ハマー H2 のみんなの質問

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なぜスズキやカワサキはＤＣＴを作らないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
ホンダではゴールドウィングもアフリカツインもレブルもＤＣＴですが。

よく分からないのですが。
なぜスズキとカワサキもハヤブサとかＶストロームとかニンジャＨ２とかニンジャ１０００をＤＣＴ化しないのですか。

と質問したら。
特許。
コスト。
耐久性
という回答がありそうですが。

ホンダはＤＣＴに特許を払っているし。
ホンダのＤＣＴは低価格だし。
ホンダのＤＣＴは耐久性もあるし。

と質問したら。
クイックシフターがあればＤＣＴは不要。
という回答がありそうですが。

クイックシフターにはＡＴモードがないし。

それはそれとして。
なぜスズキとカワサキはＤＣＴを採用しないのですか。
ＤＣＴのほうが楽でいいのにと思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どうして作らないといけないんですか?

その他の回答 （9件）

  • MT乗ってるとあえて回転数上げたり下げたりを自分で調整するのが当たり前になってくるから｡｡｡

    自動機能じゃ、そこんとこ無理

  • あの～、ここで素人に答えを聞いても本当のとこは出ないと思います、
    各メーカーのお客様相談センターに問い合わせてみては？

  • 今日はバイクカテで5連投稿ですか…逆算すると正午頃から夕方にかけて？爺さん、ほとんどメーカーとか人に聞けば済むことばかりでは？引き籠もってネットの世界ではなくて外に出かけてみたら？ハヤブサどうやって交渉したの？

  • しらんがな。

  • もう日本市場を諦めているからでしょうね。
    価格の高い大型バイクでDCTが必要なのは免許年齢が高い日本だけでしょうから。

  • たぶん、ホンダのDCTを買って来て、
    分解して、解析したり、
    特許に引っかからない、複製の仕方を考えたりは、
    してると思いますよ。

    ただ、本格的に製品として世に出すには、
    特許使用料の問題と、

    実際のところ、
    言うほどバカ売れしてるワケでもないんで、
    「まだ、様子見でいいんじゃね？」
    ぐらいな感覚だと思います。

  • めんどくさいからに決まってるだろ。

  • なぜ想像でしか答えられない質問をするのですか?メーカーさんに聞いた方が良くないですか?

  • カワサキはＤＣＴを作らないのですか。

    ヨーロッパ・シェフラーグループが部品製造に関与

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