なぜバイクの電動化は遅れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・

Question

クルマだったらスポーツカーでもハイブリッドカーや電気自動車が多いですが。
ですがスポーツバイクでハイブリッドバイクや電動バイクは皆無ですが。
なぜバイクの電動化は遅れているのですか。

と質問したら。
バイクは趣味で乗るものだから。
という回答がありそうですが。

スポーツカーも趣味で乗るものですけど。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

スポーツカーの電動化もコストがかかっていますが。

それはそれとして。
クルマの世界ではスポーツカーも電動化が進んでいますが。
なぜバイクの世界では電動化が進んでいないのですか。
カタナとかニンジャH２とかはなぜ電動化しないのですか。
ＳＲ４００もＷ８００もなぜ電動化しないのですか。
ＶストロームもＴ-ＭＡＸもなぜ電動化しないのですか。
クルマだったらフェラーリもポルシェも電動化が進んでいますが。

Answer 1

バイク屋で聞いた話ですが・・・
これ、誰にも言わないで下さいよ~(^^♪
バイクはクルマのガソリン車廃止に伴い、
新しいバイクは販売しないよう政府が規制すると言ってましたょ。

Answer 2

ガソリン販売禁止となるとオートバイもそれに合わせます
たとえばアルコール燃料です原料が光合成で炭素を空気から取る植物利用です
のでガソリンの代りに売ります
電気はオートバイの場合使うのが少量ですから家庭用充電器で間に合います4輪が電気化してからでも間に合うわけです4輪は充電所とか先行設置が要りますので2輪から見ると問題外ですので後落でも困難はありません

Answer 3

バイクに乗ってる人はEVのバイクなんて誰も欲しく無い。
即ち売れないからです。

Answer 4

単純に言えば、出先で充電出来る所が無いから。
わたしは電動バイクに乗っていた事がありますが、
自宅で満充電して出掛けても、
車と違って出先で充電出来るスタンドが無いので、
帰りの事を考えると航続距離の４割程度の距離しか
怖くて行けません。(バッテリーは寒くなると
パワーが落ちるので冬は特に航続距離が落ちる)
しかも満充電には何時間かかかりますから、
通勤や通学に使おうとして、前の晩に充電を忘れたら
半分くらい充電が残っていても使えません。
そしてマンションやアパートだと電源が無いので、
一軒家でないとそもそも充電が出来ない。
電動アシスト付き自転車の様に、
バッテリーを外して充電出来る様な方式で、
しかも予備のバッテリーを買っておけないと
使い勝手が悪すぎるのですよ

Answer 5

航続距離の少なさを言う人が多いけど、クルマにしろ毎日の充電が面倒だと思う人は多いよ。洗濯なんかは毎日するだろうに、風呂掃除はどうなの？毎日する？ホテルのルームメイドなら毎日してるだろうけど。
せめて、携帯の充電スタンドみたいに、駐車場所に停めておくだけで、勝手に充電されるくらいまで発展しないと普及は難しいだろう。
バイクの事の前に電動自転車って、どうなの？こぐチカラのアシストっていう、無いものがついているおかげで、普及したわけだし、充電の手間をかけてもあり余る利点なわけでしょう。
バイクなんて、利便性でスーパーカブに勝てるわけないじゃん。

Answer 6

コスト掛けても必要な性能が得られないからだよ。バッテリーのサイズに対する充電容量が、燃料タンクのサイズに対するガソリンの内包するエネルギー量と比べて小さすぎる。
原付スクーターレベルの電動二輪でさえ、スクーター形状のシート下トランクスペースをフルに使って何とか、というレベル。
遥かに消費電力が多いスポーツバイクを電動化したら、航続距離が全然足りないものにしかならない。

Answer 7

そこまでカネかけて開発するまでの需要が見込めないのでしょう。

Answer 8

今のバッテリーでは航続距離を延ばす為には車みたいに大量のバッテリーを積むしかないからです。
もっと高容量かつ軽量なバッテリーが開発されないと電動化は進まないでしょう。

Answer 9

ＧＳは無くならないぜ
ハイブリッドはＯＫなんだからよ
全て電動化になるわけじゃない
中古車は走れるんだしねぇ
バイクの電動化が遅れているんじゃない
モーターとバッテリーの小型化が遅れているんだ

Answer 10

インフラ整ってないから今から出した所で買うに買えない。

Answer 11

台湾の十份にあったよ


ランタン上げの場所からダムまでの移動に借りたよ。


免許無し


台湾はバイクが多いからかな？


日本にも逆輸入するかも？