ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
608

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

407

星4

150

星3

36

星2

11

星1

4

608 件中 1 ~ 20 件を表示

  • トミーっす トミーっすさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    これでSUVコンパクトカーだってぇ!?

    2024.12.3

    総評
    コンパクトなボディでも内装は広く快適な方が良いって方にはオススメです。スマホ連動でエンジンが掛かるとか新しいもの好きには刺さると思います。
    満足している点
    加速ヨシ、燃費ヨシ、室内空間ヨシ 目立ち過ぎず、地味過ぎず、静か過ぎず デジタルとアナログのバランスが良い
    不満な点
    マイナーチェンジで値上がりした上で、内装が質素になった。まぁアマゾンで内装パーツが山ほど売ってるので問題なかったです。後、納期が白か黒なら早いってのが..
    乗り心地
    18インチのタイヤのせいか硬めに感じます。段差はしっかり伝わります。コーナーではロールは比較的少なくなかなか良いです。

    続きを見る

  • h1r0 h1r0さん

    グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    走りと燃費のバランスが秀逸

    2024.12.12

    総評
    2024年4月のマイナーチェンジで一部デザインの変更・静粛性アップ・ホンダセンシングの機能向上と共にハイブリッドシステムに改良が加えられた。 それにより元々高い水準に合ったSUVとしての魅力に磨きが掛か...
    満足している点
    3つのドライブモードを切り替える事で、その時々の状況に合わせた気持ちの良い走りが出来る。 それ程意識しなくても高燃費を叩き出せるエンジン・ハイブリッドシステムの協調制御
    不満な点
    理解した上での購入だが、ラゲッジ容量が少し物足りない感は否めない。 ただ、それを補って後席の居住性は国産コンパクトSUVの中ではトップクラス
    乗り心地
    -

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  • kazux120 kazux120さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    HONDAが作った多目的コンパクトSUV

    2024.12.10

    総評
    最高!
    満足している点
    センタータンクによる室内の広さ
    不満な点
    視界
    乗り心地
    -

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  • thinkpunk2000 thinkpunk2000さん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    うーん

    2024.12.8

    総評
    RU型はおすすめしない
    満足している点
    視界は広い
    不満な点
    発進時にアクセルを踏んでも車が数秒間動かないことがある。交差点内で右折待ちの時にこれが起きると本当に危ない。 エアコンの操作がタッチパネル式なので、運転中の操作で目線が切れてしまう。 内装について...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ttakahashii ttakahashiiさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    気にいってます

    2024.12.6

    総評
    カーナビの改善して欲しい
    満足している点
    良く走ります
    不満な点
    メーカ純正カーナビは最低ランク
    乗り心地
    少しガタガタ音するが気にしなければ、、、

    続きを見る

  • r10factory r10factoryさん

    グレード:e:HEV X(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    同じ車を良く見かける。

    2024.12.4

    総評
    もう少し荷物が載ればGOODかな〜
    満足している点
    燃費
    不満な点
    ハッチバックが自動で上げ下げしない...Zでないから仕方ないけど。
    乗り心地
    普通

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  • @マエサン @マエサンさん

    グレード:e:HEV プレイ(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ファミリーカーとしては最高!

    2024.12.2

    総評
    室内も広い、後席を倒すとほぼフラットになり車中泊も可能、街中で使うのに適度なサイズ、ホンダセンシング、オーディオの音質が思いの外良い、高燃費と良いことばかりですが私には走りが物足りなかった…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Roadman Roadmanさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ホンダ先進ハンドリングがヤバい

    2024.11.29

    総評
    現状では、HONDA好きの方向け…ハンドリングはプリウスのACCの勝ち‼️ プリウスの道路の中央を維持して走るハンドリングは、安心と信頼性が高い⭕️しかし、ハンドル補助介入の限界はあるので過信は禁物…です。
    満足している点
    乗り心地と街乗り燃費1L /22〜24km
    不満な点
    ホンダ先進ハンドリングがいい加減すぎる割に介入しすぎるため、疲れた‼️ 事故修復歴有り車両中古車の多いこと‼️ よって車両保険料率が高く保険料も外車並み‼️ 高速道路走行で毎時以下は良い〕の燃費が悪...
    乗り心地
    めちゃくちゃ良い

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  • usk 2 usk 2さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    最適なSUV

    2024.11.21

    総評
    価格は仕方ないが、SUVでこのサイズで1500ccはすごい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Yoshi5 Yoshi5さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    エクステリアに一目惚れしました

    2024.11.19

    総評
    スタイルが良く、後席が広く、荷物も乗るのでとてもバランスの取れたいい車です。 モータートルクは弱いですが、スポーツモードの走りは7DCTの爽快感があり楽しいです。
    満足している点
    装備が充実している。 電動シートを追加すると、全窓オートスイッチとリバースで助手席ドアミラーが下を向きます。
    不満な点
    モータートルクが小さいので減速からの加速時にエンジンがかかるまでの時間がもたつく。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SESSYA SESSYAさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    乗ることが楽しくなります

