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ホンダ ゼスト のみんなの質問 (解決済み) 15ページ
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質問お願いします。 ホンダ ゼストW Wターボ以外にkybの ローハ－スポ－ツ ショックアブソーバー交換して、スプリングはｋｙｂの L.H.S ｊｂ7ライフ用を流用できますか？ リアショックの品...
2022.5.8
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ベストアンサー： 品番が同じなのであれば、流用できる！と見ていいとは思います。ボディーも同じはずですし。 ただ、保証はできませんし、メーカーやディーラーでも調べてはくれません。 KYBのホームページを見ても、ライフ用とゼスト用では型番が違うのが引っ掛かりますね。単にバネレートとか減衰の違いのような気もしますが。 やはり、エイヤ！でやってみて、だめだったらネットで売り払う、これしかしかないでしょうね。 あと...
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知識ある方 お願いします。 ホンダ ゼストJE1及びゼストスパ－クのサスペンションですが ショックアブソーバーはＷ Wタ－ボとＧなどで異なるようですが ダウンスプリングも異なるのでしょうか？
2022.4.18
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ベストアンサー： 純正品はターボ車などでは多少の差はあると思います（純正品番を調べれば分かると思います）が 社外のローダウンスプリングを購入する時に質問者様の車両情報を伝え適合する物を入手したら良いと思います。
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ホンダゼストスパーク 平成22年式 4wd ターボ 走行距離160000キロです。 走行中、ホンダ車のCVT車のジャダーのような振動があります。 常にある訳ではないです。 高速走行中でも、低...
2022.4.21
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ベストアンサー： 当時のフィットやモビリオで出ていたCVTジャダーは、 CVTが問題ではなく動力の伝達機構にトルコンではなく多板クラッチを使っていたからです。 もう少し情報がほしいです。 加速、減速時、速度に比例するものか、エアコン入れたりすると出るのか、アイドリングではどうなのか。
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ホンダ ゼストの運転席ドアASSYを交換予定です。 中古の物を買うのでパワーウィンドウのボタン一式がついてないとのこと。これは素人でも今のドアから購入予定のドアに移植できるものでしょうか？ あ...
2022.3.24
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ベストアンサー： ボタンの移植は簡単です。 サイドミラーも移植可能ですし、スパークとスポーツは同じドアなんでそのまま付きます。
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添付写真にある、ホンダ ZEST ゼスト のアルミホイールについて質問です。 矢印の部分(センターキャップの外枠部分)は交換可能でしょうか？
2022.3.6
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ベストアンサー： 同じ部品にという事なら可能です。 他のホイールとの互換性は無いかも知れませんがね。 そこが取れないとホイールのバランス調整に困るから。
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ホンダの軽自動車は、なんで全部Nなんでしょうか？ たぶんですが、 ライフ→N-ONE ゼスト→N-WGN バモス→N-VAN にかわりましたよね。 スズキやダイハツは、ずっと同じ名前を使用してい...
2022.3.6
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ベストアンサー： 『ニューネクストニッポンノリモノ』というキャッチコピーで登場したホンダの新世代軽自動車Nシリーズ。 頭文字から取ったNですね。 はじめは"Nなら日産だろ"と思ったものです。
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車に詳しい方お願いします。 大学1年生です。軽自動車の購入を考えているのですが、維持できるのか不安です。一応自分で維持費の計算をしてみたのですが、合っているのか不安なので確認して貰いたいです。 ...
2022.1.20
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ベストアンサー： 凄いですね。 ここまで記載してくる人は稀です。 で、私としては気になった点としてはオイル交換とタイヤ交換です。 金額はオイルの種類でなんとでもなりますが、年に一回はダメですね。 走行距離が年に50,000kmだったとしてもオイルは酸化して劣化しますから距離で考えるよりも期間で考えましょう。 半年に一回交換し、二回に一回はオイルフィルターの交換をしましょう。 タイヤについては中古車ですから...
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ホンダのゼストを代車として借り三日目。 あの長いダサイアンテナは引っ込まないのでしょうか？ 引っ込まないなら外したいです。 根元は残っていいので長いダサイアンテナを外す方法を知りたいです。 さっ...
2021.10.7
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ベストアンサー： 代車ならいじらない方がよいような・・・・。
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ゼスト(JE1)の標準ホイールは14インチなのに「社外の13インチのアルミホイールを履けた」と記された記事を見つけたのですが、にわかには信じられずにいます。 ハブやブレーキ周りの何処かがホイール...
2022.1.2
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ベストアンサー： 標準でグレード低いやつは13インチですよ
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車のエンジンオイルフィルターをディーラーで交換する際のだいたいの値段をご存知の方は教えてください。ちなみに車はホンダのゼスト(軽・ターボ)です。 ※ディーラーに聞いたら！などの極論はいりませんの...
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