レクサスのミニバンは主にアジアで売れそうですが、どうでしょうか？ 考えてみました。 LM(Luxury Mover)ーアルファードと基本設計共有

Question

サイズ 5,100mm×1,880mm×1,930mm
定員 7人/4人
パワートレイン
LM500h 2.4Lターボハイブリッド
LM300h 2.5Lハイブリッド
LM350 3.5LV6
プラットフォーム GA-K
価格 1,200万円〜2200万円

TM(Touring Mover)ーシエナと基本設計共有
サイズ 5,210mm×1,994mm×1,740mm
定員 7人
パワートレイン
TM500h 2.4Lターボハイブリッド
TM300h 2.5Lハイブリッド
TM500 5.0LV8
TM350 3.5LV6
プラットフォーム GA-K
価格 600万円〜900万円

EM(Executive Mover)
サイズ 4,720mm×1,840mm×1,880mm
定員 7人/5人
パワートレイン
EM300h 2.5Lハイブリッド
EM300 2.0Lターボ
プラットフォーム GA-C
価格 500万円〜700万円

SM(Smart Mover)
サイズ 4,420mm×1,820mm×1,820mm
定員 7人/5人
パワートレイン
SM300h 2.5Lハイブリッド
SM200h 1.8Lハイブリッド
SM300 2.0Lターボ
SM200 2.0L
プラットフォーム GA-C
価格400万円〜600万円

UM(Urban Mover)
サイズ 4,095mm×1,795mm×1,770mm
定員 5人
パワートレイン
UM200h 1.5Lハイブリッド
UM200 1.5Lターボ
プラットフォーム GA-B
価格 300万円〜500万円

補足

レクサスの国内市場とアジア市場の拡大に一役買うと思います

Answer 1

いいですね！
ですが、これでは中国、タイは乗車人数をの要求に答えられません。
なので電動スライドドアは廃止。
そのかわり、ドア周りを補強し、屋根に簡易の座席を５席設置しましょうか。
あと、中国で当たり屋が沢山居ますので、ドライブレコーダーの標準装備や、ブルドーザーのように前方の汚物を処理出きるよう改良しましょう

Answer 2

タイの状況だと
レクサスのLM
アルファードやヴェルファイア（ともに現地価格で1,500万円くらい）は人気です
タイは特殊なのかもしれませんがタクシーのカローラがアルミホイールを履いていてレーシーな雰囲気なタクシーを結構見ますよ

他の国々（ジャカルタとか）でもアルファードは人気で個人だけじゃなく
空港からホテルの送迎用
社用車もアルファード

東南アジアの多くでステイタスシンボル的な扱いです

Answer 3

妄想は楽しいですよね

出る可能性はありますし、レクサスのミニバン、もうありますよね

Answer 4

成功したベルファイアの傾向と比べるとグリルに獣感がないですね。
よって難しいかもしれません。

ただ、色々考えるのは楽しいですよね。