ホンダ ゼスト ユーザーレビュー・評価一覧

スポーティーな軽としてはまずまずである。...

2009.1.22

総評

スポーティーな軽としてはまずまずである。ムーブにも試乗したが、音がうるさく、ボディーの剛性も弱そうで、いかにもミーハー受けを狙った車という感じがしたが、その点ゼストはしっかりとした造りをしており、長く乗れ...

満足している点

高回転エンジンが良く回り、平地及び坂道ではあっという間にスピードに乗る。坂道でも軽の割には頑張ってくれる。小回りが良く効き、キビキビ曲がる。デザインがまずまず良い。収納が多い。カップホルダーが３つある。ラ...

不満な点

街乗りする分にはパワーは充分だが、遠出となると結構疲れる。スピードは結構乗るが、頭打ち感がある。ＶＴＥＣとは言わなくとも、せめてＳＯＨＣではなくＤＯＨＣにしたらどうか？きびきび曲がるが、スピードに乗った時...

乗り心地

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顔は最高に良いと思います 今回、ＭＣしたゼストスパークの顔は他社と比較して一番カッコイイと思います。（好みあると思いますが・・）　　ただ、リアのさっぱ

2009.1.10

総評

顔は最高に良いと思います 今回、ＭＣしたゼストスパークの顔は他社と比較して一番カッコイイと思います。（好みあると思いますが・・）　　ただ、リアのさっぱりしたデザインとフロントの厳ついデザインとのバランスは...

満足している点

フロントデザイン◎

不満な点

★荷物を積むため、後部座席を倒してフラットにすると、運転席・助手席をかなり前に出さないといけない為、高身長じゃなくても、まともな姿勢で運転できなくなる。（アクセル、ブレーキを踏むのが難しいし、運転していて...

乗り心地

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軽史上最高の悪顔 試乗きてきました。 第一印象は「顔怖っ」 でも通常モデルに比べればカッコいいと思います。 内装がも少しスタイリッシュにしたら良いとお

2009.1.1

総評

軽史上最高の悪顔 試乗きてきました。 第一印象は「顔怖っ」 でも通常モデルに比べればカッコいいと思います。 内装がも少しスタイリッシュにしたら良いとおもいます。 試乗車はターボモデルだったので性能は文句な...

満足している点

・外観 ・走行性能

不満な点

・内装 ・価格

乗り心地

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２回目の投稿です。 よく、リアのサイド...

2008.12.31

総評

２回目の投稿です。 よく、リアのサイドガラスの位置が高いと言われますが、 それが良いんです！。 リアサイドガラスの高さとサイズ、上下幅は狭く高い位置に ある事でデザイン的にも『特別な車』を感じます...

満足している点

・足回りが硬くコーナーで安心できる。 ・ボディー剛性を含め全体的に『硬い！』。 ・標準のステアリングは奥行き方向に太さがあり、非常に握りやすい。 ・ディーラオプションのシンプルナビの使い勝手と性能が...

不満な点

・ステアリングがもう少し軽くても良いのでは。 ・エンジンの振動をアクセルペダルで感じる。 ・エンジンが暖まるのが遅い。 ・エンジンスターターを付けているが、エンジン始動時はホンダ車は 　オートロッ...

乗り心地

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1年乗ってみて 通勤用(往復20km)に乗って現在の燃費17km/Lで収束してます。 今でもお気に入りなのは、エンジンが静かなところ(でも静かすぎて狭

2008.12.5

総評

1年乗ってみて 通勤用(往復20km)に乗って現在の燃費17km/Lで収束してます。 今でもお気に入りなのは、エンジンが静かなところ(でも静かすぎて狭い道で後ろから歩行者に接近するとき気づいてもらえてない...

満足している点

低床設計のためのコーナーリングの安定感 静かなエンジン音 ECOマーク点きだしてからの加速の安定感 良い高さにあるひじ掛け(下のドリンクホルダーは飲み物はちょっと邪魔に感じるので主に小物入れとして活用 そ...

