軽自動車（ゼストスポーツ）に乗ってます 車のことはまったく無知でディーラーの方も色々勧めてくるので現実を知りたいです。

Question

何が知りたいかと言うと、オイル交換は5000kmで交換と言われてるが実際どこまでは焼き付きなど故障が起こらないのか、前にエンジンオイルが垂れてはないが滲んでるから滲み止めをした方がいいかもしれないと言われたがしないままだとオイルの量が早く減ると言われたが実際滲んでる程度で走行はしない方がいいのかなどです。
ちなみに、それを言われて前回から10ヶ月ほど経ってます。
前回交換した後に1万キロ走っております。
滲み止めに関しても実施せずにそのまま走ってます。
オイル量をチェックしましたが3分の1くらい入ってる感じです。色は出てくる画像よりは黒くないが焦茶みたいな感じです。
滲み止めをしないとオイルの量が減ると言われてましたが、オイルを満タンにした時と比べ、走行距離に対してはあまり減ってないんじゃないかと思いました。私はもっと急激に減るイメージでした。

ちなみに、何故こんなにも放置していたかと言うと前回から1年経たずして新車を購入予定だったからです。
しかし、事情がありしばらくは今の自動車を使用していく予定になりました。
いつもオートバックスを使用するのですが、アプリの車のカルテを見ると色々なものが期限切れになってます。
交換する予定なものはオイル、オイルフィルター、エアフィルター、エアコンフィルターは必ず交換しようと考えています。
滲み止めは迷っています。
オイル関連のATFというやつ訳がわからないやつも書いてますがカルテには交換時期が書いてませんでした。今までの走行距離は14万キロとなってました。
恐らくエアコンフィルターやエアフィルターは今までに2回とかしか変えたことがありません。
エンジンは3年前とかに変えたはずです。
ATFというやつやブレーキオイル？とかは変えたことがないと思いますが変えないとやばいのでしょうか？
しかしブレーキオイル？の色はまだ黄金色みたいな感じで黒くなってません。
ブレーキの効きも問題ありません。

長々となり申し訳ありません
現状を思いつく限り書きましたが、必ず交換しておいた方がいいやつや、先程話した滲みに関してお聞かせ願いたいです。滲み止めをした方がいいのか様子を見るだけでいいのかどうかです。
ちなみにメンテナンス会員です。
車の買い替えは恐らく後1年以内とかだと思います。

Answer 1

1年以内に買い換えるのであれば、
エンジンオイルだけ交換で充分です

ただ、新車を買うならすぐにでも注文しないと
1年以内に納車されませんよ？
半年～1年待ちという状況です

Answer 2

NAエンジンならオイルの量だけ確認してれば3～４万kmくらいは問題有りません。
問題が無いと言うのはその時点で・・・と言う事です。
3万kmでオイル交換を繰り返してたら・・・
オイル漏れを起こす可能性が大きくなる
オイル消費をするようになる可能性が大きくなる
エンジンが故障する可能性が大きくなるって事です。
故障したら買い替えるから・・・って考えならオイルの量だ見てれば良いです。
通常の人は、10年10万kmとか15年20万km乗るとか考えますから・・・
その間に故障してもらっては困る。
なので故障しない様にこまめに換える。

ターボだと1万kmを超えて来るとスラッジで詰まり易い
ターボのオイルが詰まったらターボが焼き付きます。
スラッジがどれだけ付着してるか分からないし・・・
何時詰まるか分からない。
長期交換を繰り返すといつかは故障する可能性が大きいって事です。

人の生活と同じです。
不健全な生活をしてても明日死ぬようなことは無い
でも近い将来病気になる可能性が大きい

Answer 3

軽自動車（ゼストスポーツ）に乗ってます
まず
NAエンジン車両なのか
ターボエンジン車両なのか
質問内容に記載したほうが・適切では
ホンダ ゼスト（ZEST）スポーツ
2006(平成18)年3月から～2007(平成19)年1月