ＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒ。車両重量２０３kg。 ハヤブサ。車両重量２６４kg。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＧＳＸ‐Ｒとハヤブサの車重の差てなぜ６１kgもあるのですか。

Question

よく分からないのですが。
同じ時期の同じスズキの同じ価格帯の同じ馬力帯だと思うのですが。
両バイクともアルミフレームなのになぜ重量差が６１kgもあるのですか。
確かにハヤブサのほうが＋３００㏄ですが。
確かにハヤブサは高級バイクですが。
確かにクルマに例えればスポーツカーのフェアレディＺとＧＴカーのスカイラインＧＴではＧＴカーのスカイラインＧＴのほうが排気量が大きくて豪華装備なら重たくなるのは分かるのですが。
ですがスーパースポーツとメガスポーツでなぜそんなに重たくなるのですか。
排気量で多少重たくなるのは分かりますが。
ハヤブサが豪華だといってもクルマみたい革シートとか電動シートとかヒーター付きシートてないと思うのですが。
ハヤブサてバイクだからクルマみたいな豪華装備で重たくなっても微々たるものだと思うのですが。
なのにＧＳＸ‐Ｒとハヤブサとでは６１kgも差があるのですか。

と質問したら。
スズキに電話して聞け。
という回答がありそうですが。

カワサキのニンジャＨ２がＺＸ１０Ｒより重たくなるのは過給機が付いていたり。鉄フレームだったり。片持ちサスだったりするから重たくなるのは分かるのですが。

それはそれとして。
ゴールドウイングがＣＢＲ１０００ＲＲ‐Ｒより重たくなるのは分かるのですが。
ＶＭＡＸがＹＺＦ‐Ｒ１より重たくなるのは分かるのですが。
なぜハヤブサてどこをどうすればＧＳＸ‐Ｒより６１kgも重たくなるのですか。

余談ですが。
直線を超高速スピードでも車体が安定してブレないようにハヤブサはフレームが強化されているという定義がありますが。
ですがＧＳＸ‐Ｒは超高速スピードでコーナーを曲がらないといけないのでは。

Answer 1

ハヤブサのほうが車格が大きい
同じアルミフレームでもＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒは軽量化されている
ハヤブサはツインマフラー
ガソリンタンク容量が隼のほうが大きい

Answer 2

レース用バイクはパワーウエイトレシオを下げたいからだと思います。

Answer 3

GSX-R1000Rがレース用のベース車両だからじゃ無いの？
基本スペック重視のスーパーバイクの車両として使うために
できる限りの軽量化をした結果じゃ無いのかな
片やそんなの関係無い隼は何もしていないだけでは？

Answer 4

重いですよね
数字がおおきくなると、このくらいの差ならと
思いがちですが、重くなるほど少しの差がデカイ

ハヤブサ、検討中ですか？
うちにも280㎏の巨漢がいるのですが、大変です
停める時には気を使います
前進で出たい
前下がりは絶望
舗装であって欲しい

そうですよね、スズキさん
解ってて、なんでこんなに重くしたのかねぇ
私も知りたいです

Answer 5

乗れば判ります。
確実に一回り以上大きいですから。

サイズが一回り大きくなると単純計算で体積は1.21倍となります。
ハヤブサは軽量化に拘ったパーツはそれほど使われていません。

あなたのようにネット上の画像しか見ていないのなら、一生理解できないかもしれませんね。