不満な点

登坂時のパワーの無さ(ターボ車の場合はどんなだろう？)。ECOマーク気にせず踏み込みましょう ブレーキをやや軽めに踏んで停止しているとギッギッときしむ音がする 後ろを確認するとき、ピラー部分で見えにくい感...

乗り心地

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開発者のｺﾝｾﾌﾟﾄはあまり理解しづらい何...

2008.11.2

総評

開発者のｺﾝｾﾌﾟﾄはあまり理解しづらい何路線を狙ってるのかな～？ 確実に他社のターボ車に負けてると思う。加速感もターボだぜとは胸をはれないし…しょぼぼぼぼ

満足している点

少しイカツイﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ あまり街に走ってない所

不満な点

意外と大きな騒音 頼りないﾌﾞｰｽﾄ感燃費 の悪い所がターボなの？しょぼい足回り（固めのセッティングらしいけど）ﾘｱﾌｪｲｽが陳腐で苦笑

乗り心地

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オデッセイ入院の台車でした。｢台車なに｣...

2008.11.1

総評

オデッセイ入院の台車でした。｢台車なに｣、｢ZESTになります｣、｢軽かよ他になんかないのかよ｣、｢アクティになりますが｣、｢じゃZESTでいいよ｣ てなながれで水色のZESTをかりました。しかし...

満足している点

以外と安定してる、気がつけば80㌔とかも多々ありました★質感の良さ、初代ステップワゴンなんかより断絶よい！ ★シートのちょうど良さ、固すぎず柔らか過ぎず、ホントにちょうどいい。疲れ知らず★ 癒しというの...

不満な点

やはり660の軽です、坂道はワァ～～ンって雄叫びを上げます★窓を閉めてれば静かだか窓を開けるとエンジン音がそのまんまライフ★シートの生地が滑りやすく、リアシートに段ボールや買い物袋を載せて走ったときは、曲...

乗り心地

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街乗りがメインで高速はまだ走ってませんが...

2008.10.19

総評

街乗りがメインで高速はまだ走ってませんが、十分流れには乗れるし、 ＭＣ前らしいですがスタイル、走り共にいい車だと思います。 長く乗り続けたいと思います。

満足している点

ゼストスポーツの特別仕様車でアルミが替わってるのと装備も充実で見た目等、さらにスポーツらしくなってる。 さらに、走り易く快適です。

不満な点

軽には基本的についてるのかがわかりませんが、ハンドル位置の調整やシートアジャスターがあれば尚いいかなって思います。

乗り心地

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V6 3000からの乗り換え 初代アコードからのホンダ党で、初代オデッセイプレステージVZからの乗り換えです。我が家には、他にムーヴ、アクティの軽２台

2008.9.9

総評

V6 3000からの乗り換え 初代アコードからのホンダ党で、初代オデッセイプレステージVZからの乗り換えです。我が家には、他にムーヴ、アクティの軽２台とスカイウェイブ250、原付スクーターがあり、計５台足...

満足している点

①内外装とも質感が高い ②しなやかな足回り ③ちょい悪イメージの外観(女性には受けないかも) ④フロントドアの重厚感 ⑤軽の中では荷室が広い ⑥エンジン音が静か ⑦燃費計が結構正確

不満な点

①加速が悪い(特に高速上り坂は苦手) ②シートが小さいので長時間はきつい ③シートのスライド量が少ない ④長い脱着式のアンテナ(今風でない) ⑤この車格なら性能的にも外観上からもスポーツ系は60サイズで1...

乗り心地

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心落ち着く車です。 そして比較的燃費が...

2008.8.20

総評

心落ち着く車です。 そして比較的燃費が良いですよ。 皆さんエコしましょう、世界の平和を考えた時、エコは必要です。 そう、あなたがエゴになれば周りもエゴになる、しかし 　　　あなたがエコをすれば...

