ホンダ ゼスト ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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ホンダ ゼスト 新型・現行モデル
205

平均総合評価

4.0

走行性能
3.3
乗り心地
3.4
燃費
3.2
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.3

総合評価分布

星5

69

星4

83

星3

35

星2

14

星1

4

205 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:D(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・リアにエコドライブ宣言なるステッカーを貼って、走りませんよ~ってアピールして走ってます。 燃費はメーターのエコサインが出るように心がけて走ってますし

    2009.10.26

    総評
    ・リアにエコドライブ宣言なるステッカーを貼って、走りませんよ~ってアピールして走ってます。 燃費はメーターのエコサインが出るように心がけて走ってますし、NAの軽なんで初めから走りには期待してないので非力な...
    満足している点
    ・燃費走行に徹すれば軽く19km/Lは走るところ。 ・インテリアがシンプルで飽きが来なさそう。 ・エクステリアも直線基調でいい。
    不満な点
    ・NAエンジンはやはり重い車重のせいか上り坂はきつい。 ・小物入れが多いが全体的に大きさが小さい。 ・フロントグリルはカラードにしてほしかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買いました~^^ 自動車の使用目的がレジャーより通勤や買い物が中心になってきたので、ウィッシュ(前モデル後期型)を売り、購入しました。 カタログスペッ

    2009.10.17

    総評
    買いました~^^ 自動車の使用目的がレジャーより通勤や買い物が中心になってきたので、ウィッシュ(前モデル後期型)を売り、購入しました。 カタログスペックどおりの性能だと思います。(2駆を買ったんですが、以...
    満足している点
    ・値引きがオプション値引きを入れて15万円に達したこと(対抗でムーブの見積もりを取ったところ2万円以上の値引きは無理の一点張り)。 ・内装がシンプルで飽きが来なさそうなところ。 ・外装もプレーンで30歳を...
    不満な点
    ・出来ればフロントグリルはメッキではなくカラードにして欲しかった(個人的趣味 ・標準タイヤのコストダウン化が見え見えなところ(突き上げ強め。即エコピアに交換しました)。 ・小物入れが中途半端な大きさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納期が遅すぎ D社の値引きが渋かったので、帰りに自宅の近くのホンダで契約。 デザインもさることながら古いと思っていた4ATもできの良さに驚いています。

    2009.10.2

    総評
    納期が遅すぎ D社の値引きが渋かったので、帰りに自宅の近くのホンダで契約。 デザインもさることながら古いと思っていた4ATもできの良さに驚いています。まだ試乗段階ですが現在までの感想を書いてみます。
    満足している点
    デザインが最近のホンダにしてはオーソドックスでいい。   (さすがにスパーク系は派手で乗るのに抵抗があったのでDタイプにしましたが^^)  4ATのできが秀逸。(変速ショックも少なく、CVTが苦手な私でも...
    不満な点
    まだ納車待ち段階なので詳しくは書けませんが、納期が掛かりすぎ。 9/13発注、到着は10/17予定。 発売から3年以上経つ車にしては遅すぎ。 販売店と交渉しても進展無し(対応は丁寧でしたが)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目は最高・・・性能は・・・ 初めて自分で購入した車がゼストスポーツでした。 CMで見てかっこいいと思ったのが一番の購入理由でした。見た目はやはり抜

    2009.9.22

    総評
    見た目は最高・・・性能は・・・ 初めて自分で購入した車がゼストスポーツでした。 CMで見てかっこいいと思ったのが一番の購入理由でした。見た目はやはり抜群にかっこいいと思います。フォルムが丸い車は嫌だったの...
    満足している点
    ・軽自動車とは思えないかっこよさ。 ・中速域での安定感 ・室内の広さ
    不満な点
    ・加速悪い ・車体が重い ・社外パーツが少ない ・車体価格が高い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ Wターボ(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    主に通勤、ゴルフ行くのに検討して購入。 ...

