判断するのでは無く、コンディションです。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答下さりありがとうございます。
いままで給料のことを調べてたら自分がアメ車に乗るのは夢で終わるのかなと何度も思い詰めてましたが、周りの意見なんて気にせず貯金をして絶対乗ってやる！という気持ちが強くなりました。

本当はどなたもベストアンサーにしたいくらいなのですが今回はnit様にしたいと思います

Answer 2

君は全く解っていませんね。
並行輸入の中古車なんて、何でもありですよ。
だから中古車になったら、それこそ二束三文も良いところです。
大体において、走行距離を気にするのは日本人位ですよ。
海外では、先の方のとうりで現車状態が全てなのよ。
日本から出てゆく車も、走行距離メーターなんか適当に戻したり交換なんて普通なの。走行距離管理なんて、鼻で笑ってます。

Answer 3

中古並行は、実走行なんてどうでもいいので気にしないんです。
車の状態が全てですよ。