満足している点

○軽のわりに静か ○燃費が良い ○運転しやすい

不満な点

個人的に思い当たらないです。

乗り心地

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追突されたんですが・・・ 御覧の通り見た目や性能は普通に感じるんですが、ZESTでよかった！って事がありましたので・・・ 先日かなりの勢いで追突されま

2008.7.22

総評

追突されたんですが・・・ 御覧の通り見た目や性能は普通に感じるんですが、ZESTでよかった！って事がありましたので・・・ 先日かなりの勢いで追突されました。相手はセダン、ルームミラーに一瞬にして迫ってくる...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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安心感は満点！　でも・・・ 1時間ほど試乗してきたのでレポートです。外見はとてもスタイリッシュで、もとがハコ型であることを忘れさせるかっこよさを持って

2008.7.8

総評

安心感は満点！　でも・・・ 1時間ほど試乗してきたのでレポートです。外見はとてもスタイリッシュで、もとがハコ型であることを忘れさせるかっこよさを持っています。インテリアも直線基調で使い勝手がよく、メーター...

満足している点

軽自動車初の6スターを獲得した衝突安全性の高さ 低床・低重心パッケージがもたらす軽快かつ重厚なドライビングフィール 内外装ともに直線基調でかっこいいデザイン 意外や意外、古いと思われていた4速ATのデキのよさ

不満な点

NAエンジンの伸びのなさ これが気に入らないようなら素直にスポーツに走るべし（たぶん）。

乗り心地

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よく出来た車ですね 軽自動車と思えない程しっかりした作りで、安定感＆安心感等は今乗っているベンツによく似ています。 妻の車に購入したのですが、子供を乗

2008.6.23

総評

よく出来た車ですね 軽自動車と思えない程しっかりした作りで、安定感＆安心感等は今乗っているベンツによく似ています。 妻の車に購入したのですが、子供を乗せるのに安全性もさることながら、車から発する有害物質の...

満足している点

安全性＆環境＆走行安定性など全てにおいて満足です。

不満な点

軽なのに燃費が悪い

乗り心地

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高速などあまり使わないならNAでも不満はな...

2008.6.21

総評

高速などあまり使わないならNAでも不満はないと思います。ｴﾝｼﾞﾝも軽の中では静かです。

満足している点

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがｶｯｺｲｲ感じがする。ﾐﾆｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ的な感覚になる。室内も広く大人4人も余裕。ｽﾋﾟｰｶｰも純正ながら音がいい☆ｼｰﾄもやや硬めで楽。高回転で伸びるｴﾝｼﾞﾝ。

不満な点

車重が重くNAでは80km/h以上からの加速が全く遅い。

乗り心地

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ゼストっていい車ですね！ 軽自動車とは思えないくらい、静かなエンジン。 走りだしてから、すぐに実感できるスムーズなATとしっかりしているボディ。 素直

2008.6.16

総評

ゼストっていい車ですね！ 軽自動車とは思えないくらい、静かなエンジン。 走りだしてから、すぐに実感できるスムーズなATとしっかりしているボディ。 素直なハンドリングで質感もいい感じです。 燃費も良く街乗り...

満足している点

何といっても静かなエンジン。 エンジンの回転フィールも○。 変速ショックの少ないスムーズな4速AT。 しっかりしたボディ。 適度に引き締められた足回りと、とても素直なハンドリング。 質感の向上した内装。 ...

不満な点

何故か、半ドアになりやすい。 フロントシートに埋め込まれた不思議なドリンクホルダー？ リアシートがスライドできない。 リアヘッドレストが小さい。 アンテナが取り外し式なので× 価格設定が高い。 かっこ悪い...

乗り心地

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１週間乗ってみて 最初から軽自動車を各メーカー当たってみてゼストに決めました。 セコンドカーなので何でもいいか？ぐらいでしたが乗って比べると良し悪しが

2008.6.1

総評

１週間乗ってみて 最初から軽自動車を各メーカー当たってみてゼストに決めました。 セコンドカーなので何でもいいか？ぐらいでしたが乗って比べると良し悪しが しろうとのわたしでも解るものです。まずエンジン音が静...