    2009.9.18

    総評
    主に通勤、ゴルフ行くのに検討して購入。 維持費、ターボ車、ベンチシートは必須条件でしたので車種選び は比較的楽でした。庶民ですから見栄はって大きい車買っても、数年後 に乗り換える事も考慮していま...
    満足している点
    *維持費の安さ *HONDAのターボ車 *ベンチシート *走行時の静音性能 *装備類(ABS、WエアB、ハーフシェイド、自光メーター)
    不満な点
    *ヤン車的なデザイン *ゴルフ行くには気が引ける(軽なので) *価格が高いかな?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2週間ほどレンタカーで借りました いつもは普通車に乗っていますが 訳あって2週間ほど乗って見ました2000kmほど走りましたのでレビューさせていただき

    2009.9.1

    総評
    2週間ほどレンタカーで借りました いつもは普通車に乗っていますが 訳あって2週間ほど乗って見ました2000kmほど走りましたのでレビューさせていただきます。 軽にしては広い室内とそこそこの内装、低グレード...
    満足している点
    軽にしては広い室内(4人乗車でもそんなに苦になりません) インパネ周りはすっきりして飽きの来ない感じでグッドです。 軽は10年以上乗ってい無いのですがビックリしたのは足回りがよくなっていること 結構飛ばす...
    不満な点
    軽にしてはという部分を除いて 車重が重いせいで通常使用で流れについていこうとすると簡単に5000~6000回転回ってしまいます。高速でも第三京浜あたりを追い越し車線についていくと恐ろしく燃費が下がります。...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    メーカー的に本腰を入れていない車 昨年8月、ホンダの某販売店を訪れ、営業マンに対し、軽自動車の購入を考えていると告げた時、やたらと「軽自動車買うよりも

    2009.7.30

    総評
    メーカー的に本腰を入れていない車 昨年8月、ホンダの某販売店を訪れ、営業マンに対し、軽自動車の購入を考えていると告げた時、やたらと「軽自動車買うよりもフィットの方が燃費が良いですよ。」と推してきました。そ...
    満足している点
    1 軽自動車最高水準の衝突安全性 2 エアコンを付けなければ静粛なエンジン 3 ドアを閉めた時の音に高級感がある 4 カップホルダー及び収納が多い 5 ロールの少なさ 6 外観の良さ
    不満な点
    1 値段が高い 2 車重が重いからか、スピードに乗るまで時間が掛かり、上りがだるい 3 コーナーでアンダーが出がちである 4 燃費が悪い 5 エアコン作動時うるさい 6 4AT
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広くてスムーズ 中は実際は広い。動きもスムーズ。欠点もあるが、総じて合格点。 絶版になりそうなうわさが残念。

    2009.7.25

    総評
    広くてスムーズ 中は実際は広い。動きもスムーズ。欠点もあるが、総じて合格点。 絶版になりそうなうわさが残念。
    満足している点
    ・広い室内空間 ・広い荷室部(軽の中で) ・後席をダイブダウンするとフラットな床ができる ・走行音が気にならない
    不満な点
    ・見た目 ・ダッシュボード下部のデザイン ・ダイブダウンするとき、前席が少し狭くなる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:W(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて新車で購入した車です。 中古慣れ...

    2009.7.18

    総評
    初めて新車で購入した車です。 中古慣れしていて、前の車は7年乗っていたので、 最近の車は軽でもここまで進化したのかと驚いています。 ゼストは軽の中では重量が重い方なので、ターボ車の方がストレスは感じ...
    満足している点
    ・軽にしては車内がゆったりしています。 ・走行中の静粛性は有難いです。CDやラジオが良く聞こえます。 ・低速でのトルクが力強い感じで安心できます。
    不満な点
    後部の外観がちょっとショボイ感じ。
    乗り心地
    -

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    グレード:D(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動力性能以外は、まさに軽らしからぬ重厚な...

