ホンダ ゼスト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.2.15 09:12
現在、本当にたまにですがハンドルビックリマークが点滅します。
点滅するタイミングは主に停止中からスピードが出るまでアクセルを踏み込んでる間の段階です。
現時点では、点滅時間は5秒間ほど不規則にパカパカ点滅します。と思いきや、その後アクセルを踏んでも何時間も点滅しなく問題なくなります。
数日何も起こらず、また数日後に点滅したりもします。しかしすぐ治る感じです。
ちなみに現在はハンドルは重くなってません。
バッテリーも交換して2ヶ月くらいしか経ってません。
というのも実は、3年ほど前に、上記のハンドルビックリマークが点滅しだしたことがあります。
最初は何も起こらなかったので、放置してました。
それから数ヶ月後のある日、点滅と同時にハンドルが重くなる現象が起きました。
しかし、その現象も毎回ではなくたまにという感じで、ほとんど問題なく乗れました。
そして更に1年後?かそれ以上後のある日、急にまた点滅が始まり、その日は停止中でも点滅するようになりました。
そして停止中や走行時、点滅が激しくなり、ウィンカー付けてないに点滅に合わせるようにパチパチいうウィンカーのような音も加わり、ガラス窓の制御が効かなくなりました。
そして、信号待ち中にずっとその状況が起こり車が止まりました。
道路のど真ん中で止まり、エンジンもハザードすらつきませんでした。
隣に知人が乗ってたため、後ろの車に伝えて、警察を呼び誘導してもらい車を歩道にあげました。
その日は、車に詳しい別の知人を呼びバッテリーじゃないかと言われ、知人の車と自分の車を繋げてバッテリーを供給?してもらいました。
その後車が動き出し、すぐ近くのディーラーに持っていきバッテリーを交換しました。
それから3年間何も起こらず普通に乗れてきました。
そして3年後の現在、またハンドルビックリマークが点滅しだしてる状況です。2ヶ月前にバッテリーを新品にしたにも関わらずです。
そのため、昨日昔とは違うディーラーに持っていって昔の説明もしたところ『バッテリーはエンジンをかける時に使用するくらいで、走行中とかは関係ないんで別の原因じゃないですかね』といわれました。
もしバッテリーが原因じゃなければ車が止まった日から3年も乗れてなかったんじゃないかと思いまします。
また、そのディーラー曰く『車が止まるってことは滅多にないです。○○の点火装置がうまく起動しなかったとか、なんか別の原因じゃないかな』といわれました。○○の部分は何かわすれてしまいました。。
とにかく現在は点滅のみで大きな症状が確認できないから点検のしようがないといわれ返された感じです。
自分的にはまた車が止まるんじゃないかと不安です。
とても長くなってしまい申し訳ありません。
文章のみになりますが、何か別の予想が考えられる方がいました教えて頂きたいです。
そのハンドルビックリマークで車が止まることがあるのかなど。
ちなみに、車はあと4ヶ月くらいで使用はしなくなる予定でいます。
#ゼスト
B-51さん
2023.2.15 10:09
まず、警告灯の意味は取説に書いてありますので、それくらいは見ましょう。
普段から取説をしっかり読み込めとまでは言いませんけど、トラブルが起きているときにはまず取説を見るのは基本中の基本でしょう。
家電でも車でも同じです。
で、一般論で言うと、ハンドルマークに見える円形の警告灯はブレーキの警告だと思いますけどね。
PB(パーキングブレーキ/サイドブレーキ)を引いたときに点くやつならブレーキです。
それとは別ならパワステの警告の可能性はありますが。
ブレーキ警告灯の点滅はABSが動作したとき=スリップしたような場合だったりもするので、雨や雪で一瞬滑っただけとかならあまり気にすることではないですけどね。
バッテリーの場合は四角いバッテリーマークの警告灯が点くのが基本ですけどね。
ただ、バッテリーが弱っている状態だと他のところに影響がでて、バッテリー警告は出ずに他の警告灯が点くなんてこともなくはないです。
ちなみに、バッテリーの弱り方にもよりますが、走行中(というかアイドリング中が多いですけど)にエンストすることもあります。
今のく車は色々電子制御ですし、点火についてもそうですので、バッテリーが弱って電圧が安定しなくなると、電圧が下がったタイミングで点火不良を起こしたり、燃料ポンプが弱って燃料が十分吹けなくなったりすることはありますからね。
前回バッテリー交換してから3年ならそろそろバッテリーも寿命かもしれません。(使い方次第なのでそこは実際バッテリーチェッカーなどでしっかり測定しないとわかりませんが)
質問者からのお礼コメント
2023.2.20 23:50
ありがとうございました
azw********さん
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