満足している点

燃費が良い現在450㎞ですが満タン法で15㎞強、これからもう少し伸びて欲しい 乗り降りが自然でわたしのような老人には負担が少ないし長く運転していても腰が痛く ならない。メーターも見やすいエアコン操作も簡単...

不満な点

さすがに急な坂道、長い坂道にはパワー不足 この車の一番の弱点はブレーキがプアーここはホンダさん他社より高いお金取っているのですから考えてください。 足マツトの下のカバーが薄っぺら直ぐ破れそう。 後席を収納...

乗り心地

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経済的 おもに通勤に使っています。乗り心地もいいし、音も静か。何より燃費がよく懐にやさしいのがいいですね。

2008.5.16

総評

経済的 おもに通勤に使っています。乗り心地もいいし、音も静か。何より燃費がよく懐にやさしいのがいいですね。

満足している点

平均燃費２２～２３キロ／ｋｍ台。月平均２０００ｋｍ走行していますから、ガソリン代が助かっています。スタートをやさしく運転すれば燃費が伸びますよ。

不満な点

ぶこつな外観かな。でも、気に入ってます。

乗り心地

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思ったより カタログより燃費が良いので満足しています。 ガソリン代が高いこの時代、少しでも燃費が良いと、とっても嬉しくなります。 子供がいるので買い物

2008.5.13

総評

思ったより カタログより燃費が良いので満足しています。 ガソリン代が高いこの時代、少しでも燃費が良いと、とっても嬉しくなります。 子供がいるので買い物に行ったり、送り迎えしたりで毎日活躍しています。 軽だ...

満足している点

インテグラの３ドアハッチバックに乗っていたのですが、ゼストの方が中が広くて乗りやすい。 また、目線が高いので運転時に視野が広くて良い。 燃費もよく満足している。 子供も乗せやすく、ベビーカーも立てて入れら...

不満な点

坂道は軽なので少し厳しい時もあります・・・

乗り心地

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ライフとの比較 セカンドカーでライフに乗ってますが、父が70才を超えて普通車から ゼストに換えました。 余り乗る機会がないので、代わりに2週間ほど交換

2008.5.7

総評

ライフとの比較 セカンドカーでライフに乗ってますが、父が70才を超えて普通車から ゼストに換えました。 余り乗る機会がないので、代わりに2週間ほど交換して乗りました。 まず、ライフより外観はかっこよく、ラ...

満足している点

○　外観はステップワゴンを小型にしたような、まとまりのあるスタイルは 　　他社の軽自動車をも圧倒する。 ○　坂道での低速ギアでの騒音が軽自動車としては少ない。 ○　エコ運転表示や燃費表示などは便利で運転に...

不満な点

○　ごつごつした乗り心地の悪さ。最近の一転した軽自動車の乗り心地としては 　　かなり悪い部類だと感じる。 ○　車高の高さのせいでわだちのある道路では車が傾く。 ○　ハンドルが軽すぎて、しっくりこない。 ○...

乗り心地

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９年落ちのランドクルーザープラド３０００...

2008.5.3

総評

９年落ちのランドクルーザープラド３０００ＴＸリミテッドとゼストのスポーツＧターボの未使用車を諸経費込みで等価交換しました。中途半端な車に乗り換えると後悔すると思い、レベルを落とせるだけ落とそうと軽自動車に...

満足している点

走行フィーリングは普通車と比べて遜色がないと思います。２０００㏄クラスから乗り換えても違和感が少ない車ではないでしょうか。ドアの鋼板部分の高さを増すことで、車体の強度・剛性を向上させたことを高く評価したい...

不満な点

①１年間ターボ仕様に乗ったけど、ターボだと感じたことがいまだに一度もない。 ②燃費がイマイチ（通勤で１２～１３㌔、遠乗りで～１６㌔くらい。） ③小物入れが数は多いがどれも使い物にならない。 ④前席と...

乗り心地

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