    2009.6.28

    総評
    動力性能以外は、まさに軽らしからぬ重厚なドライブフィーリングを持っています。 もし、これがターボならそれこそコンパクトカー並のフィーリングでしょうね。 近所の下駄代わりでのんびり走らせるだけなら、ファ...
    満足している点
    ●静粛性 エンジン音はもの凄く靜かってほどではありませんが、総じてNA軽としては 靜かな部類に今でも入りますし、なんといってもi-DSIエンジンはエンジン音が マイルドでまったく耳障りではありません...
    不満な点
    ●デザイン 不満というほどではありませんが、背が高く角張ったデザインで威圧感がありますね。 時代に逆行してると言えます。外観、内装ともにちょっと子どもっぽいところがあります。 ●動力性能 スペ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね満足 購入してそろそろ1年が経ちます。 購入時は、ダイハツムーブとスバルステラと比較検討して、 値引きが良かったのと、音が静かだったこと、 あと乗

    2009.6.7

    総評
    概ね満足 購入してそろそろ1年が経ちます。 購入時は、ダイハツムーブとスバルステラと比較検討して、 値引きが良かったのと、音が静かだったこと、 あと乗っていて安心感があった(ずっしりした感じというか)で決...
    満足している点
    燃費がいい!1年平均で16kmです。 あとリアカメラはけっこう便利ですね。 サーフボードも、ショートなら後部座席を片方倒せば載せられます。 高速でも100kmくらいなら、あまりぶれないで走ります。
    不満な点
    登りに弱い!高速でちょっと登りになると、登坂車線に入りたくなる勢いです。 あとDタイプでも、メタリックブルーがあればよかったと思います。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    下駄車なんで はじめはなんにも期待してな...

    2009.5.21

    総評
    下駄車なんで はじめはなんにも期待してなかったんですが 乗れば乗るほど ゼストの使いやすさ。燃費のよさがわかってきました。 最近は 所有する他の二台よりも 乗る割合が増え...
    満足している点
    フル装備で シートがブラック内装なとこ
    不満な点
    NAやから やはり走りが・・・
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ワ〇ンRも所有してますがゼストの方が全てに...

    2009.5.19

    総評
    ワ〇ンRも所有してますがゼストの方が全てにおいて良いと思います!他社の軽自動車を検討されてる方断然お勧めです!
    満足している点
    静かでちょうど良い広さの車内!
    不満な点
    細かい所の造りが安っぽい。JB7ライフの方が内装は良かったかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポ-ツとスパ-クは別物 営業マンの巧みなセ-ルス力で去年購入したGタ-ボからスパ-クGタ-ボに乗り換えました 失敗したかな-と思ったのですが その思

    2009.5.10

    総評
    スポ-ツとスパ-クは別物 営業マンの巧みなセ-ルス力で去年購入したGタ-ボからスパ-クGタ-ボに乗り換えました 失敗したかな-と思ったのですが その思いはフットビました特にエンジンは全く別物で アクセルの...
    満足している点
    1 燃費の良さ 2 ヘッドライトの明るさ下向きでも上向きに間違えられる 3 軽とは思えない車体
    不満な点
    1 後部席のドア-の開閉音が安ぽい前のGタイプの方が良かった 2 タ-ボとノンタ-ボの外観での違いが分からない 3 前の顔と後ろの姿がアンバランス
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_4WD(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    普通に乗るなら良い一台です。 ...

    2009.5.1

    総評
    普通に乗るなら良い一台です。 今から書くことは個人的な意見なので、かる~く呼んでください。 まずゼストはパワーがないみたいな書き込みを見ますが、皆さん軽に何を望んでるんですか? ...
    満足している点
    前後の広々空間。
    不満な点
    他社の軽と比べたら、燃費が悪いかも。 装備にもっと選択肢を増やして欲しかった。 価格が多少高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ルームミラーのぶれが少ない 軽自動車の中から私と妻が相談し、消去法で消していくとゼストしか残りませんでした。購入から2年、主に妻が乗っています。他には