    2024.11.15

    総評
    ヴェゼルを所有して後悔なく、満足出来る車だと思います。
    満足している点
    内外装がスタイリッシュです。エアコン吹き出しでそよ風アウトレットモードやオートブレーキ機能などがあり、コンパクトSUVではトップクラスだと思います
    不満な点
    パワー不足と最小半径5.5mのため、駐車で小回りが効かない点が不満です
    乗り心地
    HONDA車全般に言えますが、やや硬めです。慣れると違和感なく乗れます。

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  • 大黒堅焼き煎餅 大黒堅焼き煎餅さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    見晴らしもよく運転しやすい

    2024.11.14

    総評
    乗り降りしやすいし気軽に使える。チョベリグ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • しぇりーどん しぇりーどんさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    e:HEVサイコー‼

    2024.11.14

    総評
    Zグレードでもあれこれ付けたら余裕で400万越えでしたがそれなりに満足感はあります。 初HEV車なので燃費の良さに感動です。 これからはEVの時代と言われてますが、まだまだHEV車が市場では優位だと思...
    満足している点
    スッキリとした外観、スタイル。 超!まではいかないが満足出来る装備類。 少し粗目な運転でも落ちない燃費。
    不満な点
    収納が少ない。 300万越ならやっぱり欲しいパワーシート。
    乗り心地
    大径タイヤの割に振動が伝わりにくく同乗者から苦情が出ない。 遮音ガラス?が使われているのか不明ですが窓を閉めた時に静粛性が高く感じる。

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  • 88-C.N-00(旧キャス兄) 88-C.N-00(旧キャス兄)さん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパに優れたSUV

    2024.11.13

    総評
    他メーカーのライバル車と比較して、装備も悪くない。エクステリアが好みであれば、買いだと思う。
    満足している点
    思いのほか燃費が良い。走りも申し分ない。
    不満な点
    乗り心地は、さ程良くない。若干リアがバタつく感じ。
    乗り心地
    柔らかさを求める人には向かないかな…

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  • 相模の虎蔵 相模の虎蔵さん

    グレード:e:HEV X(CVT_1.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    とにかく燃費が良い

    2024.11.12

    総評
    EV発進後、回転数が上がる音がする。ちょっとうるさいかな 他は、全て満足
    満足している点
    運転のしやすさ
    不満な点
    先週、SNS上で、いろは坂でエンコしたのはホンダのエコカーがダントツって書いてあったのを不安に感じる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • furby furbyさん

    グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費が良くAWDで走行が安定している

    2024.11.9

    総評
    中型SUVなので、立体駐車場にも入るのでアーバンライフの方におすすめ。ー
    満足している点
    燃費と安全装置
    不満な点
    後ろドアハンドルがトヨタのCHRのようで好きになれない.普通のドアハンドルが良い。
    乗り心地
    乗り心地は普通。アーバンSUVといった感じ

    続きを見る

  • じりす じりすさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    かっこいい手頃サイズのSUV

    2024.11.8

    総評
    乗り心地も良く、走りも基本的は良くて、運転支援機能も充実していて素晴らしい車と思います。 下からの突き上げやロードノイズは少なくなったとはいえ、多少気になる程度はあるかなと思います。
    満足している点
    まずは見た目がかっこいいのと、2019年式シャトルから乗り換えですが運転支援機能がかなり進化していて、ノードノイズも思ったより無くて運転が楽しいです。
    不満な点
    ネットでのレビューでもありましたが、少し高速でパワー不足を感じることがごく稀にあります。 あと、前車がシャトルだったせいか荷室が狭く感じます。 あとはそこまで気になる点はないです。
    乗り心地
    シートの座り心地は素晴らしいです。 ただ、仮眠しようと運転席を1番下まで倒すと微妙に湾曲した感じで寝づらかったです(腰の部分にクッション入れれば解決できるレベルです)

    続きを見る

  • seima seimaさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽しさと実用性の両立

    2024.11.4

    総評
    子供も大きくなり、夫婦で出かけることが増えたことが乗り換えの一番の理由。ただの移動手段ではなく、ドライブの道中も楽しめる車だと思う。
    満足している点
    実用的でありながら、運転の楽しさが味わえる。
    不満な点
    今の所はなし
    乗り心地
    多少のゴツゴツ感は否めないが、コンパクトSUVであることと、この値段であれば十分満足。

    続きを見る

  • あきら先輩Vr3 あきら先輩Vr3さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初めてのハイブリッド4駆

    2024.11.4

    総評
    操作性満足!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 姫ミク 姫ミクさん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    四駆ハイブリッド

    2024.11.4

    総評
    アウトドア
    満足している点
    林道いけるくるま
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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