なぜバイクのタイヤて値段が高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＧＳＸ‐Ｒ１０００とかハヤブサとかカタナのタイヤのことなのですが。 よく分からないのですが。

Question

なぜバイクのタイヤてクルマのタイヤより高いのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

確かにバイクの台数はクルマの台数より少ないので量産化できないからコスト高という理屈なのだと思いますが。
ですがバイクのタイヤて１７インチしかないと思うのですが。
ですがＧＳＸ‐Ｒ１０００もハヤブサもカタナも１７インチ。
ＸＳＲ９００もＺ９００ＲＳもＣＢＲ１０００ＲＲ‐ＲもニンジャＨ２も１７インチ。
ＺＸ‐２５ＲもＣＢ４００ＳＦも１７インチ。
バイクのタイヤてみんな１７インチであとは幅が違うだけだと思うのですが。
クルマのタイヤて１５インチもあれば１６インチもあれば１７インチもあれば１８インチもあればでタイヤのほうが種類が多いと思うのですが。
よく分からないのですが。
バイクは１７インチだけ作っていればいいだけなのでバイクのほうがコストダウンになって安くなるはずなのでは。

それはそれとして。
確かにスクーター用とかアメリカン用とかオフロード用とかバイクにもいろいろありますが。
ですが基本的には大多数のバイクは１７インチしかないと思うのですが。
なぜ１７インチだけ作っていればいいだけのバイクなのになぜバイクのタイヤて値段が高いのですか。

余談ですが。
クルマはいろいろなインチのタイヤを作らないといけないのでクルマ用タイヤのほうが本当なら高くなるはずなのでは。

Answer 1

グラム単価は同じくらいかもしれませんね

Answer 2

車みたいに大量の需要がないので少量生産となって割高になるのでしょう
もし、車と同じ台数が世の中に出回ってれば当然大量生産となって単価は下がると思います。

台湾やアジア諸国はかなりの台数のバイクが普及してますのでその国のタイヤやバッテリーはとても安価な設定で販売されてますよ

Answer 3

1919

Answer 4

ググれば出てきますが

https://www.jatma.or.jp/news/information211209.html

二輪用 全部で 2190千本
くるま（新車） 43943千本

Answer 5

そんなの大量生産できないからだや！

Answer 6

それ300キロで走れるバイク用のタイヤです。その速度バーストしたらライダーは死にます。絶対にそんなことが起こらない品質と性能を持ったタイヤなんだから3万や4万なんて格安です。スーパーバイクじゃなくてもトラブルが起こって大事故になりやすいのは2輪です。
スーパーカーのタイヤはバイクのタイヤより高いですよ。

Answer 7

高くても良いのが欲しい

Answer 8

同じ台数分でも、半分しか売れないから。

１台で、車なら４本なのにバイクは2本しか売れない。

Answer 9

自分で結論で出るでしょ。
種類を減らしても車ほど売れない。
絶対的な販売量が少ない。
ハヤブサやカタナ等纏めて数えても年間一万売れてないから。一車種1,000がいいところでしょ。

Answer 10

原付の小径クラスから23インチオーバーまで、車にあるか？

大重量をタイヤ4本の面で支えるのに対し
比較的軽量かつ機動性の高いバイクを2本のタイヤの少ない面積で支え、バンクにも対応しなきゃならんとなると、
二輪用タイヤのほうがコストがかかるのは考えるまでもなかろ。

まっすぐ突っ切るドラッグレーサーなら車のように偏平タイヤが有意義なのに対し、
公道直線番長的なバイクであっても一般的にバンクさせなきゃならんから平らなタイヤ採用せんやん。
トライクみたら一目瞭然やん。

なぜ不思議に思うかが、不思議。

Answer 11

四輪用タイヤより、二輪用タイヤのほうが製造コストが高いからじゃないですか。