    2009.4.27

    総評
    ルームミラーのぶれが少ない 軽自動車の中から私と妻が相談し、消去法で消していくとゼストしか残りませんでした。購入から2年、主に妻が乗っています。他には初代ステップワゴンを所有、会社では複数の他メーカー車に...
    満足している点
    軽自動車のNAなので加速が悪いのは仕方ないと思っていました。確かに出足は悪いですが高回転になると意外に走ります。 家族全員、乗り心地はいいと言っています。加速、減速が緩やかなせいだと思います。 路面の凹凸...
    不満な点
    燃費:ちょい乗りで10~11km/L、エンジンが暖まると13.5km/L、高速18~20km/L。ちょい乗りが多いので実感としては燃費悪いです。燃費計から1割引くと実燃費に近いようです。ただし、前に乗って...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    来月購入します。 今妻が乗っているダンクが8年を過ぎ6万キロを超え買い替え時期が来たのと娘が免許を取得し譲るのでライフ・ディーバとゼスト・スパークのタ

    2009.4.24

    総評
    来月購入します。 今妻が乗っているダンクが8年を過ぎ6万キロを超え買い替え時期が来たのと娘が免許を取得し譲るのでライフ・ディーバとゼスト・スパークのターボに絞り商談し外観(特にフロント)とあゆのコマーシャ...
    満足している点
    *フロントから見た外観が鷹の目風でかっこ良い。 *試乗時の走り(ダンクより走る) *4AT(ダンクは3AT) *アルミホイールの形
    不満な点
    *後ろからの外観(ノーマルのゼストと差別して欲しかった。) *CVTにして欲しかった・ *ターボにはエコカー減税がない。 *軽にしては価格が高すぎる。 *ターボなので15インチのアルミホイールが良かった。...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり、ターボをオススメします。NAで...

    2009.4.21

    総評
    やっぱり、ターボをオススメします。NAでも問題は無いけど運転してて疲れますね。
    満足している点
    ライト回りとゼストスポーツとは違うリアスポイラー。一目でスパークとわかるフロント。後部座席のちょうど良い広さ。
    不満な点
    NAのため、坂道でアクセルベタ踏み。軽にしては重いので仕方がない?ちょっとした坂道でオーバードライブ、3速をいったりきたり。JB5の先代ライフのNAの方が走りは軽い
    乗り心地
    -

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    グレード:スポーツWターボ(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    R53ミニクーパーからの乗り換えですが、...

    2009.4.8

    総評
    R53ミニクーパーからの乗り換えですが、軽とは思えないエンジンパワーと居住性に惹かれ中古で購入しました。街乗りから高速までストレスなく走ります。購入して2ヶ月経ちますが、運転し易く楽しい車です。
    満足している点
    エンジンはパワーがあり、4人乗車でも問題ありません。居住性も快適で私は背が180センチ以上ありますが、乗り降りもし易く、運転時のポジション、視点も違和感がありません。ダイハツやスズキの軽も比較検討しました...
    不満な点
    車重があるのであまり期待しておりませんでしたが、平均燃費がL12~13km程度です。他は申し分ありません。
    乗り心地
    -

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    グレード:スポーツWターボ(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゼストは万人受けする車ではないが、良さが...

    2009.3.6

    総評
    ゼストは万人受けする車ではないが、良さが分かる人には非常に愛される車である。ワゴ○R、ムー○等はミーハー受け狙いであり、実際試乗してみれば分かるが、操舵性、走行安定性に関しては間違いなくゼスト君の方が優秀...
    満足している点
    ・操舵性は、どの軽自動車にも負けてない。コーナーでは軽特有のふらつき加減が押さえられ、ロールが少なく安定感抜群である。酔いやすいうちの妻ですら、酔ったことなど皆無である。 ・車重が重く、加速が鈍いという...
    不満な点
    ほとんど不満な点はないが、強いて言うならエアコンの各ボタンの配置が悪い。特に窓ガラス吹き上げのボタンの位置が奥なので、ブラインドタッチで届かない。雨天時など、このボタンが一番使用頻度高くないか?
    乗り心地
    -

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