知人のことなんですが、ホンダの軽ゼストに乗っていて現在走行距離が125000㌔ですがまだタイミングベルトを交換していません。最近車検を受けたようですが、車検は通るのですね？

Question

いつ切れるか心配です。早く替えたほうがいいと思うんですが、交換費用が車検のコバックでは5～6万円（ウォーターポンプなど込み込みで）、3日間かかると言われたので、知人にそう言うと”えー”と言って驚いてました。

Answer 1

車検の検査項目にはないから、大丈夫。

今の製品なら、実は20万㎞近くまではタイミングベルトは持つことも多い。
しかし、20万km以内には、多分確実に切れる。
切れた時は、エンジン乗せ換えしかなくなるので、「予防的」に10万㎞交換が推奨されるだけ。30万円～くらいかかるので。
エンジンが逝ったら、その場から動けなくなるので、処理も大変だし、修理に2週間はかかれば早い方だし。
軽の寿命からしたら、このあたりで一回替えておけば、廃車まで持つから、交換させた方が良い。

ただし、ZESTは、P型からタイミングベルトではなく、タイミングチェーンになっていて、タイミングチェーンは交換する必要はないです。
取説を確認してみてください。

ただ、ウォーターポンプも変えたいんだよなあ。

Answer 2

「まだタイミングベルトを交換していません。」・・・タイミング・ベルト使用エンジンなら何時切れても可笑しく無い状態ですね。（切れたらエンジンは駄目でしょう）
「最近車検を受けたようですが、車検は通るのですね？」・・・変な言い方ですね！
何処の整備工場でも掛かる時間は同じでしょう。（工賃は時間単価なので・・・）
車検の時に、事前整備でタイミングベルト（＆ウォーターポンプ）を交換すれば、分解工賃（＆手間＆時間）など節約出来るのに・・・（バラバラで行うと工賃がダブルで掛かるよ）

Answer 3

嘘つきが居ますね。P型エンジンはベルトですよ。S型エンジンからチェーン。１５万キロ前後でも切れないですね。何時かは切れる。それが早いか遅いか、何キロで切れるか誰にも解りません。切れたら廃車にするからと交換しない人も結構居ますね。実際、何処で走行不能に成るか解らないので恐いですね。

Answer 4

タイミングチェーンなら不要ですが、ベルトなら交換した方が良いでしょうね。

Answer 5

この手の「友人」って質問は大抵は本人だと思う

Answer 6

私なら交換します。
切れる前の予防修理です。
金額はよいとして修理に掛る日数がすごいですね！
部品を用意して有れば朝修理の依頼し当日夕方までに完成してますよ（普通はね）