バイク選びについて質問です。

Question

今購入を検討しているバイクが、
パニガーレv4 MY2018 （sかstdは検討中）
s1000rr プレミアムライン MY2013
の二択で迷っております。

前者は新車購入で2年のメーカー保証付きで
価格は280〜340万程度 （s〜std）

後者は認定中古車で1年のメーカー保証付き、（オプションでもう1年保証を付ける予定）
価格は150万程度
ワンオーナー、走行1万キロ程度、自分好みのカスタム多数

というような感じです。

補足としてv4のほうがバイクとしては好みなのですが、役150万という金額差に比べs1000も同じくらいの魅力を感じているので迷っています。
保証も両者同じ期間あり、維持費も変わらないのかな、と思っています。

皆さまでしたらどちらの選択をしますでしょうか？
また何かアドバイス頂けたら幸いです。

Answer 1

Ｖ4s 乗りです。

実は私も質問者様と似たような悩みをしました、ので最終Ｖ4sを購入決断に至った経緯を簡単にお話ししてアドバイスに変えさせて頂ければ幸いです。

約10年ほど前にドゥカティのデスモセディチＲＲが限定台数で販売され、そのスペック、デザインに衝撃を受けました、しかし値段も衝撃的で約800万ほど、、、到底買えるわけもなく時は過ぎました。
今年に入ってなんとなくそろそろ次のバイクを探そうと思っていた矢先Ｖ4の発売アナウンスをききました。
正直、嬉しかったけど幾ら量産型でもコミコミ350万（Ｓ）はなー、、、なかなか出すのに勇気がいる、私は所帯持ちの普通のサラリーマンですので、バイクにその値段は周りの人に相談してももはや変態扱いで w
なので国産R1M、H2、１０Ｒ、GSX、CBR
外車のs1000などもかなり悩みました。
新車で購入でも100万近く、車両によってはそれ以上の差があったので本当に悩みました、もちろん素人ですのでカタログスペック見ても、はたまた実車したとしても明確な違いはわからないんだろうなと思いました。

自分はドゥカティが好き！ドゥカティ党だ！
って感じではないんです。何となく小さいときからカッコよくて素敵なメーカーとゆう憧れてる感じです。
他の回答された方や他の質問回答でもドカはメンテや修理に金がかかる上によく壊れるなんて事いわれてますが、私は2006モンスターS4RSを3万キロまで走って故障無しでした、もちろん最低限メンテナンスは行なっておりました。
国産はそれ以上壊れないかもしれませんがドゥカティでも最低限メンテナンスしていれば壊れないのであれば問題ないですよね？！

今現在走るフィールドが公道のみだとするならＶ4はもてあます？！公道で持て余すという表現ではれば大型のスポーツバイクはほとんど当てはまるのでは？！
もし機会があれば走行会でサーキット行くのも楽しむ幅が増えるし良いと思います。
ちなみにＶ4は公道でも楽しいです、そういう懐の深さが素晴らしいと思いました。
逆にサーキットでＶ4のポテンシャル100％出せる方はおそらく現役のプロレーサーくらいかと思います。
自分は100％引き出すよりもデザインが自分にとって1番ステキでスペックも申し分なく走る場所もどこでも対応してくれる懐の深さのＶ4に心底惚れて買いました。

最後にＶ4の半端ないところを、
歴代パニガーレのなかで熱はマシだと言われておりますがフレーム熱、エキパイ熱はなかなか半端ないです。革パン&ブーツは必須

後、所有感、半端ないです。

人生１度、買えないバイクは悩みすら抱きません。

Answer 2

私は、V4もS1000RRも所有しておりませんが、2015モデルのs1000rrとパニガーレV4Sには、試乗しました。
どちらも格好良いバイクですね。
パニガーレV4は、ポジションは、かなり楽です。
おそらく、SSの中では一番ポジションが楽なバイクだと思います。
車体も軽く、最新のマシンなので、s1000rrと比べるとトータルで乗りやすいと思います。
ただ、価格差が、大分ありますので、もし保証が切れて売却する場合は,V4の方がかなり、買った時との差が出ると思います。
長く乗るつもりなら、好きな方を選べば良いと思いますが、２年ほどで、乗り換えするのなら、s1000rrの方が良いと思います。

Answer 3

ツーリング用途なら全く向かないカテゴリだから、止めた方が良い。
好きかも知れないけど、適材適所の言葉通り公道では何も面白みを感じれれないよ。

Answer 4

s1000がサーキット走行してないなら良いと思います。
サーキット走行してるようなら、保証がエンジンに効くのか確認した方が良いと思います。
消耗だ摩耗だで保証が無いと高くつきます。

Answer 5

ドカのメーカー保証なんて金銭的なもんだけと思ったほうがいいですよ？
イタリア流なのかなんか知らんが意味不明のトラブル多いし、修理期間もアホほど長い。今は昔ほどトラブルはないようですが、それにしたって他のメーカーに比べれば多めです。

そもそもそのV4、アメリカで新車納車後すぐに原因不明の発火・炎上起こした有名な奴ですが（笑）

ドカはよほど好きな人が、そういうのも込みで選ぶもんだと思ってます。

一方、S1000はさすがはドイツ製。
信頼度は国産に匹敵します。中古とはいえ私ならそっちを選びます。

Answer 6

外車は二輪にせよ四輪にせよ
保証が効くほうを選ぶべきだと思います。
外車は日本車と違って
普通にマイナートラブルを起します。
はっきり言って品質も高いとは言い難いです。
某カスタム系メカニックの方と話したところ、
メーカーによって要所があって、
とにかく必ずバラして組み直すそうで、
大手メーカーでも普通にミスってるそうです。
一般論ですので
趣向性の高い二輪についてどう考えるかは
ご自分でご判断ください。

参考までに私なら
ツーリングに使用したいので
日本製の新車を選びます。